一般情況下，每棟建筑物有一個(gè)主接地母線。主接地母線作為綜合布線接地系統(tǒng)中接地干線及設(shè)備接地線的轉(zhuǎn)接點(diǎn)，其理想位置宜設(shè)于外線引入間或建筑配線間。
主接地母線應(yīng)布置在直線路徑上，同時(shí)考慮從保護(hù)器到主接地母線的焊接導(dǎo)線不宜過(guò)長(zhǎng)。接地引入線、接地干線、直流配電屏接地線、外線引入間的所有接地線，以及與主接地母線同一配線間的所有綜合布線用的金屬架均應(yīng)與主接地母線良好焊接。當(dāng)外線引入電纜配有屏蔽或穿金屬保護(hù)管時(shí)，此屏蔽和金屬管也應(yīng)焊接至主接地母線。主接地母線應(yīng)采用銅母線，其最小截面尺寸為6mm厚X100mm寬，長(zhǎng)度可視工程實(shí)際需要而定。和接地母線相同，主接地母線也應(yīng)盡量采用電鍍錫以減小接觸電阻。如不是電鍍，則主接地母線在固定到導(dǎo)線前必須進(jìn)行清理。
李忠雙認(rèn)為，這主要是由于前期價(jià)格持續(xù)上漲，走至高位，而時(shí)下市場(chǎng)處于淡季，需求萎縮，清淡，再加上進(jìn)口薄卷到貨，進(jìn)一步壓低了價(jià)格。由此看來(lái)，冷熱軋卷板市場(chǎng)價(jià)格回落也在情理之中。
同時(shí)，李忠雙提醒市場(chǎng)參與者需重點(diǎn)關(guān)注以下影響市場(chǎng)行情走勢(shì)的因素：
一是下游終端有效需求存在不確定性。最近，汽車(chē)、家電等冷熱軋卷板主要消耗行業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)銷(xiāo)量不斷增長(zhǎng)。乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，7月份我國(guó)乘用車(chē)總體零售量同比增長(zhǎng)5%。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)重點(diǎn)企業(yè)旬報(bào)顯示，7月份我國(guó)汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)量預(yù)估達(dá)208萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.9%。今年前7個(gè)月，我國(guó)汽車(chē)行業(yè)累計(jì)銷(xiāo)量預(yù)估達(dá)1234萬(wàn)輛。汽車(chē)行業(yè)宏觀政策面也暖風(fēng)不斷。8月5日，為進(jìn)一步激發(fā)消費(fèi)活力、促進(jìn)消費(fèi)增長(zhǎng)，深圳市推出了4億元汽車(chē)置換補(bǔ)貼，給予符合條件的消費(fèi)者“購(gòu)車(chē)獎(jiǎng)勵(lì)”。