如強夯影響深度達到7米以上，夯后壓實度了5.5%，平均夯沉量43cm�？紤]強夯處理的作用深度大，施工工期長，施工成本費用高等因素，施工中不能對每層填石路堤都進行強夯處理，建議只對高速公路填石路堤93區(qū)和95區(qū)進行強夯處理，能有效地工程質(zhì)量和經(jīng)濟效益。為確保公路填石路基施工質(zhì)量，保證路基強度和性，通過填料、填筑工藝、質(zhì)量檢驗控制和采限綜合措施，保證路基強度，路基變形，防止路基產(chǎn)生較大的沉降，差異沉降和滲透破壞，制定方案時，堅持質(zhì)量、具體問題、具體分析、因地制宜、就地取材的原則。實際操作時，當(dāng)層土壓實后，在壓實面上挖土坑（深度為20～30cm），鋪上5cm左右的砂墊層，層面要水平，將沉降板放在砂墊層上。實施過程中根據(jù)控制點的性和實際需要進行觀測點的布設(shè)2.1一般路基地段在路基面中心及左右兩側(cè)路肩處設(shè)路基面沉降觀測樁，觀測樁采用C15混凝土樁，縱向間距不大于100米，并保?。軟土地基的沉降變形方面的研究已經(jīng)很多，但長期以來一直有很多問題仍未完善解決，本文結(jié)合河北沿海高速公路軟土地基處理實體工程，主要對塑料排水板預(yù)壓處理軟土地基進行了研究。首先，綜合考慮工程地質(zhì)情況、路基填土高度、處理形式等因素，在TT6標(biāo)段確定試驗觀測斷面位置；介紹了埋設(shè)儀器的種類、埋設(shè)位置及觀測要點。根據(jù)現(xiàn)場實測數(shù)據(jù)采用雙曲線方法，通過公式計算了地基沉降系數(shù)，與公路路基設(shè)計規(guī)范(JTGD30-2004)中的經(jīng)驗公式進行了對比。
路基沉降板如何埋設(shè)，沉降板埋設(shè)位置應(yīng)按設(shè)計測量確定，埋設(shè)位置處可墊10cm砂墊層找平，埋設(shè)時確保測桿與地面垂直。放好沉降板后，回填一定厚度的墊層，再套上保護套管，保護套管略低于沉降板測桿，上口加蓋封住管口，并在其周圍填筑相應(yīng)填料穩(wěn)定套管，完成沉降板的埋設(shè)工作。測量埋設(shè)就位的沉降板測桿桿頂標(biāo)高讀數(shù)作為初始讀數(shù)，隨著路基填筑施工逐漸接高沉降板測桿和保護套管，每次接長高度以0.5m為宜，接長前后測量桿頂標(biāo)高變化量確定接高量。金屬測桿用內(nèi)接頭連接，保護套管用PVC管外接頭連接。
