中冶寶鋼繼6月份成功中標(biāo)12臺(tái)PBC-260噸鐵水車項(xiàng)目后再次中標(biāo)印尼青山鋼鐵公司6臺(tái)PBC-260噸鐵水車項(xiàng)目，前后兩批次共計(jì)18臺(tái)PBC-260噸鐵水車，創(chuàng)造了“中冶重機(jī)”品牌海外拓展的新紀(jì)錄。
中冶寶鋼 旗下“中冶重機(jī)”品牌無軌化冶金大物流PBC系列鐵水車，載重噸位覆蓋80噸-450噸，用于高爐至轉(zhuǎn)爐之間駁運(yùn)1600℃液態(tài)鐵水，能夠滿足“一罐到底”冶煉工藝、節(jié)省土地占用、縮短煉鋼和煉鐵距離、工藝路線短、運(yùn)行成本低等市場(chǎng)需求；并具有節(jié)能環(huán)保、智能遙控、人機(jī)交互及安全應(yīng)急處置等新技術(shù)，含10多項(xiàng)專利技術(shù)。本次成功簽約產(chǎn)品為PBC-260噸鐵水車，整車自重85噸，額定承載260噸，最遠(yuǎn)運(yùn)輸距離10公里，爬坡能力高達(dá)10%，采用靜液壓驅(qū)動(dòng)技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)全遙控操作、全輪轉(zhuǎn)向，加載液壓緩沖模塊，技術(shù)水平達(dá)到國際先進(jìn)水平。無軌化運(yùn)輸替代傳統(tǒng)軌道運(yùn)輸工藝，可節(jié)約前期投入和寶貴的土地資源，靈活機(jī)動(dòng)。
2、根據(jù)規(guī)范要求測(cè)斜管內(nèi)導(dǎo)槽應(yīng)當(dāng)平滑、方正。
3、測(cè)斜管安裝管口要高出鋼筋籠頂50-100cm。
三、安裝要求：
（1）測(cè)管連接：將4m（或2 m）一節(jié)的測(cè)斜管用束節(jié)逐節(jié)連接在一起，接管時(shí)除外槽口對(duì)齊外，還要檢查內(nèi)槽口是否對(duì)齊。管與管連接時(shí)先在測(cè)斜管外側(cè)涂上PVC膠水，然后將測(cè)斜管插入束節(jié)，在束節(jié)四個(gè)方向用自攻螺絲或鋁鉚釘緊固束節(jié)與測(cè)斜管。注意膠水不要涂得過多，以免擠入內(nèi)槽口結(jié)硬后影響以后測(cè)試。鉚釘位置要避開內(nèi)槽口且不宜過長(zhǎng)。
（2）接頭防水：在每個(gè)束節(jié)接頭兩端用防水膠布包扎，防止水泥漿從接頭中滲入測(cè)斜管內(nèi)。
（3）內(nèi)槽檢驗(yàn)：測(cè)斜管就位放置后，必須檢查測(cè)斜管一對(duì)內(nèi)槽是否垂直于鋼筋籠面，測(cè)斜管上下槽口是否扭轉(zhuǎn)。只有在測(cè)斜管內(nèi)槽位置滿足要求后方可封住測(cè)斜管下口。
（4）測(cè)管固定：把測(cè)斜管綁扎在鋼筋籠上。由于泥漿的浮力作用，測(cè)斜管的綁扎定位必須牢固可靠，以免澆筑混凝土?xí)r發(fā)生上浮或側(cè)向移動(dòng)。
（5）端口保護(hù)：在測(cè)斜管上、下端口，外套鋼管或硬質(zhì)PVC管，外套管長(zhǎng)度應(yīng)滿足以后浮漿混凝土鑿除后管子仍插入混凝土50cm。
（6）吊裝下籠：綁扎在鋼筋上的測(cè)斜管隨鋼筋一起放入地槽內(nèi)，待鋼筋籠就位后，在測(cè)斜管內(nèi)注滿清水，然后封上測(cè)斜管的上口。在鋼筋籠起吊放入地槽過程中要有專人看護(hù)，以防測(cè)斜管意外受損。如遇鋼筋入槽失敗，應(yīng)及時(shí)檢查測(cè)斜管是否破損，必要時(shí)須重新安裝。
