304沉降板浙江嘉興沉降板 路基沉降板 有圖即可
沉降板加寬綜合處治方案設(shè)計(jì)的幾點(diǎn)考慮隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，道路交通運(yùn)量迅猛增長，既有公路、城市道路等舊路加寬加鋪改造工程也隨著大量的付諸實(shí)施。沉降板對舊路進(jìn)行加寬加鋪改造時(shí)要特別注意：①新舊路基間的不均勻沉降以及新路基的塑性累積變形對路面結(jié)構(gòu)響應(yīng)的影響，②新舊路基間的剛度差異對路面結(jié)構(gòu)響應(yīng)的影響，沉降板③面層反射裂縫的防治等。為此，在舊路加寬改造工程的實(shí)施之前必須進(jìn)行先期的方案試驗(yàn)研究。通�？刹捎密浫醯鼗幚怼⒒浊逵贀Q填、舊路路堤臺階開挖、土工合成材料加筋墊層和加筋土路堤、沉降板土工織物防滲和排水、改良土高強(qiáng)路堤和輕質(zhì)路堤、鋪設(shè)土工合成材料防裂層或增大加鋪層厚度等工程技術(shù)措施。本文結(jié)合大齊（大慶～齊齊哈爾）公路加寬改造工程的實(shí)施，提出舊路加寬綜合處治方案設(shè)計(jì)時(shí)的幾點(diǎn)考慮。
1. 大齊試驗(yàn)路路基加寬方案設(shè)計(jì)的比選
1.1 大齊試驗(yàn)路的基本概況
大齊公路位于黑龍江省西部松嫩平沉降板原301國道中段，屬于我國東北凍融交替區(qū)，春季干旱風(fēng)大，夏季短促多雨，秋季低溫早霜。大齊路沿線地勢平坦，草原、濕地和沼澤約占全線總長的20%.其地質(zhì)條件主要屬于第四紀(jì)沉積層，地表土多為粉質(zhì)中液限黏土和中液限黏土、并間有弱堿性鹽漬土的交錯(cuò)分布，其下為圓礫土、砂礫土和粉質(zhì)黏土。地表排水不良，土壤含水量較大，對路基的穩(wěn)定性與工程施工均有較大的影響。
1.2 大齊試驗(yàn)路路基加寬方案設(shè)計(jì)
根據(jù)大齊路現(xiàn)有路況、水文地質(zhì)條件和可用的地方材料，綜合考慮各種因素對路基剛度差異、不均勻沉降、側(cè)向滑移和防水防滲的影響。經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析，分別在單側(cè)和雙側(cè)加寬地段各選擇了一個(gè)試驗(yàn)路段，共設(shè)計(jì)了7種方案進(jìn)行試驗(yàn)研究。其中，單側(cè)加寬試驗(yàn)路位于K74+600～K74+900，共3種方案；雙側(cè)加寬試驗(yàn)路位于K96+100～K96沉降板+400，共4種方案。
1.2.1 基本處治措施
⑴ 基底清淤與換填
舊路修筑時(shí)因就地取土而在路基邊坡外側(cè)形成了沿路線走向約1.5m深的積水溝，溝底堆積了大量的淤泥。因此，必須徹底清除邊溝內(nèi)的淤泥以提高路基基底強(qiáng)度，減小由此而造成的新舊路基間的不均勻沉降。邊溝清淤后換填天然砂礫，沉降板砂礫層頂面需高出常水位20cm以上，并在其上設(shè)置3%的橫向排水坡以利排水。
⑵ 臺階開挖與構(gòu)筑
為增加新舊路基的整體穩(wěn)定性，在填筑前須先將舊路路基邊坡面開挖成臺階狀。單側(cè)加寬部分級臺階寬350cm，高100cm，其上三級臺階的寬×高均為150cm×100cm.雙側(cè)加寬部分均開挖成寬120cm，高分別為120cm、80cm、80cm的三級臺階。