鑄鐵泄水管主要承擔(dān)雨水、高速公路排水的任務(wù)。鑄鐵泄水管，適用于具有耐水層的鋪裝結(jié)構(gòu)。泄水管的內(nèi)徑一般為0.10～0.15m，管子下端應(yīng)伸出行車道板底面以下至少0.15～0.20m，以防滲濕主梁肋表面，管體光滑，無沙眼，使用壽命長，是高速公路、鐵路排水系統(tǒng)的選擇。
鑄鐵泄水管的安裝：
1、泄水管的施工應(yīng)按設(shè)計要求執(zhí)行，泄水管應(yīng)伸出結(jié)構(gòu)物底面不小于30mm，縱向間距不大于4m。
2、立交橋及高速公路上的橋梁，泄水管不宜直接掛在板下，可將泄水管通過縱向及豎向排水管道直接引向地面。
鑄鐵泄水管性能特點：
1、排水周全性：孔口位于波谷，由于波峰和過濾織物雙向作用，孔口不易堵塞，保證了透水系統(tǒng)暢通。
2、強度及易彎曲的有機結(jié)合：特有的雙波紋結(jié)構(gòu)有效的提高了產(chǎn)品的外壓強度，排水系統(tǒng)不會受外界壓力變形而影響排水效果。
3、經(jīng)濟型：與同口徑其它排水管相比較，其售價較低。
目前，我國耗碳前三的大戶分別是火電、交通和工業(yè)。煤、石油是我國工業(yè)化進程中必不可少的高碳能源，鋼鐵作為占全國碳排放總量15%的重點行業(yè)，是降碳工作最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)之一。有了“雙碳”這條政策路線，經(jīng)濟路線將隨之確立。當(dāng)前，有人把教育、醫(yī)療和住房戲稱為擺在我國高質(zhì)量發(fā)展面前的新“三座大山”，于是就有了房住不炒、清理校外培訓(xùn)、醫(yī)藥集采等舉措的出臺。這其中最難、影響的就是對房地產(chǎn)行業(yè)的改革，況且對房地產(chǎn)行業(yè)的改革必將涉及其配套產(chǎn)業(yè)鏈，尤其是分量最重的主要上游行業(yè)——鋼鐵行業(yè)。
必須搞清楚一個問題：控制鋼鐵產(chǎn)量不僅是環(huán)保治理的需求，更是國民經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的重要前置環(huán)節(jié)，至于提高鋼鐵產(chǎn)業(yè)集中度、提升鋼材品質(zhì)等，這些都是改革的應(yīng)有之義。
從降碳角度來看，搞清楚了鋼鐵減產(chǎn)不僅是環(huán)保治理的需求、而且是經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的客觀需要，那就明白了降碳的必要性。即使鋼鐵行業(yè)排放指標一再優(yōu)化，鋼鐵產(chǎn)量也不可能回到從前。同時，從焦炭來看，其除了是鋼鐵冶煉必需的燃料和還原劑，它本身就是碳，所以理應(yīng)成為被減量的重要因子之一。因此，對于焦化行業(yè)的限制強度要遠大于鋼鐵行業(yè)，這也在倒逼鋼鐵行業(yè)探索低碳冶煉方式，例如氫冶金。
從提升鐵礦石資源保障能力角度來看，增加國內(nèi)礦產(chǎn)量不僅是為了對沖降碳帶來的鋼材成本提升，更重要的是解決我國對澳大利亞鐵礦石高度依賴的問題。增加國內(nèi)鐵礦石產(chǎn)量或者在非洲開采鐵礦石等做法主要是為了降低我國鐵礦石的對外依存度。62%品位進口鐵礦石價格在今年5月份達到233美元/噸的歷史頂峰后，目前已下跌了近60%。
綜合來看，筆者有以下幾個觀點：第一，鋼鐵減產(chǎn)是一場持久戰(zhàn)，2020年或許是我國粗鋼產(chǎn)量的峰值年。第二，降碳是當(dāng)前的政策因素，預(yù)計后30年都將圍繞降碳來制訂經(jīng)濟發(fā)展方針。第三，房地產(chǎn)行業(yè)的改革是鋼材需求的風(fēng)向標，對鋼材價格走勢的影響將加大。第四，美聯(lián)儲縮表、加息操作箭在弦上，大宗商品將進入下行周期。第五，新能源的研發(fā)和替代短期內(nèi)難以實現(xiàn)，因此，碳的價格很難回到從前。
筆者認為，隨著近期部分�。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）加緊落實能耗“雙控”政策，采取的“拉閘限電”措施將對鋼鐵供給端造成一定影響，在需求端尚未出現(xiàn)明顯下滑的形勢下，鋼價將呈現(xiàn)短期沖高、長期回歸合理區(qū)間的走勢。
