寧波 安全鉗盤(pán)式制動(dòng)器 SBD125-A 恒陽(yáng)重工 規(guī)格參數(shù)
指產(chǎn)生制動(dòng)力矩、用以阻礙車(chē)輛運(yùn)動(dòng)或運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的力的部件。目前汽車(chē)中多采用摩擦式制動(dòng)器，它利用固定元件與旋轉(zhuǎn)元件工作表面的摩擦產(chǎn)生制動(dòng)力矩。
根據(jù)安裝位置的不同，制動(dòng)器可分為車(chē)輪制動(dòng)器和中央制動(dòng)器。旋轉(zhuǎn)元件固定在車(chē)輪或半軸上的制動(dòng)器稱(chēng)為車(chē)輪制動(dòng)器；旋轉(zhuǎn)元件固定在傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)軸上的制動(dòng)器則稱(chēng)為中央制動(dòng)器。車(chē)輪制動(dòng)器一般用于行車(chē)制動(dòng)，也有兼用于應(yīng)急制動(dòng)和駐車(chē)制動(dòng)的；中央制動(dòng)器一般只用于駐車(chē)制動(dòng)和緩速制動(dòng)。
液壓制動(dòng)器反應(yīng)慢故障的表現(xiàn)，踏一腳制動(dòng)踏板，不能減速停車(chē)，連踏兩三腳才有制動(dòng)作用。針對(duì)這一故障，我們做出詳細(xì)分析，下面一起來(lái)了解一下吧啊。
(1)液壓制動(dòng)器故障原因
1)制動(dòng)踏板自由行程過(guò)大，造成每踏一腳時(shí)的工作行程(壓程)太小，不能滿(mǎn)足各輪缸的油需要。
2)制動(dòng)主缸的回油閥封閉不嚴(yán)或損壞，使各制動(dòng)輪缸及油管中無(wú)殘余油壓，造成滲油、滲氣和存在制動(dòng)時(shí)的滯后間隙。
3)鼓式制動(dòng)器的摩擦片磨損或調(diào)整不當(dāng)，使其與制動(dòng)鼓的配合間隙過(guò)大。一腳制動(dòng)后，制動(dòng)主缸壓出的制動(dòng)液量不夠，造成一腳制動(dòng)不靈。
4)盤(pán)式制動(dòng)器制動(dòng)盤(pán)的軸向公差過(guò)大或摩擦塊磨損過(guò)多。
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