標準聯(lián)軸器由兩個半柔性聯(lián)軸器（GO-A）組成或一個具有剛性中心的半柔性聯(lián)軸器（GO-FA）的組合。GO-A柔性彈性聯(lián)軸器允許角向，軸向和平行偏移。GO-FA彎曲剛性聯(lián)軸器將只允許角向和軸向偏差。通過尺寸為3的所有主要聯(lián)接件;柔性集線器，袖套和剛性輪轂是以硝基氧化為標準的過程。這種黑色的處理，使得其更加容易進行識別，并會得到更高的耐腐蝕性和壽命更大的表面硬度。聯(lián)軸器應使用具有極壓添加劑的鋰皂基潤滑脂進行潤滑。標準聯(lián)軸器有可能通過扭轉(zhuǎn)撓曲集線器中的一個或兩個來修改軸端和整體耦合長度之間的距離，以這種方式安裝部件時不修改標準件是必要的。
意大利MAINA的歷史可以追溯到1886年，起初是為當?shù)靥峁┽劸频臋C器和設備的生產(chǎn)商和自行車和縫紉機的修理者。后來，通過實現(xiàn)工業(yè)廠房機動化和材料處理系統(tǒng)，MAINA擴大了自己的生產(chǎn)，逐漸地開始了齒輪聯(lián)軸器、萬向軸、齒輪減速器、大尺寸和高負荷萬向軸的業(yè)務。到了2010年，MAINA的生產(chǎn)范圍包括盤聯(lián)軸器、高速列車萬向傳動接頭，閘瓦主軸和安全裝置。意大利MAINA的歷史可以追溯到1886年，起初是為當?shù)靥峁┽劸频臋C器和設備的生產(chǎn)商和自行車和縫紉機的修理者。后來，通過實現(xiàn)工業(yè)廠房機動化和材料處理系統(tǒng)，MAINA擴大了自己的生產(chǎn)，逐漸地開始了齒輪聯(lián)軸器、萬向軸、齒輪減速器、大尺寸和高負荷萬向軸的業(yè)務。到了2010年，MAINA的生產(chǎn)范圍包括盤聯(lián)軸器、高速列車萬向傳動接頭，閘瓦主軸和安全裝置。
尺寸：5
標稱扭矩：22.8kNm
扭矩：54.7 kNm
速度：3720rpm
孔徑
柔性中心：231mm
剛性中心：150mm
螺栓：M16
緊固扭矩：150Nm
螺栓數(shù)量：12
