青川縣日立挖掘機(jī)_維修售后修理廠
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青川縣日立挖掘機(jī)維修售后修理廠,西南最大的挖掘機(jī)維修公司，直屬與美瑞特，大品牌值得信耐！擁有經(jīng)驗(yàn)豐富的維修師傅，針對(duì)有一側(cè)行走無力，挖掘機(jī)小臂動(dòng)作很慢，挖掘機(jī)大臂有點(diǎn)抬不起來，小臂收回沒有力，挖掘機(jī)涼車速度慢，挖掘機(jī)提大臂無力，開中臂時(shí)大臂抬得很慢，挖掘機(jī)冷車正常,熱車動(dòng)作慢,無力，挖掘機(jī)大臂提升和回轉(zhuǎn)緩慢沒力，中臂沒動(dòng)作鏟斗無力，挖掘機(jī)冷車正常,熱車全機(jī)動(dòng)作慢等常見及不常見故障，本廠還提供優(yōu)質(zhì)上門維修服務(wù),只要你一個(gè)電話你的問題我?guī)湍?我們用心請(qǐng)您放心!
青川縣日立挖掘機(jī)維修售后服務(wù)有限公司相關(guān)挖掘機(jī)維修案列分享:
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2013-02-01,美瑞特李師傅接到一位四川內(nèi)江洪老板電話,反應(yīng)"挖掘機(jī)右回轉(zhuǎn)動(dòng)作緩慢",通過進(jìn)一步溝通得知:
1洪老板神鋼350挖機(jī)作業(yè)環(huán)境建筑工地,工作小時(shí)5200.
2作業(yè)過程中操作右回轉(zhuǎn),動(dòng)作緩慢;且操作做回轉(zhuǎn),無動(dòng)作.
3除回轉(zhuǎn)異常外,無其他故障現(xiàn)象.
我廠有多例神鋼挖掘機(jī)右回轉(zhuǎn)動(dòng)作緩慢維修案例,李師傅對(duì)洪老板講到:
1神鋼350挖機(jī)前泵為右行走馬達(dá)和鏟斗缸供油,后泵為左行走馬達(dá)和回轉(zhuǎn)馬達(dá)供油,動(dòng)臂缸和斗桿缸的供油方式則是雙泵合流.
2除回轉(zhuǎn)異常外,無其他現(xiàn)象,說明挖機(jī)主泵正常;而且回轉(zhuǎn)也無異常響聲,排除回轉(zhuǎn)齒圈或減速齒輪損壞的可能,因此造成挖掘機(jī)右回轉(zhuǎn)動(dòng)作緩慢故障的原因應(yīng)在回轉(zhuǎn)液壓回路上.
洪老板聽完李師傅專業(yè)詳細(xì)分析后,邀請(qǐng)李師傅馬上到其工地檢修故障.
SK350神鋼挖掘機(jī)右回轉(zhuǎn)動(dòng)作緩慢
1號(hào)下午李師傅從龍頭寺汽車站出發(fā),經(jīng)過近3個(gè)小時(shí)汽車,于下午17點(diǎn)30分趕到洪老板工地.
2013-02-01號(hào)下午,李師傅內(nèi)江工地"SK350神鋼挖掘機(jī)右回轉(zhuǎn)動(dòng)作緩慢"故障維修:
1現(xiàn)場(chǎng)試機(jī),啟動(dòng)后操作挖機(jī)左回轉(zhuǎn),無動(dòng)作;操作右回轉(zhuǎn),動(dòng)作緩慢.
2根據(jù)經(jīng)驗(yàn)判斷具體部位可能是先導(dǎo)油路、回轉(zhuǎn)馬達(dá)、回轉(zhuǎn)操縱閥及馬達(dá)控制閥出現(xiàn)故障導(dǎo)致.
3檢查主操縱閥控制左、右回轉(zhuǎn)動(dòng)作的先導(dǎo)壓力,壓力相同.說明回轉(zhuǎn)操縱閥工作正常.
4拆檢回轉(zhuǎn)馬達(dá)油口安全閥,單向閥閥芯無磨損,閥內(nèi)無異物,回位彈簧完好.將2個(gè)回轉(zhuǎn)馬達(dá)安全閥清洗后對(duì)調(diào)安裝,挖掘機(jī)右回轉(zhuǎn)動(dòng)作緩慢故障依舊.
5檢查液壓回油濾芯,沒有發(fā)現(xiàn)異常.
6用手觸摸回轉(zhuǎn)馬達(dá)油管,有明顯顫動(dòng),說明有液壓油進(jìn)入回轉(zhuǎn)馬達(dá),由此判斷操作手柄、先導(dǎo)油路和操作閥均正常.
7反復(fù)推動(dòng)回轉(zhuǎn)操縱桿,發(fā)現(xiàn)多路控制閥與回轉(zhuǎn)馬達(dá)之間的液壓膠管出現(xiàn)大幅顫動(dòng),且伴有強(qiáng)烈異響.拆下此段膠管鋸開檢查時(shí),發(fā)現(xiàn)其內(nèi)部已嚴(yán)重老化并脫膠起皮.
8懷疑當(dāng)液壓油通過該段管路時(shí),脫落的膠皮導(dǎo)致液壓管路堵塞而反方向旋轉(zhuǎn)時(shí),液流方向相反,阻塞不嚴(yán)重.
9更換新的液壓膠管,重啟試車,挖掘機(jī)右回轉(zhuǎn)動(dòng)作緩慢故障消失.
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點(diǎn)擊主標(biāo)題下方“中聯(lián)重科-砼行者”，可實(shí)現(xiàn)一鍵關(guān)注！
中聯(lián)重科憑借著全球領(lǐng)先的研發(fā)能力，繼80米臂架式泵車、101米臂架式泵車之后，推出目前世界上三橋底盤最長(zhǎng)臂架臂架式泵車——三橋56米碳纖維臂架臂架式泵車，再一次刷新世界紀(jì)錄，引領(lǐng)行業(yè)臂架式泵車發(fā)展。2014年11月，中聯(lián)重科三橋56米碳纖維臂架臂架式泵車正式面世，迎來行業(yè)的廣泛關(guān)注。
商品混凝土臂架式泵車是在汽車底盤上安裝臂架上裝、泵送系統(tǒng)、電氣與液壓裝置等改造而成的專用車輛，它利用壓力將商品混凝土沿管道輸送并澆注到指定位置，是現(xiàn)代建筑施工必不可少的設(shè)備。
中聯(lián)重科是國內(nèi)最早從事臂架式泵車研發(fā)和制造的企業(yè)之一。在現(xiàn)實(shí)施工中，更突出的橋長(zhǎng)比、更平穩(wěn)的泵送過程、更節(jié)能的工作系統(tǒng)是全球商品混凝土臂架式泵車設(shè)計(jì)者永無止境的追求，而在符合國際標(biāo)準(zhǔn)并確保安全應(yīng)用的前提下，用最少軸數(shù)的底盤承載更長(zhǎng)臂架——這不僅是臂架式泵車設(shè)計(jì)者在進(jìn)行臂架式泵車整體設(shè)計(jì)布局時(shí)所夢(mèng)寐以求的目標(biāo)，也是設(shè)備制造商設(shè)計(jì)能力、制造能力的綜合體現(xiàn)。
據(jù)悉，中聯(lián)重科三橋56米碳纖維臂架臂架式泵車采用馬力足、承載力強(qiáng)的奔馳底盤，配置180方大方量泵送系統(tǒng)，工作效率相比同行更高。三橋臂架式泵車最大布料高度卻達(dá)到56米，較目前市場(chǎng)上的三橋同類產(chǎn)品高3-4米，兼具三橋底盤臂架式泵車的良好通過性和四橋底盤的布料高度，臂架式泵車的工地適應(yīng)范圍更廣。該款臂架式泵車采用更高效的分配系統(tǒng)，智能調(diào)整壓力，分配系統(tǒng)的速度提高了10%，驅(qū)動(dòng)能力提高了30%，采用自適應(yīng)變功率技術(shù)，根據(jù)商品混凝土料況和工況調(diào)整功率，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終工作在最佳負(fù)荷率，大大降低了油耗，提升了運(yùn)營經(jīng)濟(jì)性。
新筑挖掘機(jī)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)定期維護(hù)程序:
A、每天或重新加油時(shí):
1、檢查傳動(dòng)皮帶:橫向交叉裂紋則可繼續(xù)使用,縱向交叉裂紋、皮帶磨損、缺一小塊則應(yīng)該更換皮帶.
2、冷卻液液位:不足時(shí)應(yīng)添加,不得向高于50℃的發(fā)動(dòng)機(jī)添加低溫冷卻液,冷卻液應(yīng)加注至散熱器或膨脹水箱加注頸底部.
3、機(jī)油油位:車輛水平放置時(shí)機(jī)油低于L(低油位)或高于H(高油位)是不得運(yùn)行發(fā)動(dòng)機(jī).
4、冷卻風(fēng)扇:檢查是否有裂紋,鉚釘是否松動(dòng),葉片是否彎曲或松動(dòng).
5、油水分離器:每天應(yīng)從油水分離器中排除水和沉淀物.
6、進(jìn)氣膠管:進(jìn)氣膠管是否有密封不嚴(yán),進(jìn)氣膠管是否有破損.
B、每隔250小時(shí)或3個(gè)月:
1、檢查進(jìn)氣系統(tǒng):
2、空濾清器阻力:渦輪增壓式和自然吸氣式進(jìn)氣最大阻力為762mmH2O(30inH2O).當(dāng)達(dá)到此值時(shí)應(yīng)更換.
3、機(jī)油:更換
4、機(jī)油濾清器:更換
5、氣門間隙調(diào)整:熱機(jī)(進(jìn)氣門:0.35mm,排氣門:0.50mm)冷機(jī)(進(jìn)氣門:0.014in,排氣,0.020in).以后每隔2000小時(shí)或2年進(jìn)行一次調(diào)整,以先到為準(zhǔn).
青川縣日立挖掘機(jī)維修售后服務(wù)修理廠，美瑞特挖掘機(jī)修理廠，擁有先進(jìn)的維修設(shè)備，專業(yè)的維修師傅，主要維修品牌有，小松，卡特，日立，沃爾沃，住友，凱斯，神鋼，加藤，現(xiàn)代，大宇，斗山，利勃海爾等進(jìn)口以及國產(chǎn)挖掘機(jī)。維修范圍包括整個(gè)西南地區(qū)，西南最專業(yè)挖掘機(jī)維修基地。您的挖掘機(jī)維修咨詢專家，有挖掘機(jī)維修問題，一個(gè)電話，我們來幫您解決！
