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大宇挖機(jī)225LC-7行走及回轉(zhuǎn)緩慢無力
大宇挖機(jī)225LC-7動臂油缸異常工作中液壓挖掘機(jī)發(fā)生了斗桿油缸及鏟斗油缸伸縮遲緩無力、行走及回轉(zhuǎn)緩慢無力的狀況,以下是可能導(dǎo)致此故障的一些原因.
大宇挖機(jī)225LC-7行走及回轉(zhuǎn)緩慢無力故障原因:
1油路、活塞等密封不好
油路及活塞等的密封不好,會造成低壓腔與高壓腔液壓油的內(nèi)泄互竄.
其判別手段為:
放開低壓腔油管及放掉腔的內(nèi)液壓油,接著讓高壓腔開始工作,如果這時(shí)有液壓油由低壓腔的油管里流出,這就說明缸活塞的密封件密封不好,導(dǎo)致高壓腔的油竄進(jìn)了低壓腔,出現(xiàn)這種情況必須更換密封件.也有外泄液壓油的可能,我們只需觀察油缸及馬達(dá)工作中是否出現(xiàn)油流外泄便可確定.
2PPC閥故障
如果出現(xiàn)個(gè)別動作遲緩而其他動作正常的異常狀況,在油缸馬達(dá)內(nèi)泄可能排除之后,需檢測PPC閥.PPC閥為比例壓力控制閥,依據(jù)駕駛員的操作手柄行程大小來輸出相應(yīng)的控制油壓與流量,令主控制閥芯有相應(yīng)的移動量,由此操控工作執(zhí)行元件速度.若某閥芯磨損、堵塞,甚至卡滯,就會造成相應(yīng)動作緩慢或不動作.只要將故障回路上的控制油管,調(diào)換至正常工作的PPC閥上,如果故障解除,便可確定問題為相應(yīng)的PPC閥的故障.
3安全吸油閥異常
如果上述問題的可能性皆排除,但是故障依然存在,那么就需檢查主控制閥內(nèi)操控相應(yīng)動作的閥芯是否磨損、卡滯、堵塞.每根閥芯操控1支油路的閉合,如果出現(xiàn)閥芯磨損、卡滯及堵塞現(xiàn)象,將導(dǎo)致供給相應(yīng)的執(zhí)行元件壓力與流量降低,呈現(xiàn)動作遲緩無力甚至不動作的情況.
4LS(負(fù)荷傳感系統(tǒng))選擇閥異常
挖掘機(jī)復(fù)合動作之時(shí),出現(xiàn)了動臂提升遲緩可回轉(zhuǎn)加快的情況,此狀態(tài)一般為LS選擇閥出現(xiàn)了異常.此閥安裝于回轉(zhuǎn)PLS油壓力出來的回路上,用途為操控動臂與回轉(zhuǎn)復(fù)合動作協(xié)調(diào)性.需清洗檢查LS選擇閥密封件.
在出現(xiàn)故障時(shí),首先判斷為整機(jī)故障還是個(gè)別動作異常;其次判斷是壓力異常還是速度異常.
5蓄能器異常
蓄能器為儲存控制油路壓力裝置,其安裝于主泵和PPC閥之間,用途為維持控制油路壓力穩(wěn)定.在發(fā)動機(jī)熄滅之后,可通過其放下工作裝置,確保整機(jī)安全.其蓄能器正常工作時(shí),自壓減壓閥壓力油的壓縮蓄能器的皮囊內(nèi)部氮?dú)馐欠e蓄起來的.關(guān)掉發(fā)動機(jī)后,若打開安全鎖緊閥操控手柄,其主控制閥芯便可靠壓縮氮?dú)鈦硗苿涌刂朴吐返拇蜷_,而工作裝置靠自重降下.與此相反,如果工作裝置不動,便為蓄能器出現(xiàn)異常,需檢修替換.
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卡特320C挖掘機(jī)省油經(jīng)驗(yàn)與心得
再來說說我總結(jié)的卡特320C挖掘機(jī)省油經(jīng)驗(yàn)與心得:
一、施工現(xiàn)場如果需要挖掘土的話,你可以先挖比較高的部分,然后在挖較低的部分,這樣的話比較節(jié)約時(shí)間,效率也提高了不少,這樣不用來回跑,也就可以省油了.
二、挖機(jī)在裝車的時(shí)候你可以縮短旋轉(zhuǎn)角度,這樣就可以縮短工程的周期也可以增加時(shí)間內(nèi)的工程量,這樣就可以減小挖機(jī)的燃耗了,這樣也是一種較省油的方法許多機(jī)手在裝車的時(shí)候并沒有想到這一點(diǎn)從而就多花了冤枉的油錢,如果在行走的時(shí)候發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速熱快耗油量就熱大,如果降低發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速行走的話就可以減小行走時(shí)的油耗.
三、在做不同的作業(yè)時(shí),就要用不同的油門來作業(yè),這樣就可以輕松的省下一些油了,有許多機(jī)手,認(rèn)為開小油門就可以省油了,其實(shí)這不對,如果你開小油門,干重活的話會使發(fā)動機(jī)增加負(fù)荷量了這樣反而費(fèi)油了,還有可能損壞機(jī)械.
四、挖機(jī)在裝車的時(shí)候等車,如果等車時(shí)間較長的話,就不要讓挖機(jī)怠速等車了,你可以直接熄火,這樣也可以節(jié)省一些油.
五、在挖土的時(shí)候第一鏟不要下得太深了,如果下太深了的話是很耗油的,而且發(fā)動機(jī)也會很吃力.你可以按順序來一層一層的挖的下去,一定要每鏟都裝得滿滿的.
如果沒看早期的臂架式泵車發(fā)展史，趕緊翻回去補(bǔ)習(xí)一番哦！
1968年，CIFA研發(fā)并生產(chǎn)了全球第一臺16米商品混凝土臂架式泵車；
1985年大象另一項(xiàng)商品混凝土泵送紀(jì)錄：432米的西班牙抽水蓄能電站。1986年大象交付世界上最長的62米臂架臂架式泵車，至此普茨邁斯特是世界上銷售最多的商品混凝土泵的公司。
1987年大象交付了第5000臺大象臂架式泵車。普茨邁斯特研發(fā)出配有密封裝置的特殊防輻射臂架式泵車。這臺臂架式泵車的問世呈現(xiàn)出機(jī)械零配件數(shù)字化的新概念
1988年在歐洲隧道的建設(shè)中配置了電器系統(tǒng)的普茨邁斯特臂架式泵車擔(dān)負(fù)著泵送，噴射和清理坍方的任務(wù)1989年普茨邁斯特收購了位于法蘭克福附近的Scheele,Rothenbergen的一家Wibau公司，開始發(fā)展瀝青攪拌設(shè)備的事業(yè)。1989年普茨邁斯特TTS14000高壓商品混凝土泵在Chiemsee湖環(huán)形下水道系統(tǒng)廢水隧道建設(shè)中1520米的泵送距離為行業(yè)發(fā)展制定了一個(gè)新的標(biāo)準(zhǔn)1990年大象在Leipzig（萊比錫）機(jī)場附近建立了“普茨邁斯特Halle“服務(wù)點(diǎn)
1993年，中聯(lián)重科自行開發(fā)出中國第一臺成熟的商品混凝土泵（HBT40A），吹響了具有自主知識產(chǎn)品的國產(chǎn)品牌泵送機(jī)械攻城掠地的號角；
1994年全球世界紀(jì)錄的創(chuàng)造——在意大利"RivadelGarda",抽水蓄能電站垂直泵送高度532米
在柏林成立了“普茨邁斯特柏林“分部
貴陽神鋼挖掘機(jī)維修售后服務(wù)修理廠，美瑞特挖掘機(jī)修理廠，擅長維修挖機(jī)動作慢,行走無力，挖掘機(jī)異響/振動、漏油/漏水、發(fā)動機(jī)冒煙、高溫、電氣/報(bào)警、
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