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單斗挖掘機(jī)常見(jiàn)故障、維修方法
【單斗挖掘機(jī)常見(jiàn)故障】
單斗挖掘機(jī)在使用過(guò)程中,除了因液壓軟管質(zhì)量差導(dǎo)致經(jīng)常爆破、密封不嚴(yán)造成漏油等故障外,常見(jiàn)的故障還有:
1液壓系統(tǒng)溫度過(guò)高,工作速度慢
原因:安全閥磨損、密封不嚴(yán)、泵殼有裂紋
2工作裝置沒(méi)有動(dòng)作
原因:泵損壞
3整個(gè)挖掘機(jī)沒(méi)有動(dòng)作
原因:泵損壞
【單斗挖掘機(jī)常見(jiàn)故障維修方法】
首先測(cè)試液壓泵兩出油管口的壓力,再根據(jù)泵壓的大小和有無(wú),確定液壓泵的好壞程度,然后在通過(guò)故障所表現(xiàn)出的現(xiàn)象,分析并確定其他元件的故障,最后逐項(xiàng)修理排除.【主要元件的修復(fù)方法】
如安全閥磨損,可以通過(guò)修磨閥芯的辦法來(lái)恢復(fù)其密封性,即先在機(jī)床上消除閥芯表面上磨損的凹槽,然后用細(xì)研磨膏將閥芯和閥體相互研磨,知道此兩件接觸痕跡不斷為止,再用煤油試驗(yàn),不漏油即可.
液壓泵常見(jiàn)的損壞情況是單個(gè)泵殼的高壓油道開(kāi)裂、有漏洞和由于配流盤中心銅套磨損而造成配流盤與轉(zhuǎn)子密封面的磨損,從而因內(nèi)部泄露形不成高壓油液甚至沒(méi)有壓力.
對(duì)泵殼開(kāi)裂和漏洞,可根據(jù)該泵殼上下對(duì)稱的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),通過(guò)上下反轉(zhuǎn)泵殼并將兩泵換位的辦法,使用它們的備用油道,同時(shí)將密封墊圈也換位安裝,即可達(dá)到修復(fù)的目的.但這樣的修復(fù)方法只能用一次,如果再出現(xiàn)類似的情況就必須要更換泵殼.
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在混凝土泵車維修過(guò)程中常出現(xiàn)的故障問(wèn)題
3、臂架式泵車常見(jiàn)故障及處理方法——堵管一臺(tái)SY5360型45m臂架式泵車正、反泵升速及打水和泵送砂漿時(shí)均正常，但泵送商品混凝土?xí)r卻出現(xiàn)堵管的現(xiàn)象。觀察發(fā)現(xiàn)泵送商品混凝土?xí)r總是堵在第三節(jié)臂架管處，故懷疑泵管內(nèi)有異物堵塞。（1）拆開(kāi)第三節(jié)泵管查看，管內(nèi)并無(wú)異物，重新裝好，試機(jī)故障依舊。（2）打正泵，觀察主系統(tǒng)壓力在10MPa左右，壓力正常，同時(shí)檢測(cè)系統(tǒng)憋壓壓力，最大值可以達(dá)到34MPa，因此車是只使用3個(gè)月的新車，故可以排除主泵液壓系統(tǒng)故障。（3）停機(jī)、卸壓拆開(kāi)變徑管，檢查S管內(nèi)無(wú)異物，同時(shí)檢查活塞頭，正常無(wú)磨損。（4）拆開(kāi)第三節(jié)臂架處彎管，打正泵，商品混凝土能泵送，懷疑后面泵管內(nèi)有異物，拆檢觀察無(wú)異物。（5）分析泵送系統(tǒng)，壓力正常。輸送缸內(nèi)活塞正常且S管內(nèi)無(wú)異物，判斷故障應(yīng)在泵管內(nèi)。拆檢所有泵管后在行走臺(tái)處第一節(jié)水平管中發(fā)現(xiàn)橫著卡住了水泥攪拌運(yùn)輸車的一片攪拌葉片，用乙炔焰割斷取出后，重新裝好泵管，試機(jī)泵送一切正常。臂架式泵車配件分析故障原因?yàn)樗鄶嚢柽\(yùn)輸車內(nèi)葉片脫落。
卡特336D挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)維修保養(yǎng)須知之添加劑的作用
添加劑主要用于保護(hù)冷卻系統(tǒng)水道表面不被損壞。如果冷卻系統(tǒng)中未使用添加劑或添加劑含量偏低，將會(huì)造成以下?lián)p壞：
1水道表面腐蝕；
2礦物質(zhì)沉積；
3水道表面銹蝕；
4冷卻水積垢；
5缸套穴蝕；
6冷卻水起泡；
在使用過(guò)程中，冷卻水添加劑會(huì)被不斷地消耗，其濃度也會(huì)隨之降低，因此應(yīng)定期向發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)加入補(bǔ)充用冷卻水添加劑（補(bǔ)冷劑）或向長(zhǎng)效冷卻液中加入長(zhǎng)效冷卻水延長(zhǎng)劑（長(zhǎng)效劑）來(lái)保證冷卻水添加劑的濃度;
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