興義卡特挖掘機(jī)維修_興義修理卡特挖掘機(jī)維修電話
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興義卡特挖掘機(jī)維修售后服務(wù)有限公司相關(guān)挖掘機(jī)維修案列分享:
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日立EX220-5挖掘機(jī)噴油器故障維修,故障代碼P1211
6月中旬我廠維修技師接到一位山西朔州挖機(jī)老板咨詢電話,講到'我的挖掘機(jī)壞了,找了好幾個(gè)師傅來檢查都不知道是什么癥狀,請(qǐng)問一下該怎么辦呢?'
美瑞特維修技師相關(guān)故障問答:
1什么挖機(jī)?
2挖掘機(jī)不知道什么癥狀,是沒有故障表現(xiàn)嗎?還是沒找到故障原因呢?挖機(jī)有沒有什么故障代碼顯示?
山西朔州挖機(jī)老板回答:
1日立220-5
2就是顯示屏有個(gè)P1211顯示
日立EX220-5挖掘機(jī)噴油器故障維修,故障代碼P1211
美瑞特日立挖機(jī)專修技師'日立EX220-5挖掘機(jī)噴油器故障維修,故障代碼P1211'故障分析:
1日立EX220-5挖掘機(jī)故障代碼P1211是噴油器電磁閥驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)1故障(接地短路).
2出現(xiàn)這一故障現(xiàn)象后要先檢查電路,一般這個(gè)都是電路的問題.
美瑞特日立維修技師山西朔州"日立EX220-5挖掘機(jī)噴油器故障維修,故障代碼P1211"維修方法:
1測(cè)量端子間的電阻值是不是在規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)范圍以內(nèi)?具體測(cè)量方法可參照下面幾點(diǎn):
.將啟動(dòng)鑰匙開關(guān)置于OFF位置,連接信號(hào)檢查線束.
.取下信號(hào)檢查線束的ECU側(cè)接頭.
.測(cè)量信號(hào)檢查線束的端子D5、D6和ECU外殼接地間的電阻.
2挖掘機(jī)故障代碼P1211確認(rèn)
.將啟動(dòng)鑰匙開關(guān)置于OFF位置,連接信號(hào)檢查線束的ECU側(cè)接頭.
.發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后使用電腦及故障診斷軟件清除過去的故障代碼.
.清除過去的故障代碼后,檢查是否顯示故障代碼P1211.如果有故障代碼P1211顯示,那么說明噴油器電磁閥驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)或發(fā)動(dòng)機(jī)ECU接觸不良,應(yīng)檢修噴油器電磁閥驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)或更換ECU;如果沒有同樣的故障代碼顯示,那么可認(rèn)為因電信號(hào)障礙等一時(shí)性誤動(dòng)作引起,如能恢復(fù)正常,就沒有問題.
3日立EX220-5挖掘機(jī)噴油器端子間電阻的測(cè)量
.將啟動(dòng)鑰匙開關(guān)置于OFF位置.
.取下凸輪殼前面的噴油器集中接頭.
.測(cè)量噴油器集中接頭(機(jī)器線束側(cè))的各端子與接地間的電阻:J05E-TA發(fā)動(dòng)機(jī)5、6、10、12;J08E發(fā)動(dòng)機(jī)7、8、9、10、11、12.如果測(cè)量結(jié)果符合標(biāo)準(zhǔn),那么檢查蓋板內(nèi)部線束是否短路;如果測(cè)量結(jié)果不符合標(biāo)準(zhǔn),那么說明線束短路,接頭接觸不良,應(yīng)檢修線束和接頭.
4確認(rèn)故障已排除并刪除故障代碼P1211,具體方法參照下面兩點(diǎn):
.啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并怠速運(yùn)轉(zhuǎn),檢查故障是否已排除,證實(shí)故障代碼P1211是過去的故障代碼.
.刪除故障代碼P1211并證實(shí)不再顯示.如果仍然顯示故障代碼P1211,那么重新執(zhí)行步驟①;如果沒有故障代碼顯示,那么日立EX220-5挖掘機(jī)噴油器故障排除.
===========興義卡特挖掘機(jī)維修拓展閱讀===========
一位巴中市通江縣畢新明先生于8月14日中午給精工維修部打來咨詢電話,說"我的挖機(jī)現(xiàn)在在做新農(nóng)村建設(shè),該工程于今年3月開工,不久前機(jī)子安裝破碎錘后,出現(xiàn)挖機(jī)破碎錘無動(dòng)作現(xiàn)象,其他動(dòng)作正常.這是哪里的問題?"
精工維修部師傅通過與畢新明先生詳細(xì)溝通了解到:畢先生是一臺(tái)徐工210挖機(jī),機(jī)子工作5100小時(shí),主要負(fù)責(zé)巖石破碎,該機(jī)破碎錘于安裝后一星期出現(xiàn)破碎錘無動(dòng)作故障. 徐工210挖機(jī)圖:
徐工XE210挖機(jī)破碎錘無動(dòng)作怎解?
根據(jù)以上故障現(xiàn)象,分析故障原因包括:
1.系統(tǒng)壓力異常
2.破碎錘二次溢流閥故障
3.破碎錘供油管路堵塞
4.先導(dǎo)油路堵塞
精工維修部師傅講述"徐工XE210挖機(jī)破碎錘無動(dòng)作"故障該怎樣解決?
1.檢測(cè)系統(tǒng)壓力
操縱該機(jī)破碎錘,測(cè)量破碎二次先導(dǎo)壓力為3.9MPa,屬正常;測(cè)量主系統(tǒng)壓力為3.2MPa,壓力過低(破碎錘二次溢流閥設(shè)定壓力為17MPa),懷疑可能是液壓系統(tǒng)存在故障.對(duì)照破碎錘液壓回路(參見圖1)分析認(rèn)為,最大可能是破碎錘二次溢流閥有問題.
2.檢查破碎錘二次溢流閥
將破碎錘二次溢流閥與工作正常的鏟斗二次溢流閥對(duì)換,進(jìn)行破碎"憋壓"測(cè)量,主系統(tǒng)壓力仍為3.2MPa,這說明破碎錘二次溢流閥無故障.
3.分析破碎錘液壓回路
分析破碎錘液壓回路時(shí),發(fā)現(xiàn)只操縱破碎錘時(shí),并聯(lián)油路一方面向破碎錘供油,同時(shí)中心旁通油路處于常通狀態(tài),P1泵壓力油經(jīng)動(dòng)臂1控制閥、P1泵中位切斷閥、底部溢流閥和節(jié)流孔流回油箱.此時(shí)主系統(tǒng)只是依靠底部溢流閥和節(jié)流孔的作用,才形成3.2MPa壓力,該壓力值正好與底部溢流閥的設(shè)定壓力一致.由此判定:因P1泵中位切斷閥沒有切斷回油油路,導(dǎo)致破碎錘不能工作.
4.改進(jìn)先導(dǎo)油路
解決方法是對(duì)原系統(tǒng)作以下改進(jìn):在破碎錘與P1泵中位切斷閥之間的先導(dǎo)油路上增設(shè)1個(gè)梭閥、1個(gè)三通接頭和2段先導(dǎo)管路,如圖1所示.這樣,在單獨(dú)操縱破碎錘時(shí),先導(dǎo)油路中的壓力油推動(dòng)P1泵中位切斷閥將回油油路切斷,破碎系統(tǒng)油壓便能夠建立起來.按照上述方案對(duì)其改進(jìn)后試機(jī),破碎錘和其他工作裝置動(dòng)作均恢復(fù)正常.
雷薩泵送機(jī)械L8系列混凝土泵車刷新多項(xiàng)世界紀(jì)錄
全球第一臺(tái)新能源LNG47米臂架式泵車、全球三橋底盤最長(zhǎng)鋼制臂架臂架式泵車、全球四橋底盤最長(zhǎng)鋼制臂架臂架式泵車……雷薩泵送機(jī)械研發(fā)生產(chǎn)的雷薩L8系列新品臂架式泵車憑借8項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)刷新了多項(xiàng)世界記錄，不僅引起國(guó)內(nèi)外業(yè)內(nèi)的高度關(guān)注，也奠定了雷薩泵送機(jī)械在國(guó)內(nèi)商品混凝土工程機(jī)械領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。
雷薩泵送機(jī)械從德國(guó)引進(jìn)業(yè)內(nèi)專家與國(guó)內(nèi)專家組成近百人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，投入大量財(cái)力物力進(jìn)行“L8”系列新品臂架式泵車的研發(fā)。通過國(guó)際合作完成產(chǎn)品技術(shù)與品質(zhì)的跨越式突破，以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)加快產(chǎn)業(yè)升級(jí)，在創(chuàng)造新品的同時(shí)刷新了多項(xiàng)世界紀(jì)錄。
作為多年生產(chǎn)實(shí)踐的結(jié)晶，“L8系列”產(chǎn)品提出全新QYF技術(shù)理念，囊括了大排量泵送技術(shù)、多節(jié)臂制造技術(shù)、臂架抑振技術(shù)、安全保護(hù)技術(shù)、節(jié)能環(huán)保技術(shù)、高強(qiáng)耐磨技術(shù)、全新智能技術(shù)和疲勞試驗(yàn)技術(shù)8項(xiàng)核心技術(shù)。從39米到61米，從三橋到四橋，從5臂到7臂，“L8系列”車型不可謂不齊全。其中，3橋50米臂架式泵車刷新了3橋世界最高的新記錄，61米臂架式泵車更是全球4橋最高的全鋼臂架臂架式泵車，同時(shí)所采用的專利7節(jié)臂技術(shù)也讓中國(guó)臂架式泵車技術(shù)達(dá)到了新的頂峰。此外，雷薩泵送機(jī)械還推出了全球首臺(tái)天然氣底盤LNG47米臂架式泵車，采用了全新節(jié)能、泵送技術(shù)及安全保護(hù)技術(shù)等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，不僅低碳環(huán)保，而且性價(jià)比較高。
此外，該系列的LNG47米臂架式泵車還是全球首臺(tái)天然氣底盤臂架式泵車，不僅體現(xiàn)了低碳環(huán)保理念，而且具有了更高的性價(jià)比。據(jù)了解，現(xiàn)在“L8系列”所有車型均已實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)，在國(guó)內(nèi)暢銷，且將面向舊車型所涉及的南美、中東、西亞、北非等市場(chǎng)。
興義卡特挖掘機(jī)維修售后服務(wù)修理廠，美瑞特挖掘機(jī)修理廠，西南大型工程機(jī)械維修，維修范圍包括整個(gè)西南地區(qū)，西南最專業(yè)挖掘機(jī)維修基地。擅長(zhǎng)維修發(fā)動(dòng)機(jī)冒煙、高溫、電氣/報(bào)警、憋車/熄火、動(dòng)作慢、沒勁、液壓泵/閥、回轉(zhuǎn)、行走、油缸異常、前端/結(jié)構(gòu)件、挖機(jī)動(dòng)作慢,行走無力，挖掘機(jī)異響/振動(dòng)、漏油/漏水、四輪一帶等挖掘機(jī)故障。維修范圍包括整個(gè)西南地區(qū)，西南最專業(yè)挖掘機(jī)維修基地。您的挖掘機(jī)維修咨詢專家，有挖掘機(jī)維修問題，一個(gè)電話，我們來幫您解決！
挖掘機(jī)維修選擇美瑞特的好處：
精： 擁有一大批專業(yè)知識(shí)過硬，維修技術(shù)一流的資深維修師傅;有實(shí)力承接“挖掘機(jī)大修”其他地方不能維修的“疑難雜癥”
尖： 擁有國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的的挖掘機(jī)檢測(cè)、調(diào)試、維修設(shè)備，能精準(zhǔn)的檢測(cè)出您機(jī)器的實(shí)際問題。
快： 對(duì)于挖掘機(jī)無力、憋機(jī)、動(dòng)作慢、行走跑偏、燒機(jī)油等挖掘機(jī)常見故障，能在短時(shí)間完成維修。為機(jī)主節(jié)約維修等待時(shí)間。
誠(chéng)： 經(jīng)過十年的發(fā)展和深耕市場(chǎng)，在維修過的客戶中間有很好的口碑相傳。發(fā)動(dòng)機(jī)包3個(gè)月，液壓系統(tǒng)維修包6個(gè)月，整機(jī)大修包6個(gè)月。
凡在我廠維修保修期內(nèi),所跟換的零件出現(xiàn)質(zhì)量問題,免費(fèi)重新調(diào)換,維修范圍內(nèi)出現(xiàn)故障免費(fèi)處理解決.在保修范圍內(nèi)如維修部位出現(xiàn)故障,500公里內(nèi)24小時(shí)趕到現(xiàn)場(chǎng)解決,500公里外36小時(shí)趕到現(xiàn)場(chǎng)解決,未盡事宜雙方協(xié)商解決!
