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    玉溪現(xiàn)代挖掘機(jī)玉溪維修在哪里
    發(fā)布者:mrtwjxl  發(fā)布時(shí)間:2015-11-21 15:08:22
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    美瑞特小編說挖機(jī)操作(五)如何把溝挖好  
    一、了解工況  
    在開工之前,需要了解詳細(xì)的施工工況,明白要怎么挖,施工方又有什么要求,應(yīng)當(dāng)注意些什么,這些常識(shí)對(duì)于經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員來說也許一瞧工況,心里就有個(gè)譜.同樣對(duì)于挖溝而言,事先與施工方溝通,了解溝朝哪個(gè)方向開?哪邊是開頭?哪邊是結(jié)尾?哪邊又需要轉(zhuǎn)彎?挖多寬?挖多深?等等都是需要明白的.  
    1.找參照物  
    那么在挖溝之前,往往施工人員早就已經(jīng)放好了石灰線,駕駛員并能清楚的得知溝槽的長度和寬度以及整個(gè)工況的范圍,在這里灑好的石灰線相當(dāng)于一個(gè)參照物,在挖掘直鉤時(shí)按照石灰線的路線挖掘即可,挖掘時(shí)前端工作裝置盡量使用同樣的行程,也就是說每一段溝槽挖掘時(shí)大小臂和鏟斗配合的挖掘動(dòng)作盡可能保持一致,一定程度上來說能很大的提升作業(yè)效率以及施工效果.挖掘機(jī)每挖掘一段距離最好是停車活下車查看溝槽有沒有偏離要求方向,便于及時(shí)調(diào)整,省得再返工.可是在實(shí)際施工過程中情況石灰線很有可能被泥土覆蓋從而發(fā)揮不了作用,說到這,那么問題來了,沒有石灰線該怎么把溝挖直?  
    2.沒有石灰線該怎么把溝挖直?  
    俗話說:沒有解決不了的問題,只是還沒找到解決問題的方法!前面講到了石灰線是一個(gè)參照物,既然石灰線看不清那我們就找別的物體做參照物,它可以是路邊的路緣石,也可以是建筑物的基礎(chǔ),但在周圍找不到?jīng)]有合適參照物時(shí),有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)都會(huì)將挖掘機(jī)的履帶板作為參照物,小編也很贊同這樣的做法并屢試不爽.調(diào)整挖掘機(jī)到大概直線位置,將履帶板的邊緣作為參照物,挖掘一段后下車目測(cè)溝槽是否平直,若不平直再次調(diào)整挖掘機(jī)到合適位置,此時(shí)挖掘機(jī)行走方向也盡可能不要有偏差,保持一定的動(dòng)作,盡量一步到位.  
    3.沒有石灰線該怎么把溝挖"彎"?  
    相信很多機(jī)主就納悶了,我溝槽挖得不直就是彎的呀,可是小編此處說的"彎"不是歪,而是帶有一定弧度的轉(zhuǎn)彎,需要利用鏟斗斗齒或是邊齒配合相應(yīng)的動(dòng)作不停的進(jìn)行"雕琢".

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    三一挖掘機(jī)維修,三一挖掘機(jī)全車動(dòng)作慢  
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    1當(dāng)挖掘機(jī)出現(xiàn)全車動(dòng)作慢現(xiàn)象時(shí),首先做以下幾項(xiàng)檢查:  
    ①檢查整車有沒有泄露的情況;  
    ②檢查液壓系統(tǒng)的壓力能否達(dá)到最高值;  
    ③檢查泵變量機(jī)構(gòu)有無正常工作;  
    ④檢查先導(dǎo)壓力是否正常;  
    2有可能是柴油油路方面的問題;  
    3如果能夠排除柴油油路的問題那就是液壓泵的問題,用表測(cè)一下壓力;  
    4挖掘機(jī)動(dòng)作慢有可能就是液壓油流量太小;  
    5還有可能是由于挖掘機(jī)液壓主泵斜盤在小角度位置卡住了;  
    6有可能是液壓主泵存在磨損導(dǎo)致內(nèi)泄、或者是液壓油臟了導(dǎo)致回油濾芯產(chǎn)生堵塞、或者是分配閥內(nèi)部存在嚴(yán)重內(nèi)泄;  
    7檢查挖掘機(jī)的壓力、流量等(前后泵壓力均為330Mpa,先導(dǎo)壓力為30公斤)是否正常;  
    8一般是系統(tǒng)壓力升不上去會(huì)導(dǎo)致挖掘機(jī)出現(xiàn)全車動(dòng)作慢現(xiàn)象,還有可能是主閥的溢流閥有問題或存在損壞;

    混凝土混凝土泵車泵送部分液壓系統(tǒng)常見故障分析  
    商品混凝土臂架式泵車在建筑工程中的廣泛使用,使得工程施工速度加快,并保證了我國建筑工程的質(zhì)量。但是在對(duì)商品混凝土的具體施工中,臂架式泵車的泵送部分會(huì)與商品混凝土直接接觸,泵送部分中的液壓系統(tǒng)工作量大、負(fù)荷太重、工況又比較惡劣導(dǎo)致系統(tǒng)內(nèi)部元件損傷較大,在設(shè)備工作之后若不對(duì)設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù),設(shè)備就容易有故障產(chǎn)生。  
    1.液壓系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)及其工作原理  
    1.1液壓系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)  
    主安全閥:保證系統(tǒng)的安全。若系統(tǒng)壓力超標(biāo),安全閥就會(huì)自動(dòng)打開,以減輕其壓力,使系統(tǒng)不會(huì)因壓力而導(dǎo)致故事發(fā)生。  
    減壓閥:將進(jìn)口壓力調(diào)整為所要求的出口壓力,并保持出口壓力的穩(wěn)定。  
    順充閥:利用回路的壓力控制元件的運(yùn)轉(zhuǎn)順序。  
    溢流閥:壓力控制閥。主要用于溢流的定壓及保護(hù)。  
    先導(dǎo)閥:輔助控制其他元件及其他閥。  
    1.2液壓系統(tǒng)的工作原理  
    液壓系統(tǒng)的工作主要是通過泵送系統(tǒng)液壓回路、密封回路以及自動(dòng)回路三個(gè)液壓回路實(shí)現(xiàn)的。  
    1.2.1泵送系統(tǒng)液壓回路  
    泵送系統(tǒng)液壓回路包括主安全閥、減壓閥、蓄能器、順序閥、電磁閥、主油缸及滑閥缸等。其工作原理主要是:從主油泵出來的液壓油通過減壓閥的某一路進(jìn)入蓄能器當(dāng)中,另外還通過滑閥換向閥進(jìn)入到滑閥油缸當(dāng)中,以讓滑閥缸能夠工作。  
    1.2.2密封回路  
    密封回路主要由活塞引撥閥、溢流閥、主油缸活塞桿側(cè)邊的連通管及運(yùn)程調(diào)整閥組成。其工作原理主要是:當(dāng)臂架式泵車將商品混凝土送出,封閉狀態(tài)的活塞桿兩側(cè)的液壓油就會(huì)將另一個(gè)油缸的活塞桿推回去,從而實(shí)現(xiàn)商品混凝土的吸入,這樣泵送的工作就會(huì)持續(xù)不斷。  
    1.2.3自動(dòng)換向回路  
    自動(dòng)換向回路包括主換向閥、先導(dǎo)閥、逆轉(zhuǎn)閥、滑閥換向手動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)閥及升壓閥等。其工作原理主要是:位于主油缸內(nèi)的活塞一旦運(yùn)行到終點(diǎn)就會(huì)撞到先導(dǎo)閥的閥芯,使得先導(dǎo)閥實(shí)現(xiàn)換向。利用手動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)閥、先導(dǎo)閥及逆轉(zhuǎn)閥使得升壓閥得以換向;此時(shí),主油缸中的另一個(gè)活塞也會(huì)運(yùn)行到終點(diǎn)接到其他的先導(dǎo)閥閥芯,使得先導(dǎo)閥又實(shí)現(xiàn)一次換向,而讓主油缸和滑閥油缸的換向再次實(shí)現(xiàn),這樣就會(huì)形成一個(gè)循環(huán)的工作狀態(tài)。

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    誠: 經(jīng)過十年的發(fā)展和深耕市場(chǎng),在維修過的客戶中間有很好的口碑相傳。發(fā)動(dòng)機(jī)包3個(gè)月,液壓系統(tǒng)維修包6個(gè)月,整機(jī)大修包6個(gè)月。

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