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而供給側(cè)去產(chǎn)能能否從根本上改善供需關(guān)系，還面臨著較大的不確定性。此前，國家公布“十三五”期間化解鋼鐵過剩產(chǎn)能的目標為1.5億噸。據(jù)了解，前3年將作為重點，完成此指標的70%(約1.05億噸)，平均每年完成化解過剩產(chǎn)能任務(wù)3500萬噸。這一數(shù)字僅占全國鋼鐵產(chǎn)能的3%左右，遠小于目前鋼鐵企業(yè)限產(chǎn)減產(chǎn)的力度，完成任務(wù)的壓力并不大。但即便如期完成去產(chǎn)能任務(wù)，對于動態(tài)調(diào)整中的鋼材市場而言，也不意味著供給量的下降，更多意味著存活企業(yè)的產(chǎn)能利用率上升。相對于全國8億噸鋼產(chǎn)量和12億噸粗鋼產(chǎn)能，通過去產(chǎn)能改善供需關(guān)系的道路仍很長遠。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長王利群在報告中指出，2015年全球粗鋼產(chǎn)量為16.22億噸，同比下降2.8%；中國粗鋼產(chǎn)量8.038億噸，同比下降2.3%，是30多年來年度粗鋼產(chǎn)量首次出現(xiàn)負增長。2016年1月份全球粗鋼產(chǎn)量為1.28億噸，同比下降7.1%；中國粗鋼產(chǎn)量估計為6320萬噸，同比下降7.8%，降幅高于全球平均水平。2015年，全球粗鋼產(chǎn)能利用率為69.7%，中國為71.6%，在產(chǎn)能利用率上中國有所下降，但仍然高于全球平均水平。受產(chǎn)能過剩等因素影響，2015年國內(nèi)外市場鋼材價格持續(xù)下跌。今年1-2月份，中國鋼材市場持續(xù)回暖，交易活躍，鋼材價格回升�！ ≡趪H鋼材貿(mào)易方面，據(jù)王利群介紹，2015年中國鋼材出口量達到1.12億噸。隨著東盟和中東地區(qū)鋼材需求增長，中國對上述國家和地區(qū)鋼材出口占中國出口總量的比例增大，對韓國的鋼材出口則保持穩(wěn)定。2015年，中國對東盟、中東和韓國鋼材出口占中國鋼材出口總量的57.95%，從統(tǒng)計數(shù)據(jù)可以看出，中國當前鋼材出口是以東盟、中東、韓國為主。在過去的一年，中國鋼材出口品種仍以板材和棒線材為主，棒線材出口占比增加，冷軋產(chǎn)品和管材出口同比小幅下降。對于進口，中國鋼材進口來源主要為日本、韓國、中國臺灣和歐盟，占中國進口鋼材總量的96%，進口產(chǎn)品仍以板材為主，占總進口量的84%。進口板材以鍍層板、中厚板和冷軋產(chǎn)品為主，占板材進口量的70%，主要用于造船和汽車業(yè)；進口合金板和中厚板數(shù)量同比增加�！ ⊥趵赫J為，中國鋼材出口快速增長表明中國鋼材的市場競爭力得到提升，同時中國鋼材出口給一些國家?guī)砹藟毫�，中國對外遭受到的反傾銷也非常多。王利群說，“我們反對貿(mào)易保護主義，更反對把貿(mào)易問題擴大化，希望能夠通過友好協(xié)商交流的方式進行磋商�！薄 ≌雇磥�，2016年中國經(jīng)濟預(yù)計將繼續(xù)保持中高速增長，大概在6.5%-7%左右。但是鋼材需求并不樂觀，王利群預(yù)計2016年中國國內(nèi)鋼材消費量同比下降4.0%至6.46億噸，其中汽車行業(yè)鋼材消費量同比增長2.9%至5350萬噸，建筑行業(yè)消費量同比下降5.6%至3.4億噸，機械行業(yè)同比下降3.1%至1.24億噸，造船行業(yè)同比下降0.8%至1310萬噸，家電行業(yè)同比下降1.1%至930萬噸，能源行業(yè)同比下降1.8%至2750萬噸，集裝箱行業(yè)同比下降3.3%至445萬噸，鐵道行業(yè)保持穩(wěn)定，為490萬噸。