橋梁橡膠支座主要適用于公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交橋。橋梁橡膠支座主要功能是將上部的反力可靠地傳遞給墩臺，并同時能完成梁體結構由于制動力溫度、混凝士的收縮徐變及荷載作用等引起的水平位移及梁端的轉動。板式橡膠支座的主要功能是將上部結構的反力可靠地傳遞給墩臺并同時能完成梁體結構所需要的變形水平位移及轉角。根據(jù)這些要求板式橡膠支座設計成在垂直方向具有足夠的剛度從而保證在最大豎向荷載作用下支座產(chǎn)生較小的變形橡膠支座在水平方向則應具有一定的柔性以適應梁體由于制動力、溫度、混凝土的收縮、徐變及荷載作用等引起的水平位移同時橡膠支座還應適應梁端的轉動。
近年來在支座使用過程中，支座出現(xiàn)了各種各樣的質量問題和質量隱患，究其原因可分為產(chǎn)品質量、施工質量和設計選型三方面。
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板式橡膠支座的產(chǎn)品質量、施工質量和設計選型關系到橡膠支座的使用壽命，需要生產(chǎn)方、施工方和設計方的緊密配合，任何一方出現(xiàn)問題都將嚴重影響橡膠支座的使用壽命。
橡膠支座的售后故障分為以下幾種①產(chǎn)品無開裂現(xiàn)象但表面 有均勻的龜裂②產(chǎn)品無開裂現(xiàn)象但表面有膠皮脫落現(xiàn)象③產(chǎn)品 有輕微變形現(xiàn)象④產(chǎn)品部分開裂或全部開裂。 經(jīng)對返回舊件抽樣進行了破壞性拉力試驗產(chǎn)品在達到6MPa 以上其中前三類模式的破壞性試驗拉力均在9MPa 并且粘結面粘結 良好能夠滿足使用現(xiàn)臺架試驗條件為拉力為5MPa進行壽命試 驗超過100 萬次。