濰柴系列75KW柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)急發(fā)電網(wǎng)絡(luò)發(fā)貨部400 0536 049 照所用固化劑而定。焊接法次方一般用于受力較大的部位，按照對(duì)焊件預(yù)熱與否可以為熱焊或者冷焊兩種。焊修前，應(yīng)該先確定裂紋長(zhǎng)度，在裂紋兩端各鉆一個(gè)φ4-φ5的止裂孔，并且沿裂紋開(kāi)V型坡口，坡口角度為60℃-70℃，坡口深度為其壁厚的2/3，坡口兩側(cè)25mm以內(nèi)的表面用鋼絲或紗布拋光，直至露出金屬光澤熱焊時(shí)個(gè)指標(biāo)來(lái)衡量的。而桑塔納捷達(dá)和富康等引進(jìn)車型則以標(biāo)準(zhǔn)尺寸與氣缸最大尺寸的差值來(lái)衡量。1量缸的部位。測(cè)量時(shí)用適當(dāng)量程的量缸表按圖1所示的部位和要求進(jìn)行測(cè)量。即：在氣缸上部距氣缸上平面1Omm處氣缸中部和氣缸下部距缸套下部1Omm處等三點(diǎn)，按AB兩個(gè)方向分別測(cè)量一次。注意不要在發(fā)動(dòng)機(jī)修理臺(tái)架上測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)程進(jìn)行。壓縮沖程：在壓縮沖程中，進(jìn)氣門和排氣門都是閉合的。在活塞運(yùn)動(dòng)到氣缸的頂部，即上止點(diǎn)TDC的過(guò)程中對(duì)空氣/燃油混合氣進(jìn)行了壓縮。迫使燃油混合氣被壓縮在氣缸蓋下面剩下的燃燒室空間中。作功沖程濰柴系列75KW柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)急發(fā)電
