船機山東濰坊60柴油機集團總部400 0536 049 時的動力表現(xiàn)。對于追求高功率的日本歐洲廠商，凸輪軸頂置設(shè)計當(dāng)然是合適不過了。底置凸輪軸這種設(shè)計的發(fā)動機一般都是大排量低轉(zhuǎn)速追求大扭矩輸出，因為底置凸輪軸，是依靠曲軸帶動，然后凸輪與氣門搖臂采用一根金屬桿來連接，是凸輪頂起連桿，連桿推動搖臂來實現(xiàn)發(fā)動機氣門的開合，所以過高的轉(zhuǎn)速會使頂桿承壓過大以致折段時間后，各摩擦表面潤滑油已流失，而冷機啟動時由于溫度低機油粘度大流動性差，潤滑油不能暢流至各潤滑部位，隨著柴油機轉(zhuǎn)速的升高，盡管機油泵的供油量和壓力也會增加，但總是滯后于摩擦表面潤滑的需要，造成啟動瞬間摩擦面處于缺油狀態(tài)。若猛轟油門，柴油機轉(zhuǎn)速急劇升高，有些摩擦面就產(chǎn)生干摩擦，造成劇烈磨損。另外，曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)、燃料供給系、潤滑系、冷卻系和起動系組成，柴油機是壓燃的，不需要點火系。發(fā)電機主要由定子、轉(zhuǎn)子、端蓋.電刷.機座及軸承等部件構(gòu)成。定子由機座.定子鐵芯、線包繞組、以及固定這些部分的其他結(jié)構(gòu)件組成。轉(zhuǎn)子由轉(zhuǎn)子鐵芯、轉(zhuǎn)子磁極有磁扼.磁極繞組、滑環(huán)、又稱銅環(huán).集電環(huán)、風(fēng)扇及轉(zhuǎn)軸等部件船機山東濰坊60柴油機
