湖北程力專業(yè)冷藏車制造。海鮮冷藏車，蔬菜冷藏車，醫(yī)藥冷藏車，恒溫冷藏車。熱線:18672730789.湖北程力具備冷藏車專業(yè)技術(shù)團隊，湖北程力冷藏車優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，有售后服務(wù)保障!！！ 藏專用車 我國自1955年開始建造第一座貯藏肉制品冷庫,1968年建成第一座貯藏水果冷庫,1978年建成第一座氣調(diào)庫。1995年由開封空分集團有限公司首次引進組合式氣調(diào)庫先進工藝,并在山東龍口建造15000t氣調(diào)冷庫獲得成功,開創(chuàng)了國內(nèi)大型組裝式氣調(diào)冷庫的成功先例,用戶亦取得了較好的經(jīng)濟效益。1997年又在陜西西安建造了一座10000t氣調(diào)冷庫,氣密性能達到國際先進水平。該公司氣調(diào)冷庫已分布在山東、河南、北京、湖南、新疆、陜西、天津、四川等省市自治區(qū),并獲得客戶的較好信譽。廣東、北京等省市大約先后引進了40座預(yù)制裝配式冷藏庫,總庫容約為7.5萬t。近幾年來,我國冷庫建設(shè)發(fā)展十分迅速,主要分布在各水果、蔬菜主產(chǎn)區(qū)以及大中城市郊區(qū)的蔬菜基地,如上海、江浙以及湖北、河南等地,重要的運輸港口的冷庫需求量也比較大。農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展,加快了農(nóng)產(chǎn)品深加工,食品精加工及冷凍冷藏迅猛發(fā)展。同時對冷庫噸位,規(guī)模和形式的要求越來越高。隨著科學技術(shù)的進步和制冷行業(yè)的發(fā)展,在食品生產(chǎn)加工儲藏中,采用新的冷庫模式。它以全新的建筑理念既標準化、模塊化、工廠化等替代了原有冷庫類建筑的建造模式及運營方式。但與發(fā)達國家相比,仍有不小差距。2013年年底,中國倉儲協(xié)會在海口舉辦的“全國冷庫建設(shè)與運營研討會”透漏,目前我國現(xiàn)有冷庫為一千九百零七萬噸,未來三五年還要增加一千萬噸,預(yù)計市場有三千萬噸容量。 裝運綠色蔬菜水果要特別小心 如果廂體內(nèi)冷氣循環(huán)不好，貨物中央的溫度會上升，那么很容易使綠色蔬菜水果等物品的質(zhì)量受到損害，因此要特別注意使冷氣循環(huán)流暢均衡。此外，靠近冷氣出口的物品，很容易因冷氣而凍傷，因此必須事先用被單等物品將貨物遮擋起來。
江淮帥鈴國五冷藏車：
采用國五江淮帥鈴原廠底盤，駕駛室?guī)е锌兀喙δ芊较虮P，氣剎，盤式制動，電動車窗。江淮五十鈴120匹馬力，帶渦輪增壓。
油耗低，軸距3308mm。
箱體采用內(nèi)外玻璃鋼，中間80mm厚聚氨酯保溫層，玻璃鋼選用食品級材料，導熱系數(shù)低，保溫效果好，可達國家AAA級標準。
箱體包邊采用鋁合金型材，外觀整潔大方。箱體加大加寬內(nèi)空尺寸達到2020mm。
金杯小金牛冷藏車：
底盤配置：駕駛室寬度1690mm、新晨動力XC4F18-T型國四汽油發(fā)動機61馬力（寶馬合資大馬力汽油機）、5檔變速箱、前盤后鼓剎車、加強型后橋、165/70R14真空胎。
整車尺寸：4430x1690X2370 箱體內(nèi)空：2420x1500X1500（mm）
江鈴新順達冷藏車：
更多車型請致電廠家銷售經(jīng)理！�。�！
|
·可按用戶要求為根據(jù)用戶的實際需求，為每位用戶打造高品質(zhì)、個性化的專用車，歡迎新老客戶來電來人考察訂購和自帶底盤改裝！ ·創(chuàng)優(yōu)質(zhì)服務(wù)企業(yè)； 造用戶滿意產(chǎn)品； 樹國內(nèi)知名品牌!公司堅持以“質(zhì)量求生存、信譽求發(fā)展、科技創(chuàng)新路、服務(wù)創(chuàng)品牌”的經(jīng)營理念，以“誠信、務(wù)實、創(chuàng)新、進取”為企業(yè)宗旨，不斷提升自身產(chǎn)品質(zhì)量，開發(fā)適應(yīng)市場需求物美價廉的多功能專用汽車! |
|
我們將謁誠為您提供更好、更快、更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)！ ·第一步：購車洽談： 通過電話聯(lián)系或?qū)嵉乜疾烨⒄勡囕v型號、價格和相關(guān)要求。 ·第二步：簽訂合同： 雙方簽訂車輛購銷合同并預(yù)付合同定金（傳真、掃描件簽訂合同、實地簽訂合同均可）。 ·第三步：安排生產(chǎn)： 我公司根據(jù)合同要求，安排車間生產(chǎn)。 ·第四步：交付車輛： 車輛交付驗收，支付車輛余款，完成相關(guān)手續(xù)。 交付方式：客戶可自提車輛，也可協(xié)商由我公司安排送車并協(xié)定相關(guān)費用.更多詳細訂車流程請來電咨詢！ 冷庫市場快速發(fā)展帶動冷藏車廣闊市場 毫無疑問,隨著人民生活水平的持續(xù)提高,冷鏈的空前發(fā)展,生鮮電商的積極布局,以及國家和地方政府對食品安全帶來的負面影響高度重視,冷鏈倉儲和運輸正在被推向風口浪尖,很多重點地區(qū)正在興建有規(guī)模、高水平、規(guī)范的冷鏈物流倉儲和運輸企業(yè)。另外,近年來冷鏈物流產(chǎn)業(yè)規(guī)劃及扶持政策和行業(yè)標準頻繁出臺,國家層面開始從政策、法規(guī)角度推動物流行業(yè)及冷鏈物流轉(zhuǎn)型升級,使我國冷鏈物流業(yè)不斷被提升到非常重要的高度。這也將促使冷鏈基礎(chǔ)建設(shè)不斷向?qū)I(yè)化和規(guī)�；较虬l(fā)展。綜上可知,我國未來冷庫的市場具有無限的潛力,冷庫的大規(guī)模建設(shè)也勢必直接帶動冷藏車的市場需求與之相適應(yīng)。 根據(jù)銀萬國證券報告公布的數(shù)據(jù)顯示:2013年生鮮電商交易規(guī)模130億,同比增長221%,冷鏈宅配規(guī)模39億元,預(yù)計未來三年生鮮電商交易規(guī)模有7倍空間,帶動冷鏈宅配市場6倍成長空間。生鮮電商2014年市場規(guī)模達260億,增長勢頭十分迅猛。保守預(yù)計2015-2016年生鮮電商增速分別100%、75%,對應(yīng)2015-2016年銷售額521億、911億,增長勢頭十分迅猛。生鮮電商的發(fā)展關(guān)鍵在于產(chǎn)品的冷鏈物流能力,最先一公里和最后一公里配送的綜合性差異化服務(wù)體驗將是生鮮電子商務(wù)模塊的競爭核心,而目前的冷鏈物流企業(yè)服務(wù)還未形成產(chǎn)品化,因此,可以預(yù)見未來冷鏈基礎(chǔ)建設(shè)市場規(guī)模會進一步擴大。 分析以往數(shù)據(jù),2014年的冷鏈物流的總額在3.74萬億,冷鏈需求在10488萬噸,冷鏈物流增長率為18%。當前,我國處于經(jīng)濟增長速度換擋期、結(jié)構(gòu)調(diào)整陣痛期和改革開放攻堅期“三期疊加”的特殊階段,但2014年我國冷鏈需求規(guī)模達到1.05億噸,冷鏈物流市場整體增長率達到18%,尤其是農(nóng)產(chǎn)品冷鏈“最先一公里”與“最后一公里”,冷鏈電商時代,冷鏈物流已經(jīng)成為新的增長點。顯而易見,不到2000萬噸的冷庫容量還遠遠不夠。我國的各類冷藏庫,不論規(guī)模大小或功能如何,均以按土建工程的模式建造,到目前這種模式仍占主導地位,這種建筑結(jié)構(gòu)不合理,不適用于現(xiàn)代冷鏈物流運作模式,必須進行冷庫資源的整合和新建。 麗江市風景速運冷藏車報價18672730789 |