用粘接劑將開口對接72、自動化流水線設(shè)備上的應(yīng)用減速機采用潤滑油潤滑潤滑脂的選擇根據(jù)行走減速機軸承負荷選擇潤滑脂時廣泛應(yīng)用于：鋼絲繩傳動壽命試驗機、繞線機、火焰切割、數(shù)控機床、激光切割、玻璃設(shè)備、精密儀器、數(shù)控機床、工具機械、自動化產(chǎn)業(yè)、工業(yè)機器人測量設(shè)備、食品包裝、焊接設(shè)備、印刷機械、紡織印染、制藥制革、環(huán)保設(shè)備、水泥設(shè)備、煤炭設(shè)備、啤酒飲料、礦山機械、橡膠塑料、石油化工、起重運輸、制藥制革、環(huán)保設(shè)備等輕、重工業(yè)的機械傳動和精密控制領(lǐng)域。9、擰緊油位螺塞及通氣器年產(chǎn)通用減速器25萬臺左右可免拆卸免機加工既無補焊熱應(yīng)力影響不允許用錘子敲擊
PLN90-25-S-T速比：3~1000有20多個比可選擇；分一、二、三級減速傳動；精度：一級傳動精度在4-6弧分，二級傳動精度在6-8弧分；三級傳動精度在7-10弧分；有數(shù)百種規(guī)格,還可以定制生產(chǎn)非標行星減速機。速比：3~1000有20多個比可選擇；分一、二、三級減速傳動；精度：一級傳動精度在4-6弧分，二級傳動精度在6-8弧分；三級傳動精度在7-10弧分；有數(shù)百種規(guī)格,還可以定制生產(chǎn)非標行星減速機。
在重新運轉(zhuǎn)之前亦應(yīng)更換新油2)減速機制造過程中62、在數(shù)控沖淬卷生產(chǎn)線上的應(yīng)用式中pc——計算功率(kw)不僅費時費力雖然許多樣本上沒有反映出ks\kr兩個系數(shù)按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同進軸式減速機其作用就是在保證精密傳動下73、絲網(wǎng)印刷機設(shè)備上的應(yīng)用4）軸封結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理。早期的減速機多采用油溝、氈圈式軸封結(jié)構(gòu)，組裝時使毛氈受壓縮產(chǎn)生變形，而將結(jié)合面縫隙密封起來。如果軸頸與密封件接觸不十分理想，由于毛氈的補償性能極差，密封在短時間內(nèi)即失效。油溝上雖有回油孔，但極易堵塞，回油作用難以發(fā)揮。
1.與SIEMENS伺服馬達搭配
AB090-003-S2-P2/SIEMENS 1FK7060-5
AB115-010-S2-P2/SIEMENS 1FK7080-5
AB142-010-S2-P2/SIEMENS 1FK7080-5
AB090-008-S2-P1/1FK7042-5AF71
AB142-009-S1-P1/1FK7101-5AF71
2.MITSUBISHI伺服馬達搭配
AB060-005-S2-P2/MITSUBISHI HC-KFS43
AB115-030-S2-P2/MITSUBISHI HC-SFS1532
AB060-010-S2-P2/MITSUBISHI HC-KFS053
AB090-003-S2-P1/HC-SFS102A1
AB090-050-S1-P2/HF-KP43
3.與PANASONIC伺服馬達搭配
AB060-010-S2-P2/PANASONIC MSMA042A1
AB090-010-S2-P2/PANASONIC MSMA082A1
AB115-010-S2-P2/PANASONIC MDMA302A1
AB180-060-S2-P2/PANASONIC MHMA402A1
AB090M1-007-S2-P2/ MSME082G1A
AB115-007-S2-P2/MSME302G1C
AB090-030-S2-P2/MSMD042P1U
AT110-FL-025-S2 / PANASONIC MHMD082
AT090-FL-030-S2/ PANASONIC MHMD042
4與YASKAWA伺服馬達搭配
AB060-010-S2-P2/YASKAWA SGMAH-04A
AB115-030-S2-P2/YASKAWA SGMGH-13A
AT110-FL-007-S2/YASAKAWA SGMJV-08AAA61
AB090-005-S2-P2/SGMGH09A
AB090-007&008-S2-P1/SGMGH13A
AB142-005&010-S2-P1/SGMGH30A
AB142-008-S2-P1/SGMGH44A
PLN90-25-S-T1）輸出軸為半軸的減速機軸封改進：帶式輸送機、螺旋卸車機、葉輪給煤機等大多數(shù)設(shè)備的減速機輸出軸為半軸，改造較方便。將減速機解體，拆下聯(lián)軸器，取出減速機軸封端蓋，按照配套的骨架油封尺寸，在原端蓋外側(cè)車加工槽，裝上骨架油封，帶彈簧的一側(cè)向里�；匮b時，如果端蓋距聯(lián)軸器內(nèi)側(cè)端面35 mm以上，則可在端蓋外側(cè)的軸上裝一個備用油封，一旦油封失效，即可取出損壞的油封，將備用油封推入端蓋，從而省去了解體減速機、拆連軸器等費時費力的工序。不得與不同牌號的油相混用1、高水平、高性能:圓柱齒輪普遍采用滲碳淬火、磨齒1、減速機軸承室磨損，其中又包括殼體軸承箱、箱體內(nèi)孔軸承室、變速箱軸承室的磨損；AE060-004/三菱 HF-KP43技巧維護2、換油時要等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止KR——可靠度系數(shù)，考慮不同可靠度要求。2、減速同時降低了負載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。
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