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    大豐13米欄板半掛車生產(chǎn)廠家
    發(fā)布者:  發(fā)布時(shí)間:2016-10-24 14:30:26
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    鄆城縣瑞翔特種車銷售有限公司位于掛車工業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)——山東鄆城楊莊集工業(yè)園區(qū)(拳鋪西2公里),220國(guó)道必經(jīng)之地,地理位置優(yōu)越,交通便利。 鄆城縣瑞翔特種車銷售有限公司生產(chǎn)的車輛均已實(shí)現(xiàn)了科技管理及計(jì)算機(jī)CAD電腦繪圖設(shè)計(jì),具有雄厚的技術(shù)力量,流水線作業(yè)的生產(chǎn)工裝工藝,完善的質(zhì)量 保證體系,現(xiàn)代化的檢測(cè)設(shè)備以及高素質(zhì)的專業(yè)技術(shù)人員,使產(chǎn)品深受廣大客戶的信賴和歡迎。公司堅(jiān)持以“一流的設(shè)備、一流的技術(shù)、一流的產(chǎn)品”為企業(yè)發(fā)展之根源,遵照“以人為本、以誠(chéng)相待”的宗旨,加強(qiáng)內(nèi)部管理,完善各項(xiàng)制度,服務(wù)于廣大新老客戶。 鄆城縣瑞翔特種車銷售有限公司,本著用戶的需要,就是我們追求的原則;遵循質(zhì)量是根本、信譽(yù)是生命的宗 旨,精益求精不斷開拓創(chuàng)新,將質(zhì)量放在首位。周到的售后服務(wù)贏得新老客戶的信賴。我們深切感受到客戶的需求是我們服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn),顧客 的滿意是我們追求的目標(biāo),我們堅(jiān)信“一次合作,終身朋友。 廂式半掛車 廂式半掛車系列產(chǎn)品用于家用電器、輕紡貨物、煤炭、沙石等建筑材料以及圖盤貨物的運(yùn)輸。廂體采用高強(qiáng)度的冷扎瓦楞鋼板,無(wú)骨架結(jié)構(gòu),中心遍地,多樣選擇,裝貨空間大,箱體內(nèi)合理分布,X型拉撐,具有多拉、重載、自重輕的特點(diǎn),廂頂有封閉式、推拉開啟式、敞開式、敞口待篷布桿式等,操作方便,滿足用戶多樣化,個(gè)性化要求。廂式運(yùn)輸半掛車采用封閉式側(cè)防護(hù)欄設(shè)計(jì),有效減少車輛高速行駛時(shí)橫向風(fēng)險(xiǎn),減低能耗,后防護(hù)設(shè)計(jì)有合理的推車附件,方便作業(yè)。是在廂式汽車的底盤上改裝或單獨(dú)制造而成的,據(jù)其車廂的不同可分為客廂式和車廂式?蛶降能噹c駕駛室一般為整體式結(jié)構(gòu),如救護(hù)車、住宿車、環(huán)境檢測(cè)車、餐車、電視轉(zhuǎn)播車等。車廂式的車廂與駕駛室一般為分體式結(jié)構(gòu),如廂式零擔(dān)運(yùn)輸車、冷藏保溫車等。車廂的具體結(jié)構(gòu)形式據(jù)其功能而異。冷藏保溫車的車廂除了具有一般車廂的功能以外,還具有隔熱、保溫的功能;活頂式車廂的頂蓋可作垂直升降,以改變車廂容積,滿足不同貨物的裝卸要求;翼開式車廂,便于貨物的裝卸,提高裝卸效率。系列廂式車分為箱式運(yùn)勢(shì)半掛車和二類底盤改裝廂式車。整車車身采用優(yōu)質(zhì)鋼材,先進(jìn)的技術(shù),嚴(yán)格的生產(chǎn)工藝制造而成,整車結(jié)構(gòu)合理,性能可靠,操縱簡(jiǎn)便,外型美觀。配件采用國(guó)內(nèi)外知名廠家產(chǎn)品,且嚴(yán)格按照質(zhì)量體系文件要求采購(gòu) 、檢驗(yàn)、使用,保證了整車的良好的性能。
    集裝箱半掛車 集裝箱半掛車載貨部位為集裝箱結(jié)構(gòu)的半掛車。主要用于船舶、港口、航線、公路、中轉(zhuǎn)站、橋梁、隧道、多式聯(lián)運(yùn)相配套的物流系統(tǒng)。1、專門用于各種集裝箱的運(yùn)輸。能長(zhǎng)期的反復(fù)使用,具有足夠的強(qiáng)度。 2、使用集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)貨物,可直接在發(fā)貨人的倉(cāng)庫(kù)裝貨,運(yùn)到收貨人的倉(cāng)庫(kù)卸貨,中途更換車、船時(shí),無(wú)須將貨物從箱內(nèi)取出換裝。3、可以進(jìn)行快速裝卸,并可從一種運(yùn)輸工具直接方便地?fù)Q裝到另一種運(yùn)輸工具。4、便于貨物的裝滿和卸空,滿足客戶的個(gè)性化需求。根據(jù)客戶需要工裝保證,質(zhì)量穩(wěn)定,性能可靠。集裝箱半掛車是載運(yùn)集裝箱的專用運(yùn)輸掛車。集裝箱運(yùn)輸發(fā)展初期,因集裝箱載重量較小,數(shù)量不大,多用普通載貨汽車載運(yùn)。20世紀(jì)60年代以來(lái),隨著集裝箱運(yùn)輸?shù)难杆侔l(fā)展,各國(guó)相繼研制成專門運(yùn)輸集裝箱的汽車。集裝箱掛車裝載部位的尺寸按標(biāo)準(zhǔn)集裝箱尺寸確定,并在相應(yīng)于集裝箱底部四角的位置上設(shè)有固定集裝箱的扭鎖裝置。載運(yùn)集裝箱的專用運(yùn)輸掛車。在裝載部位的四角設(shè)有固定集裝箱的扭鎖裝置。通常采用半掛式、全掛式和雙掛式,以半掛式為多。半掛式又有平板式和骨架式之分,前者有平板貨臺(tái),也可用來(lái)裝運(yùn)普通長(zhǎng)大貨物;后者無(wú)貨臺(tái),集裝箱裝到底盤骨架上,由扭鎖裝置固定成為半掛車的強(qiáng)度構(gòu)件。

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    沁陽(yáng)13米高欄半掛車做得好


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