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日前，山東鋼鐵集團有限公司（下稱“山鋼集團”）在銀行間市場公告稱，擬發(fā)行金額為20億元、期限為365天的2017年度第一期短期融資券。募集資金將用于償還發(fā)行人及其成員單位在各家金融機構(gòu)的借款，提高直接融資比例和優(yōu)化融資結(jié)構(gòu)。 經(jīng)濟導(dǎo)報記者注意到，這也是山鋼集團在去年12月15日因市場出現(xiàn)波動而取消原定于當日發(fā)行的20億元2016年度第一期短融后，再度啟動短融發(fā)行，以緩解其多達數(shù)百億元的借款壓力。 值得注意的是，近年來山鋼集團的債務(wù)負擔顯著上升。經(jīng)濟導(dǎo)報記者查詢得知，2013年至2016年9月末，山鋼集團總負債分別為1466.23億元、1639.59億元、2064.07億元和2020.55億元，資產(chǎn)負債率分別為79.46%、81.94%、82.69%和83.90%。與之相對的，卻是山鋼集團未來3年高達300億元的擬建項目總投資計劃，這無疑將使其負債規(guī)模“雪上加霜”。 30日，經(jīng)濟導(dǎo)報記者多次聯(lián)系山鋼集團此次短融發(fā)行的相關(guān)負責人，但辦公電話一直無人接聽。 較大資本支出加劇風險 時隔逾3個月，山鋼集團及其成員單位終于盼來了這筆用于“償債”的款項。 截至2016年9月末，山鋼集團短期借款397億元，長期借款287.34億元。巨大的債務(wù)壓力下，本次募集的20億元資金，將用于償還金融機構(gòu)借款。 一邊是高企的債務(wù)金額，一邊卻是經(jīng)營業(yè)績的多年不振。山鋼集團的償債之路并不容易。 根據(jù)山鋼集團發(fā)布的報表，2013年至2016年1至9月，其凈利潤分別為-17.64億元、-10.41億元、-5.85億元和-22.71億元，整體呈現(xiàn)虧損狀態(tài)。 對此，山鋼集團將“矛頭”直指鋼材價格：“2013年至2015年，全國鋼材市場持續(xù)低位運行，噸材價格大幅下滑。同時，鋼鐵主要原料鐵礦石的價格降幅相對較小，縮減了利潤空間。盡管公司采取一系列措施控制經(jīng)營成本，但仍然難以扭轉(zhuǎn)虧損的局面�！� 經(jīng)濟導(dǎo)報記者注意到，2015年以來，在非鋼產(chǎn)業(yè)的帶動下，山鋼集團整體利潤有了較大改善，2015年上半年利潤已經(jīng)扭虧為盈，年末則扭虧50%。 然而，好景不長。2016年上半年，山鋼集團金融板塊同比上年利潤貢獻大幅下滑，即便實際主業(yè)較上年同期已經(jīng)有所好轉(zhuǎn)，但總體仍虧損較大。不過，隨著山鋼集團各項改革措施的實施以及鋼鐵價格的回暖，預(yù)計利潤可得到較大提升。 同時，較大的未來資本支出，也是懸在山鋼集團頭上的“達摩克利斯之劍”。按照其發(fā)展規(guī)劃，山鋼集團未來3年擬建項目總投資約為300億元，在項目的實施過程中，市場環(huán)境等因素有可能發(fā)生較大的變化，使項目有可能達不到原先預(yù)期的收益，存在一定的投資風險。 毫無疑問，大規(guī)模的項目建設(shè)會相應(yīng)增加山鋼集團的負債規(guī)模，提高其財務(wù)杠桿水平和財務(wù)費用，對山鋼集團的財務(wù)穩(wěn)健性帶來一定的不利影響。 更為關(guān)鍵的是，山鋼集團短期借款規(guī)模不可小覷。2016年9月末，山鋼集團短期借款余額397億元，應(yīng)付賬款余額169.98億元，流動負債占負債總額的62.07%。同時，山鋼集團資產(chǎn)負債率83.90%，流動比率0.82，速動比率0.56，流動比率和速動比率較低。 經(jīng)濟導(dǎo)報記者了解到，短期借款規(guī)模增長正是山鋼集團為降低資金總成本的一項融資策略。不過，對于因流動負債占比較大，存在短期償債壓力較大的風險問題，山鋼集團并不諱言。 盈利能力短期難改善 此外，經(jīng)濟導(dǎo)報記者注意到，之前頗為困擾山鋼集團的訴訟問題依舊存在不確定性。 據(jù)統(tǒng)計，截至2015年末，因山鋼集團涉及業(yè)務(wù)品種較多，存在著較多的未決訴訟。主要有中泰證券涉及案件共13宗，涉案金額總計1.37億元；魯銀投資集團股份有限公司涉及案件共1宗，涉案金額總計1097.61萬元；煙臺鋼鐵企業(yè)集團公司涉及案件共1宗，涉案金額總計6914萬元；山東鋼鐵股份有限公司涉及案件共1宗，公司按照謹慎性原則，在2013年對上述訴訟計提預(yù)計負債，2014年支付相關(guān)訴訟費用304.64萬元。 基于種種，中誠信國際信用評級有限責任公司（下稱“中誠信國際”）對山鋼集團進行評級時，雖肯定了公司在生產(chǎn)規(guī)模、產(chǎn)品競爭力和政府支持方面的優(yōu)勢，以及下屬上市公司眾多對公司拓展融資渠道、提升財務(wù)彈性的益處，但也關(guān)注到鋼鐵行業(yè)依舊處于景氣低谷，公司盈利能力受到較大負面影響、債務(wù)負擔較重、可能面臨較大的資本支出壓力等因素對其經(jīng)營及信用狀況造成的影響。 “鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩突出，鋼材價格維持低位，公司鋼鐵主業(yè)盈利能力受到較大負面影響，預(yù)計短期內(nèi)盈利能力難有實質(zhì)性改善�！敝姓\信國際坦言。 值得注意的是，山鋼集團正在積極尋求變局。日前，山鋼集團《改建國有資本投資公司實施方案》發(fā)布，總體目標是，到2020年，把山鋼集團建成鋼鐵產(chǎn)業(yè)競爭力強，非鋼產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，治理規(guī)范、經(jīng)營高效的具有產(chǎn)業(yè)經(jīng)營與資本運營綜合能力的國有資本投資公司。據(jù)悉，改建后，山鋼集團將重點建設(shè)4個“主體”：山東省鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整轉(zhuǎn)型升級的投資主體，以優(yōu)質(zhì)資源和多種平臺為依托的融資主體，以鋼鐵為平臺培植非鋼主業(yè)的產(chǎn)業(yè)整合主體，以綠色低碳新材料新技術(shù)研發(fā)應(yīng)用為重點的創(chuàng)業(yè)投資主體。
若扣除政府補貼1.92億元，該公司巨虧4.24億元。為此，會計事務(wù)所發(fā)補充說明，提示風險。 因此，這只自上市以來從未分紅的“鐵公雞”，連續(xù)25年“一毛不拔”。 自上市以來，金杯汽車共有8個會計年度的凈利潤為虧損。因此，金杯汽車的股票名稱多次在*ST金杯及ST金杯以及金杯汽車間變換。而最近幾年，得益于政府補貼，其數(shù)次避免了再次戴帽風險。 據(jù)統(tǒng)計，10年間，該公司共獲得政府補貼4.72億元。 3月29日深夜，金杯汽車（600609）的年報悄然上線。金杯汽車全年營業(yè)收入收達48.01億元，同比增長3.52%。然而其歸屬于上市公司股東的凈利潤則為-2.08億元，上年同期盈利0.35億元，同比下降683.03%。 與此同時，該公司歸屬于上市公司股東的凈資產(chǎn)7228萬元，比年初下降72.51%；資產(chǎn)負債率由上年末的92.99%增加至94.13%。 自此，其于2016年初立下扭虧的目標并未達成。 金杯汽車曾將歸屬于上市公司股東凈利潤為正，作為2016年的經(jīng)營目標，并將其寫入2015年年報當中。 然而，即便收獲近兩億財政補貼，金杯汽車仍未逃過巨額虧損的命運。若扣除政府補貼1.92億元，公司巨虧4.24億元。 為此，會計事務(wù)所發(fā)補充說明，提示風險。 2016年12月及今年1月，其全資子公司金杯車輛曾兩度發(fā)布收到撥付財政補貼。據(jù)悉，沈陽近海經(jīng)濟區(qū)管委會為扶持卡車產(chǎn)業(yè)，合計1.56億元；此外，如皋經(jīng)開區(qū)管委會撥付2167.15萬元，沈陽市財政局劃撥1416萬元。上述補貼共計1.92億元。 2016年全年其營業(yè)收入達48.01億元，同比增長3.52%。然而其歸屬于上市公司股東的凈利潤則為-2.08億元，同比下降683.03%。 根據(jù)統(tǒng)計顯示，金杯汽車上市以來可查的會計年度數(shù)據(jù)顯示，1995年、2001年、2004年、2005年、2008年、2009年、2014年、2016年共8個會計年度的凈利潤為虧損。因此，金杯汽車的股票名稱多次在*ST金杯及ST金杯以及金杯汽車間變換。 事實上，自2013年以來，金杯汽車扣除非經(jīng)常性損益后，分別虧損1600萬元、1.5億元、6600萬元。 在此期間，得益于以政府補貼為代表的非經(jīng)常性損益逐年遞增，避免金杯汽車因連續(xù)兩年歸屬母公司后凈利潤為負值，而再次帶帽ST的風險。 最近10年，金杯汽車每年獲得的補貼金額逐步增多。由2007年的779萬元，到2016年的1.92億元。10年間，共獲得政府補貼4.72億元。 值得注意的是，金杯汽車的壞賬風險。 蘇州永峰再生資源利用有限公司面向全國長期高價回收銀漿、正銀、背銀、廢銀漿、銀漿罐、過期銀漿、針筒銀漿、導(dǎo)電銀漿、太陽能銀漿、三星銀漿、杜邦銀漿等各種銀漿，高價回收含金、銀、鉑、鈀、銠的貴金屬材料廢水及廢料！不管你含量高低，數(shù)量多少，我們都將以比同行比市場更高的價格竭誠為您服務(wù)！銀漿回收、回收銀漿永峰值得信賴！！ 金杯汽車歸屬于上市公司股東的凈資產(chǎn)7228萬元，比年初下降72.51%；資產(chǎn)負債率由上年末的92.99%增加至94.13%。 年報顯示，金杯汽車對СфераООО公司有應(yīng)收賬款1035.6萬元。但收回可能性極小，已經(jīng)做好全額壞賬的準備。 無獨有偶，金杯汽車在海外布局也有受挫。 金杯汽車朝鮮項目的431萬元應(yīng)收賬款，以及因經(jīng)營虧損停產(chǎn)的金杯汽車子公司金杯羅斯的724萬元應(yīng)收賬款，均以全額計提壞賬。 盈利主要靠零部件，整車賠本賺吆喝。 零部件及材料生產(chǎn)已經(jīng)占比金杯汽車營業(yè)收入的73%， 圍繞華晨金杯、華晨寶馬等主要市場，金杯汽車全年零部件及材料實現(xiàn)營業(yè)收入34.31 億元，同比增長20.77%，毛利率高達20.73%。 相比之下，金杯汽車整車業(yè)務(wù)相對低迷。其全年營收12.66 億元，同比下降24.3%，毛利率則為-3.97%。從產(chǎn)量上看，金杯汽車全年整車生產(chǎn)2.1萬輛，同比減少54%，產(chǎn)能利用率尚不足1/4。 對此，金杯汽車現(xiàn)狀源于三個因素：一是行業(yè)競爭加�。欢瞧嚺欧欧ㄒ�(guī)、要求不斷提高，使得產(chǎn)品認證和市場準入難度加大，從而影響產(chǎn)品推出及跟進速度；三是作為主要市場的東北地區(qū)，區(qū)域經(jīng)濟持續(xù)低迷，增加了銷售難度。 值得注意的是，澎湃新聞記者發(fā)現(xiàn)本次金杯汽車年報中有關(guān)整車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)存在多處前后矛盾。在主營業(yè)務(wù)產(chǎn)銷量情況分析表及整車產(chǎn)銷量兩個目錄下，整車產(chǎn)量分別為21781輛及121781輛，同比減少54%及59%；而按照其按地區(qū)計算車型銷量數(shù)據(jù)來看，境內(nèi)累計為21123輛，境外2074輛，合計23197輛，比全年整車銷量多出6輛。 另一方面，金杯汽車主要產(chǎn)品——輕卡市場，市場份額已經(jīng)較為固定。2016年，累計銷量前十企業(yè)占據(jù)整個輕型卡車（含非完整車輛）市場總銷量 76.23%的份額。 金杯汽車也指出，其輕型貨車生產(chǎn)技術(shù)、研發(fā)水平均處于行業(yè)中游水平，產(chǎn)品單一，制約了公司盈利能力的提升，公司依靠零部件業(yè)務(wù)和政府補助實現(xiàn)盈利。 為此，金杯汽車提出：在整車方面，公司將加大國V產(chǎn)品的技術(shù)儲備，及時向市場投放國V產(chǎn)品，并續(xù)加大大微卡、新能源車的產(chǎn)品開發(fā)；在零部件方面，公司與全球最大的汽車座椅供應(yīng)商安道拓公司達成一致，共同投入2000萬美元，設(shè)立新座椅公司，打造高技術(shù)水平、高收益能力的核心零部件企業(yè)。