河南省洛陽市停車場植草格供應(yīng)河南省洛陽市停車場植草格供應(yīng)東泰植草格由100%高密度聚乙烯再生塑料制成，它是一種可循環(huán)使用的環(huán)保材料，抗劇烈沖壓。其使用后草坪的覆蓋率達98%，承重能力為200噸/平方米、植草格可以一并解決綠化與承重兩個問題，既能植草成為草坪，又能實現(xiàn)城市綠化的目的，還能負載汽車、消防車等具有水泥路面的功能，徹底改變傳統(tǒng)草坪的意義，從而有效增加綠化面積，達到美化城市環(huán)境的目的。植草格是綠化工程的一次革命。徹底打破傳統(tǒng)的草坪概念，對城市綠色具有跨時代的意義。
地表與大氣存在熱交換作用，這種熱交換作用分為兩種，一種是潛熱通量，即地表與大氣間水分的熱交換，另一種是顯熱通量，即地表與大氣間通過湍流形式的熱交 換，兩種熱交換都受太陽輻射、氣溫、風速、濕度等氣象要素的影響。地 面 停 車 場 下墊 面組成復(fù)雜，包括混凝土、瀝青、磚、花崗巖、草坪磚等各種不同的鋪裝材料，各鋪裝材料地表溫度與材料的比熱容有關(guān)，即單位質(zhì)量物體改變單位溫度時的吸收或 釋 放 的 內(nèi) 能，相關(guān)系數(shù)反映了各鋪裝材料地表吸熱能力的不同。但各鋪裝材料成分復(fù)雜，屬于混合物，其比熱容已不能準確算 出，各 鋪 裝 材 料 主 要 成分的比熱容值的比較已不能代表各鋪 裝 材 料 地 表 溫度的比較，且各鋪裝材料物理性質(zhì)和鋪裝工藝的差異會導(dǎo)致鋪裝材料的比熱變化和其與氣溫、太陽直接輻射等氣象要素的相關(guān)性程度不同，從而影響地表與大氣的熱交換作用，進而對地面停車場的熱效應(yīng)產(chǎn)生不同的影響。地面通過吸收太陽輻射增溫，由于鋪裝材料物理性質(zhì)的影響，每種鋪裝材料地面增溫程度不同；當 地表溫度高于氣溫時，通過熱交 換 作 用，地 表 的 熱 量傳遞給大氣，對大氣起到加熱作用，反之起冷卻作用，由于各鋪裝材料增溫程度不 同，對 大 氣 的 加 熱、冷 卻作用效果不一。研究發(fā)現(xiàn)4種鋪裝材料地表全年月均溫度和全年日均溫度都高于氣溫，說明地表對氣溫有加熱作用，其中瀝青最強，混 凝 土 地 磚、水 泥 次 之，植草格最弱。通過相關(guān)性分析得出，氣溫與直接輻射是影響地表溫度的重要因素，地表溫度與兩者呈顯著正相關(guān)關(guān)系；不同鋪裝材料與兩因素的相關(guān)性系數(shù)大小不同，反應(yīng)了鋪裝材料的物理性質(zhì)差異，正 是 這 種差異導(dǎo)致了不同鋪裝材料對地面停車場熱效應(yīng)貢 獻程度的不同�！ �5、基坑開挖至底部時，需預(yù)留150mm厚土層，開挖完后應(yīng)立 目前，我國城市化進程正在加速推進，城市發(fā)展，城鎮(zhèn)人口劇增與生態(tài)環(huán)境之間的矛盾日益突出。伴隨著城市私人機動車數(shù)量的迅猛增長，停車場的建設(shè)成為市政建設(shè)面臨的一個嚴峻問題。停車場數(shù)量越來越多，面枳越來越大。由此也帶來一系列的環(huán)保問題，如大氣和噪聲污染等，耍解決這一矛盾，一個關(guān)鍵的途徑就是建設(shè)綠色生態(tài)停車場。今天主要介紹的就是生態(tài)停車場植草格系統(tǒng)。
適用于：停車場、人行道、消防通道、現(xiàn)代化廠房、高尚小區(qū)、公園的路面鋪設(shè)
1、節(jié)約投資：植草格使停車與綠化功能合二為一，在寸土寸金的都市，可節(jié)約開發(fā)商的寶貴投資。
2、排水優(yōu)良：碎石承重層提供了良好的到水功能，方便多余降水的排出。
3、平整完整：植草格獨特而穩(wěn)固的平插式搭接使整個鋪設(shè)面連成一個平整的整體，避免局部凹陷，施工極其便捷。
4、保護草坪：碎石承重層提供了一定的蓄水功能，有利草坪生長，草根可生長到碎石層。
5、綠色環(huán)保：植草格安全穩(wěn)定，可回收循環(huán)利用，無污染，呵護草坪。
6、輕便節(jié)約:植草格每平米5千克，極其輕便，安裝快捷，節(jié)約人工，縮短施工周期。
7、抗老化、耐腐蝕：植草格采用專利技術(shù)的特殊材料，抗壓能力強。
規(guī)格 38mm；50mm（5公分）；70mm（7公分）；430mm*405mm ；6塊/平方米
停用車位的植草格基層處理：
地基土應(yīng)分層夯實，密實度應(yīng)達到85%以上；屬于軟塑－流塑狀淤泥層的，建議拋填塊石并碾壓至密實。
設(shè)150厚砂石墊層。具體做法為：中粗砂10%、20－40粒徑碎石60%、粘性土30%混合拌勻，攤平碾壓至密實。
設(shè)置厚60穩(wěn)定層（兼作養(yǎng)植層）。穩(wěn)定層做法為：25%粒徑為10－30的碎石、15%中等粗細河砂、60%耕作土并摻入適量有機肥，三者翻拌均勻，攤鋪在砂石墊層上，碾壓密實，即可作為植草格的基層。
在基層上撒少許有機肥，人工鋪裝植草格。植草格的外形尺寸是根據(jù)停車位的尺寸模數(shù)設(shè)計的，一般在鋪裝時不用裁剪；當停車位有特殊形狀要求或停車位上有污水井蓋時，植草格可作裁剪以適合停車位不同形狀的要求。
在植草格的凹植槽內(nèi)撒上種植土并用掃帚均勻掃入植草格孔內(nèi)，土層高度以低于植草格平面5-10mm為基準。
在植草格種植土層上鋪草皮或播草子。鋪草皮時需將草皮壓實于種植土上。澆水養(yǎng)護待草成活后即可停車。
消防車道的植草格基層處理
河南省洛陽市停車場植草格供應(yīng)
1. 在消防車道上鋪植草格，其地基土的密實度應(yīng)滿足一般混凝土消防車道的設(shè)計要求。
2. 消防車道的碎石墊層、石粉穩(wěn)定層做法亦與普通混凝土消防車道的設(shè)計要求相同。
在石粉穩(wěn)定層上做80厚的養(yǎng)植土層。土層做法為：30%粒徑為10－30的碎石、15%中等粗細河砂、55%耕作土并摻入適量有機肥，三者翻拌均勻，攤鋪在經(jīng)碾壓密實的石粉穩(wěn)定層上，碾壓密實，即可作為植草格的基層
在植草格基層上鋪裝植草格、植草。
5. 值得注意的是：如果消防車道作為平時車輛的主要通道，由于車輛行駛頻繁，且速度較快，這對植草格的使用及草皮的正常生長不利，反而影響綠化率和美觀，在這種情況下，我們建議主要車輛交通道路仍采用混凝土路面。只是在消防緊急情況下才有消防車輛駛?cè)氲穆访鎰t采用植草格路面。同樣道理，停車場的通道路面建議采用混凝土路面，而停車位則采用植草格綠化車位。
人行道的植草格基層處理：
原基礎(chǔ)上歷實。
河南省洛陽市停車場植草格供應(yīng)
2. 在夯實的基土面上鋪裝植草格。
3. 在植草格的凹植槽內(nèi)撒上種植土并用掃帚均勻掃入植草格孔內(nèi)，土層高度以低于植草格平面5-10mm為基準。
在植草格上鋪草皮。鋪草皮時需將草皮壓實于種植土上。澆水養(yǎng)護待草成活后即可使用。
不同鋪裝材料地表溫度變化模型停車場和車輛出入通道、消防通道、市政工程、園林綠化、路邊花池、固坡護堤、人行道、廣場綠化、高爾夫球場等。 分析來看可能存在以下三種原因： 實驗觀測時段為2012年6月至2013年5月，日觀測時間為07：00—17：00，觀測間隔為30min。測量要素有地表溫度、反射輻射、散射輻射、直接輻射、氣溫、濕度。具體方法為使用FLIR7手持紅外熱像儀對4種鋪裝材料地表進行垂直拍照，拍 照 高 度 為1m，獲取拍照面積1m2 內(nèi)鋪裝材料的最高、最低和平均 溫 度。在監(jiān) 測 的 同 時，使 用 TBQ－2L 輻 射 表 獲取地面反射輻射和散射輻射，使用TBS－2LR 型太陽直接輻射表測取太陽直接輻射。使用 VantagePro2全自動氣象站（高度1.5m）測取氣溫和濕度�！ �6、雨、雪停止后應(yīng)及時清除模板和地面上的積水及冰雪，上腳手架作業(yè)應(yīng)有防滑措施，并應(yīng)掃除積雪。3、遇到發(fā)生大雨、雷電等情況土石方施工機械設(shè)備應(yīng)立即停止作業(yè)，遇有雷雨、大霧氣候時應(yīng)停止樁工機械一切作業(yè)。塑料植草格的優(yōu)勢大揭秘 1.具有抗老化，耐腐蝕，可重復(fù)使用。
