福建省南平市植草格直銷福建省南平市植草格直銷東泰植草格由100%高密度聚乙烯再生塑料制成，它是一種可循環(huán)使用的環(huán)保材料，抗劇烈沖壓。其使用后草坪的覆蓋率達98%，承重能力為200噸/平方米、植草格可以一并解決綠化與承重兩個問題，既能植草成為草坪，又能實現(xiàn)城市綠化的目的，還能負載汽車、消防車等具有水泥路面的功能，徹底改變傳統(tǒng)草坪的意義，從而有效增加綠化面積，達到美化城市環(huán)境的目的。植草格是綠化工程的一次革命。徹底打破傳統(tǒng)的草坪概念，對城市綠色具有跨時代的意義。
�。�5）、應及時清除場地和道路上的冰雪、積水，并應采取有效的防滑措施�！ ‰S著城鎮(zhèn)化速度加快，城市交通工具數(shù)量迅速增加，與此同時地面停車場數(shù)量也不斷增加，已經(jīng)成為城市主要下墊面之一。地面停車場作為城市重要的下墊面，其鋪裝材料的不同可能對地表溫度變化、地面輻射產(chǎn)生諸多影響，從而影響環(huán)境變化，所以地面停車場鋪裝材料對熱效應的影響不容忽視。目前對地面停車場生態(tài)改善的研究主要集中在綠化模式和布局規(guī)劃 方 面，對 鋪 裝 材 料 的研 究 甚少。地面停車場的鋪裝材料有很多種，大致分為瀝青、透水性瀝青、水 泥、花 磚、碎 石、混 凝 土、植 草 格 等。各 種材料在地面停車場鋪裝上均有使用，但是鋪裝材料對地面停車場的熱效應影響程度的大小，哪種材料便于鋪裝且經(jīng)濟節(jié)約，這些問題都亟待解決。本研究以地面停車場的瀝青、混凝土地磚、水泥、植草格4種鋪裝材料為研究對象，以地表溫度作為衡量鋪裝材料對停車場熱效應影響程度的指標，根據(jù)連續(xù)觀測12個月的數(shù)據(jù)資料，系統(tǒng)研究分析了４種鋪裝材料地表溫度的變化特征及其與氣象因子的相關(guān)性，為今后地面停車場鋪裝選材提供了可靠的熱效應參考依據(jù)。通過建立多元線性回歸模型，可為氣象服務(wù)提供數(shù)據(jù)理論支持。停車場植草格
適用于：停車場、人行道、消防通道、現(xiàn)代化廠房、高尚小區(qū)、公園的路面鋪設(shè)
1、節(jié)約投資：植草格使停車與綠化功能合二為一，在寸土寸金的都市，可節(jié)約開發(fā)商的寶貴投資。
2、排水優(yōu)良：碎石承重層提供了良好的到水功能，方便多余降水的排出。
3、平整完整：植草格獨特而穩(wěn)固的平插式搭接使整個鋪設(shè)面連成一個平整的整體，避免局部凹陷，施工極其便捷。
4、保護草坪：碎石承重層提供了一定的蓄水功能，有利草坪生長，草根可生長到碎石層。
5、綠色環(huán)保：植草格安全穩(wěn)定，可回收循環(huán)利用，無污染，呵護草坪。
6、輕便節(jié)約:植草格每平米5千克，極其輕便，安裝快捷，節(jié)約人工，縮短施工周期。
7、抗老化、耐腐蝕：植草格采用專利技術(shù)的特殊材料，抗壓能力強。
規(guī)格 38mm；50mm（5公分）；70mm（7公分）；430mm*405mm ；6塊/平方米
停用車位的植草格基層處理：
地基土應分層夯實，密實度應達到85%以上；屬于軟塑－流塑狀淤泥層的，建議拋填塊石并碾壓至密實。
設(shè)150厚砂石墊層。具體做法為：中粗砂10%、20－40粒徑碎石60%、粘性土30%混合拌勻，攤平碾壓至密實。
設(shè)置厚60穩(wěn)定層（兼作養(yǎng)植層）。穩(wěn)定層做法為：25%粒徑為10－30的碎石、15%中等粗細河砂、60%耕作土并摻入適量有機肥，三者翻拌均勻，攤鋪在砂石墊層上，碾壓密實，即可作為植草格的基層。
在基層上撒少許有機肥，人工鋪裝植草格。植草格的外形尺寸是根據(jù)停車位的尺寸模數(shù)設(shè)計的，一般在鋪裝時不用裁剪；當停車位有特殊形狀要求或停車位上有污水井蓋時，植草格可作裁剪以適合停車位不同形狀的要求。
在植草格的凹植槽內(nèi)撒上種植土并用掃帚均勻掃入植草格孔內(nèi)，土層高度以低于植草格平面5-10mm為基準。
在植草格種植土層上鋪草皮或播草子。鋪草皮時需將草皮壓實于種植土上。澆水養(yǎng)護待草成活后即可停車。
消防車道的植草格基層處理
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1. 在消防車道上鋪植草格，其地基土的密實度應滿足一般混凝土消防車道的設(shè)計要求。
2. 消防車道的碎石墊層、石粉穩(wěn)定層做法亦與普通混凝土消防車道的設(shè)計要求相同。
在石粉穩(wěn)定層上做80厚的養(yǎng)植土層。土層做法為：30%粒徑為10－30的碎石、15%中等粗細河砂、55%耕作土并摻入適量有機肥，三者翻拌均勻，攤鋪在經(jīng)碾壓密實的石粉穩(wěn)定層上，碾壓密實，即可作為植草格的基層
在植草格基層上鋪裝植草格、植草。
5. 值得注意的是：如果消防車道作為平時車輛的主要通道，由于車輛行駛頻繁，且速度較快，這對植草格的使用及草皮的正常生長不利，反而影響綠化率和美觀，在這種情況下，我們建議主要車輛交通道路仍采用混凝土路面。只是在消防緊急情況下才有消防車輛駛?cè)氲穆访鎰t采用植草格路面。同樣道理，停車場的通道路面建議采用混凝土路面，而停車位則采用植草格綠化車位。
人行道的植草格基層處理：
原基礎(chǔ)上歷實。
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2. 在夯實的基土面上鋪裝植草格。
3. 在植草格的凹植槽內(nèi)撒上種植土并用掃帚均勻掃入植草格孔內(nèi)，土層高度以低于植草格平面5-10mm為基準。
在植草格上鋪草皮。鋪草皮時需將草皮壓實于種植土上。澆水養(yǎng)護待草成活后即可使用。
植草格介紹草坪的養(yǎng)護方法及性能特點 6.在植草格種植土層上鋪草皮或播草子。鋪草皮時需將草皮壓實于種植土植草格廠家上。澆水養(yǎng)護待草成活后即可停車。 消防通道植草格特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計使水、空氣和肥料可自然循環(huán)，保護草坪良好生長以防止枯死； 用于停車位的植草格基層設(shè)計建議： 植草格完美實現(xiàn)了草坪和停車場的二合一，植草格耐壓、耐磨、抗沖擊、抗老化、耐腐蝕，提升了品質(zhì)，更節(jié)約了投資。由于獨特的平插式搭接，既省時快捷，又可調(diào)節(jié)伸縮縫，所以被廣泛應用，那么到底是哪些場所更適合用這種塑料植草格呢？ 目前，我國城市化進程正在加速推進，城市發(fā)展，城鎮(zhèn)人口劇增與生態(tài)環(huán)境之間的矛盾日益突出。伴隨著城市私人機動車數(shù)量的迅猛增長，停車場的建設(shè)成為市政建設(shè)面臨的一個嚴峻問題。停車場數(shù)量越來越多，面枳越來越大。由此也帶來一系列的環(huán)保問題，如大氣和噪聲污染等，耍解決這一矛盾，一個關(guān)鍵的途徑就是建設(shè)綠色生態(tài)停車場。今天主要介紹的就是生態(tài)停車場植草格系統(tǒng)。 2.消防車道的碎石墊層、石粉穩(wěn)定層做法亦與普通混凝土消防車道的設(shè)計要求相同。
