BERNSTEIN 限位開關(guān) SK-UV15ZM. 601.6169.026
AUTOLITE 火花塞 3136
安士能 開關(guān) ZSB103161
安士能 開關(guān) ZSB103161
AMBERSIL 硅酮膠 Slicoset101
AMISCO 防爆線圈 3009MA220W2
SQUARED 補水開關(guān) 2FH61
TKC 真空泵 TW2V10
AVENTICS 比例閥 R414002413
AUTOLITE 火花塞 3136
GROUZET 壓力開關(guān) 81513552
HYDAC 壓力傳感器 HDA4745-A-400-000
HYDAC 壓力傳感器 HDA4745-A-400-000
傳感器 XS618B4MBL2
MOOG 伺服閥 D634-319C
MAC 電磁閥 130B-6114JA
IFM 傳感器 IB5063
NOVOTECHNIK 傳感器 SP2831308000001
CKD 電磁閥 AP11-10A-B2C-AC220V
ATOS 比例閥 AGRCZO-A-010/210/R
REXROTH 泵 A10VSO45DFLR/31R-PPA12N00
MAC 電磁閥 130B-6114JA
基恩士 掃描器 SR-710
控制器 N-L20
庫伯勒KUBLER產(chǎn)品有:編碼器、無軸承編碼器、電機反饋系統(tǒng)、拉線編碼器、軸復(fù)制系統(tǒng)、線性測量系統(tǒng)、傾角儀、滑環(huán)、信號轉(zhuǎn)換器、顯示器和計數(shù)器，以及過程設(shè)備和安全速度監(jiān)視器可供您使用。我們提供*的產(chǎn)品，我們隨時為工廠自動化、驅(qū)動和電梯行業(yè)、移動自動化、重工業(yè)、包裝行業(yè)以及太陽能行業(yè)和風力渦輪機進行改造和制造特殊解決方案。使用編碼器進行定位和速度監(jiān)控，以及使用滑環(huán)傳輸電力、信號和數(shù)據(jù)。俯仰和方位角控制、發(fā)電機和轉(zhuǎn)子軸的速度測量以及使用合適的傳感器解決方案監(jiān)測塔的振動。
器件區(qū)別：
單圈*值編碼器到多圈*值編碼器。
*值旋轉(zhuǎn)單圈*值編碼器，以轉(zhuǎn)動中測量光電碼盤各道刻線，以獲取的編碼，當轉(zhuǎn)動過360度時，編碼又回到原點，這樣就不符合*編碼的原則，這樣的編碼只能用于旋轉(zhuǎn)范圍360度以內(nèi)的測量，稱為單圈*值編碼器。
測量旋轉(zhuǎn)過360度范圍，用到多圈*值編碼器，編碼器生產(chǎn)運用鐘表齒輪機械原理，當中心碼盤旋轉(zhuǎn)時，通過齒輪傳動另一組碼盤（或多組齒輪，多組碼盤），在單圈編碼的基礎(chǔ)上再增加圈數(shù)的編碼，以擴大編碼器的測量范圍，這樣的*編碼器就稱為多圈式*編碼器，它同樣是由機械位置確定編碼，每個位置編碼不重復(fù)，而無需記憶。
多圈編碼器另一個優(yōu)點是由于測量范圍大，使用往往富裕較多，這樣在安裝時不必要費勁找零點，將某一中間位置作為起始點就可以了，大大簡化了安裝調(diào)試難度。
庫伯勒KUBLER增量型：就是每轉(zhuǎn)過單位的角度就發(fā)出一個脈沖信號(也有發(fā)正余弦信號，然后對其進行細分，斬波出頻率更高的脈沖)，通常為A相、B相、Z相輸出，A相、B相為相互延遲1/4周期的脈沖輸出，根據(jù)延遲關(guān)系可以區(qū)別正反轉(zhuǎn)，而且通過取A相、B相的上升和下降沿可以進行2或4倍頻；Z相為單圈脈沖，即每圈發(fā)出一個脈沖。一般意義上的增量編碼器內(nèi)部無存儲器件，故不具有斷電數(shù)據(jù)保持功能，數(shù)控機床必須通過“回參考點”操作來確定計數(shù)基準與進行實際位置“清零”。
德國原裝庫伯勒KUBLER編碼器8.A02H.5132.1024
庫伯勒KUBLERjuedui型編碼器的安裝方式
——由于juedui編碼器在定位方面明顯地優(yōu)于增量式編碼器，已經(jīng)越來越多地應(yīng)用于工控定位中。juedui型編碼器因其高精度，輸出位數(shù)較多，如仍用并行輸出，其每一位輸出信號必須確保連接很好，對于較復(fù)雜工況還要隔離，連接電纜芯數(shù)多，由此帶來諸多不便和降低可靠性，因此，juedui編碼器在多位數(shù)輸出型，一般均選用串行輸出或總線型輸出。
1.高速端安裝：安裝于動力馬達轉(zhuǎn)軸端（或齒輪連接），此方法優(yōu)點是分辨率高，由于多圈編碼器有4096圈，馬達轉(zhuǎn)動圈數(shù)在此量程范圍內(nèi)，可充分用足量程而提高分辨率，缺點是運動物體通過減速齒輪后，來回程有齒輪間隙誤差，一般用于單向高精度控制定位，例如軋鋼的輥縫控制。另外編碼器直接安裝于高速端，馬達抖動須較小，不然易損壞編碼器。
2.低速端安裝：安裝于減速齒輪后，如卷揚鋼絲繩卷筒的軸端或*一節(jié)減速齒輪軸端，此方法已無齒輪來回程間隙，測量較直接，精度較高，此方法一般測量長距離定位，例如各種提升設(shè)備，送料小車定位等。輔助機械安裝：常用的有齒輪齒條、鏈條皮帶、摩擦轉(zhuǎn)輪、收繩機械等。
