OMAL歐瑪爾執(zhí)行器技術(shù)參數(shù)
扭矩：從 15 Nm. 至4000 Nm。
法蘭連接標(biāo)準(zhǔn)：DIN/ISO 5211 DIN 3337
F03 - F04 - F05 - F07 - F10 - F12 - F14 - F16。
輔助設(shè)備連接：NAMUR連接。
旋轉(zhuǎn)角：90°。
扭矩：扭矩的復(fù)位僅由彈簧的作用決定，與供氣壓力無(wú)關(guān)。
可按需要，提供四種不同規(guī)格的彈簧；參考附表。
在彈簧的作用下，執(zhí)行器按順時(shí)針?lè)较蜃詣?dòng)關(guān)閉。
每種執(zhí)行器SR編號(hào)后的數(shù)字，對(duì)應(yīng)5.6 bar壓力下的閥門(mén)起步扭矩。
防爆型（ATEX）符合歐盟2014/34/EU標(biāo)準(zhǔn)。防爆型（ATEX）的產(chǎn)品編號(hào)須在尾部加上YX字母
工作條件
工作溫度：從0°C至+80°C；在干燥空氣下，從-20°C至+80°C。特殊型號(hào)：高溫：從-20°C至+150°C；低溫：從-50°C至+60°C）。
氣源壓力：5.6 bar；*工作壓力：8.4 bar。
氣源供應(yīng)：經(jīng)過(guò)濾干燥的壓縮空氣，無(wú)須濕潤(rùn)。
在濕潤(rùn)情況下，使用不含清潔劑的油類(lèi)，或適合氟橡膠（NBR）的油類(lèi)。
性能與優(yōu)點(diǎn)
滑動(dòng)部件之間配有無(wú)油潤(rùn)滑軸承和導(dǎo)向環(huán) 減少活塞與氣缸的摩擦
避免密封圈與氣缸的粘連，即使長(zhǎng)時(shí)間不用也不會(huì)發(fā)生
插槽、閥套和撥叉都是不銹鋼的，硬度過(guò)50HRC 能有較抵抗執(zhí)行器內(nèi)在的動(dòng)力磨損
插槽與活塞間是滾動(dòng)摩擦 減少了摩擦
銷(xiāo)軸的滾動(dòng)摩擦使活塞與軸承間的直線運(yùn)動(dòng)變成圓周運(yùn)動(dòng)而無(wú)需齒輪 減少了活塞與軸承間的摩擦，也因此減少了零部件的損耗
增強(qiáng)了閥門(mén)開(kāi)啟與關(guān)閉過(guò)程的扭矩
與有齒輪齒條相比，減少了執(zhí)行器體積，也減少了安裝的空間
與有齒輪齒條相比，減少了自重（-30%），也縮小了設(shè)備的結(jié)構(gòu)
與有齒輪齒條相比，減少了空氣的消耗（雙動(dòng)型：-40%cm3/Nm；單動(dòng)型：-20%cm 3/Nm），同時(shí)也減輕了壓縮機(jī)的工作量，使選用較小規(guī)格的壓縮機(jī)有了可能
圓筒形氣缸 由于表面低粗糙度（0.12微Ra），減少了活塞滑動(dòng)部件的磨損
整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程都在歐瑪爾公司的跟蹤之中 對(duì)每一道生產(chǎn)工藝實(shí)施嚴(yán)格的監(jiān)控
防爆標(biāo)準(zhǔn)（ATEX）資質(zhì)證書(shū) 允許產(chǎn)品在有潛在爆炸危險(xiǎn)的環(huán)境安裝
安全完整性等級(jí)SIL 3 資質(zhì)證書(shū) 保證設(shè)備運(yùn)行高度可靠安全
OMAL歐瑪爾執(zhí)行器SR015401S 意大利原裝進(jìn)口現(xiàn)貨
用材料表
部位 零部件名稱(chēng) 數(shù)量 使用材料
1 氣缸 1 鋁合金
2 活塞 2 鋁合金
3 端蓋SR 2 鋁合金
4 軸 1 不銹鋼
5 拔叉 1 鋁合金
6 滑動(dòng)襯套/軸承 1 聚甲醛樹(shù)脂
7 滑動(dòng)襯套 1 聚甲醛樹(shù)脂
8 彈性外齒針 1 合金鋼
9 彈性?xún)?nèi)齒針 1 合金鋼
10 不銹鋼活塞襯套 2 合金鋼
11 閥軛套 2 合金鋼
12* 液壓密封圈 2 聚氨酯
13* 支撐閥片 4 添加碳石墨的聚四氟乙烯
14* 活塞O型環(huán) 2 丁晴橡膠
15* 軸上端O型環(huán) 1 氟橡膠
16* 外軸承套 1 聚甲醛樹(shù)脂
17 增厚墊片 1 不銹鋼
18 卡簧 1 不銹鋼
19 定位環(huán) F03 1 鋁合金
20* 下軸O型環(huán) 1 FKM 氟橡膠
21* 端蓋O型環(huán) 2 丁晴橡膠
22 閥板 1 鋁
23 Viti 螺絲 8 不銹鋼
24 彈簧螺絲 2 不銹鋼
25 預(yù)調(diào)節(jié)O型環(huán) 2 丁晴橡膠
26 螺帽 2 不銹鋼
28 彈簧套 2 合金鋼
29 彈簧 2 合金鋼
