AUTOLITE火花塞安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)一側(cè)，火花塞作為發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的終端部件，起著至關(guān)重要的作用。1把點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓電（1萬(wàn)伏特以上）引入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸。2在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，行車用的12V，24V的低伏電壓通過(guò)升壓線圈的2萬(wàn)到5萬(wàn)伏的升壓，再經(jīng)由分電器分配到需要點(diǎn)火的汽缸，它根據(jù)氣體（空氣）在一定因素的影響下可發(fā)生離解作用而成為導(dǎo)電體的氣體放電原理，利用汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)產(chǎn)生的脈沖高電壓以擊穿火花塞中心電極與側(cè)電極之間形成的間隙，AUTOLITE火花塞當(dāng)間隙被擊穿時(shí)，由于離子和電子的高速運(yùn)動(dòng)而形成高溫?zé)霟岬碾婋x通道，并產(chǎn)生電弧火花，從而點(diǎn)燃汽油機(jī)燃燒室內(nèi)的壓縮可燃混和氣體，混合氣燃燒膨脹，完成做功行程。沒有火花塞，混合氣就無(wú)法點(diǎn)燃，發(fā)動(dòng)機(jī)也跟本無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)。
AUTOLITE火花塞相對(duì)散熱量較小的叫做低熱值火花塞，也就是熱型火花塞，1--3為低熱值熱型火花塞（低熱值）的絕緣體裙部（火花塞絕緣體以下金屬部分）較長(zhǎng)，當(dāng)汽缸內(nèi)溫度布置均勻時(shí)，裙部越長(zhǎng)，受熱面積就越大，傳導(dǎo)熱量的距離就越長(zhǎng)，以散熱少，中心電極溫度較高。 數(shù)值越大，也就越“冷”，這個(gè)數(shù)值越小，火花塞的散熱就越小，也就越“熱”，對(duì)于火花塞的工作環(huán)境溫度要求是非常高的，火花塞要有適當(dāng)?shù)臏囟炔拍芄ぷ髁己茫珹UTOLITE火花塞的設(shè)計(jì)是屬于“冷型”還是“熱型”直接決定了它自身的熱值的高低和散熱能力。
AUTOLITE火花塞將其放在氣缸蓋上，用中央高壓線對(duì)準(zhǔn)火花塞接線螺栓作跳火試驗(yàn)，若火花塞電極間產(chǎn)生“叭叭”作響的藍(lán)色火花，表明該火花塞工況良好；若火花塞電極間無(wú)火花，而其他部位性能正常，則表明該火花塞工況不良，應(yīng)予以更換。短路試驗(yàn)法 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使其怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，然后用螺絲刀逐缸對(duì)火花塞做短路試驗(yàn)(即將螺絲刀頭接觸氣缸蓋，AUTOLITE火花塞將螺絲刀中部搭在火花塞接線螺栓上)，若短路時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)，表明該缸火花塞正常;若短路時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速無(wú)變化，則表明該缸火花塞工況不良。
