AUTOLITE火花塞在發(fā)動機總成方面只是個配角，其實大錯特錯，火花塞內(nèi)部可蘊藏了不簡單的高深學問。它不但可點燃你愛車的動力心臟，而且內(nèi)部的結(jié)構設計更是精密細致。隨著汽車科技進步，AUTOLITE火花塞的使用材質(zhì)更是日新月異，如果能為愛車選用一套優(yōu)良的火花塞，不但可使發(fā)動機健健康康，同時還能將動力輸出發(fā)揮到極限。
AUTOLITE火花塞的構造分為三部份， 即中央電極、鋼體與惻電極、絕緣瓷芯。中央電極由鎳或鎳合金制成，能承受爆發(fā)時的高溫。鋼體上部制成六角，以便扳手拆裝，下部有螺牙，可旋入汽缸頭中。絕緣瓷芯包圍著中央電極。現(xiàn)在一般都是絕緣體突出端面，更利于散熱。中央電極與邊電極 (接地電極) 間之間隙稱為火花塞間隙，由壓縮比，燃燒室形狀、火花塞位置等因素決定。
側(cè)電極一般為兩個或兩個以上，優(yōu)點是點火可靠，間隙不需經(jīng)常調(diào)整，AUTOLITE火花塞故在電極容易燒蝕和火花塞間隙不能經(jīng)常調(diào)節(jié)的一些汽油機上常常采用。
AUTOLITE火花塞沿面跳火型火花塞：即沿面間隙型，它是一種冷型的火花塞，其中心電極與殼體端面之間的間隙是同心的。它必須與點火能量大、電壓上升率快的電容放電型點火系統(tǒng)配合使用，可完全避免火花塞“熾熱點火”及電極“跨連”現(xiàn)象，即使在油污情況下也能正常發(fā)火。其缺點是可燃氣體不易接近電極，故在稀混合氣的情況下，AUTOLITE火花塞不能充分發(fā)揮汽油機的功能。另外，由于點火能量增大，中心電極容易燒蝕。
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