KTR聯軸器ROTEX-125工作原理
KTR聯軸器工作過程：在彈簧的作用下，制動臂及制動蹄抱住制動鼓，制動鼓處于制動狀態(tài)。KTR聯軸器當松閘器通入電流時，在電磁力的作用下，通過推桿松開制動鼓兩邊的制動蹄。KTR聯軸器無論內圈在朝哪個方向快速回轉，都能通過星輪使軸快速回轉，從而滿足了正、反兩方面均能越的要求。KTR聯軸器工作原理：星輪用平鍵與軸連接，當空套的外圈順時針方向慢速回轉時，摩擦力使?jié)L柱鍥緊在外圈與星輪之間，外圈通過滾柱帶動星輪，使軸以同樣的轉速順時針方向回轉。此時，內圈隨著一起回轉。當內圈在可逆電動機驅動下快速回轉。KTR聯軸器此時滾柱從鍥縫中退出，外圈仍維持原來的轉速回轉。制動輪用平鍵與軸連接，在其外緣圓周上包一條內襯橡膠（或石棉、皮革、帆布）材料的制動鋼帶。當杠桿受外力作用時，收緊制動帶，KTR聯軸器通過制動帶與制動輪之間的摩擦力實現對軸的制動。
KTR聯軸器具有一定補償兩軸線相對偏移和減振、緩沖性能，結構簡單，制造容易，不需潤滑，便，徑向尺寸較大，適用于安裝底座剛性好，對中精度較高，沖擊載荷不大，對減振要求不高的軸系傳用范圍廣泛，是我國總線早通用標準聯軸器。不適用于高速和低速重載工況條件。具有微量補償性能，結構簡單，容易制造，更換柱銷方便，可靠性極差，KTR聯軸器適用于有軸向竄動，起動頻繁，正反轉的軸系傳動，不適用于工作可靠性要求精度高的部位，不宜用于高速、重載及有強烈沖擊振動的軸系傳動，安裝精度低的軸系亦不應選用。在傳動設備的安裝和檢修中，對于兩個或兩個以上的用KTR聯軸器連接的旋轉設備（如泵、汽輪機等），影響其正常運行的因素有很多。如基礎問題、各旋轉設備的內件安裝等，KTR聯軸器都會影響到機組的正常運行。其中機組聯軸器對中調節(jié)工作的好壞，也是影響機組運行的一個重要因素。
KTR聯軸器通常用來聯接兩軸并在其間傳遞運動和轉矩；具有吸收振動和緩和沖擊的能力；可以作為一種安全裝置用來防止被聯接件承受過大的載荷，起到過載保護的作用；用聯軸器聯接軸時只有在機器停止運轉，經過拆卸后才能使兩軸分離。聯軸器和離合器都是用來聯接兩軸，使兩軸一起轉動并傳遞轉矩的裝置；KTR聯軸器在工作過程中，使兩軸始終處于聯接狀態(tài)的稱聯軸器，可使兩軸隨時分離或接合的稱離合器。制動器是實現對軸的制動，迫使機器停止運轉或降低轉速裝置。以上部件大多已標準化、規(guī)范化。聯軸器聯接的兩軸，由于制造及安裝誤差、承載后的變形、軸承磨損、回轉零件不平衡以及溫度變化的影響，KTR聯軸器兩軸的軸線往往存在著某種程度的相對位移與偏斜；聯軸器要從結構上采取各種不同的措施，使KTR聯軸器具有補償各種偏移量的性能，否則就會在軸、聯軸器、軸承設計中引起附加載荷，導致工作情況惡化。
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