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建筑設計等中成為現(xiàn)代設計不可或缺的設計元素。耐候鋼表面是一層銹紅色物 質，摸上去十分粗糙，質感十分特殊，同時耐候鋼具有的形體塑造能力， 能創(chuàng)造出極為簡潔的當代幾何造型。耐候鋼板會隨著時間而發(fā)生變化，其色彩 受環(huán)境，氣候影響變化較大，放置很久之后容易從鮮亮的紅褐色變?yōu)榘档纳?褐色，隨著時光的老化，使得充滿美感的耐候鋼具有獨特的色彩和質感。耐候鋼因其獨特的質感現(xiàn)在已經(jīng)成熟的運用到景觀設計。幕墻設計。
耐候板材質：? 鐵素體不銹鋼。含鉻12～30。其耐蝕性，韌性和可焊性隨含鉻量的增加而提高 ， 耐氯化物應力腐蝕性能優(yōu)于其他種類不銹鋼。? 奧氏體不銹鋼。含鉻大于18，還含有 8左右的鎳及少量鉬，鈦，氮等元素。綜合性能好，可耐多種介質腐蝕。? 奧氏體-鐵素體雙相不銹鋼。兼有奧氏體和鐵素體不銹鋼的優(yōu)點，并具有超塑性。? 馬氏體不銹鋼。強度高，但塑性和可焊性較差。
橋梁，塔架，集裝箱等鋼結構的低合金結構鋼。與普碳鋼相比，耐候鋼在大氣中具有更優(yōu)良的抗蝕性能。與不銹鋼相比，耐候鋼只有微量的合金元素，諸如磷，銅，鉻，鎳，鉬，鈮，釩，鈦等，合金元素總量僅占百分之幾，而不像不銹鋼那樣，達到百分之十幾，因此價格較為低廉。：耐候鋼的合金成分及重量百分比含量為0.12～i：0.2～n：0.7～ ≤0.036�？捎糜谥圃燔囕v耐候板規(guī)格：? 耐候鋼特點指具有保護銹層耐大氣腐蝕P≤0.0Cu：0.10～l。
銹蝕鋼板是由普通碳素鋼1-3號乙類鋼生產(chǎn)的，厚度為2.5-8毫米，寬度為600-1800毫米，長度為2000-12000毫米。耐候鋼板的規(guī)格以基本厚度(突棱的厚度不計)表示，有2.5-8毫米10種規(guī)格�；y板鋼板用1-3號。
耐候鋼一般采用精料入爐-冶煉(轉爐，電爐-微合金化處理-吹氬-LF精煉-低過熱度連鑄(喂入稀土絲)-控軋控冷等工藝路線。在冶煉時，廢鋼隨爐料一起加入爐內(nèi)，按常規(guī)工藝冶煉，出鋼后加入脫氧劑及合金，鋼水經(jīng)吹氬處理后，隨即進行澆鑄，吹氬調溫后的鋼水經(jīng)連。
鑄機鑄成板坯。由于鋼中加入稀土元素，耐候鋼得到凈化，夾雜物含量大為減少。耐候鋼，作為新一代先進鋼鐵材料，耐大氣腐蝕性能為普通碳素鋼的2~5倍，并且使用時間愈長，耐蝕作用愈突出。由于具有耐銹，免涂裝，減薄降耗，省工節(jié)能等特點，可以應用到。
建筑，車輛，橋梁，塔架等長期暴露在大氣中使用的鋼結構，也可以用于制造集裝箱，鐵道車輛，石油井架，海港建筑，采油平臺等結構件。鋼鐵工業(yè)"十二五"發(fā)展規(guī)劃，顯示我國耐候鋼需求用量逐漸增多，在鐵路，公路，電力塔。
架建設等方面凸顯。在美國，日本等發(fā)達，耐候鋼已經(jīng)得到了廣泛應用。我國耐候鋼起步較晚，但隨著國民經(jīng)濟的迅速發(fā)展，耐候鋼的應用已引起國內(nèi)有關部門的高度重視，所以耐候鋼及其防腐蝕的研發(fā)和升級，具有重要現(xiàn)實意義，同時也有利于促進鋼鐵行業(yè)產(chǎn)品。
結構的升級。耐候鋼具有良好的耐大氣腐蝕性能，雖然應用耐候鋼前期的投資成本較普碳鋼略高，但是與普碳鋼表面噴涂防腐涂層等方法比較，普碳鋼的后期維護費用是耐候鋼的1.5-2倍。因此耐候鋼可減少環(huán)境污染，屬于節(jié)能減排重點推廣技術。國內(nèi)耐候鋼大都涂裝使用，其免涂。
裝和"以銹防銹"的設計初衷并沒有得到大程度的發(fā)揮。在苛刻的服役環(huán)境下，耐候鋼存在銹層難以致密化，另外在服役初期，鋼結構的外觀銹蝕呈現(xiàn)不均勻等相關問題，因此耐候鋼的應用環(huán)境和表面處理技術一直困擾耐候鋼的應用。
耐候鋼牌號：05CuPCrNi09CuPCrNiSPAB480GNQR，Q400NQRQ450NQRQ550NQRQ700NQRQ235NH，Q295NH，Q355NH，Q460NH，Q295GNHL，Q345GNHL。
Q460GNHL，CortenCOR-TEN，B450NQ，B460NQ，Q500NQ，NMIE09NM3NM400Q450NQR1等耐候鋼牌號，天津炫舜有限公司可以提供常見產(chǎn)品，可以按需要提供樣品。
。耐候鋼實用較為廣泛，在面臨面臨的環(huán)保問題上是一種優(yōu)越的材料的*，也是未來材料領域的一種趨勢。國內(nèi)的耐候鋼牌號是以屈服首字母表示，后面數(shù)字是抗拉強度，后面的字母是牌號的具體使用屬性。其他的牌號都屬于國外牌號。
。耐候鋼板特點耐候鋼是通過添加少量合金元素CP，CN i等，使其在金屬表面形成保護層，以提高耐大氣腐蝕性能的鋼。耐候結構鋼分為高耐候鋼和焊接耐候鋼兩類。高耐候結構鋼具有較好的耐大氣腐蝕性能，而焊接耐候鋼具有較好的焊接性能。耐候結構鋼的耐大氣腐蝕。為普通鋼的2？8 倍。所以，當有技術經(jīng)濟依據(jù)時，將耐候鋼用于外露大氣環(huán)境或有中度侵蝕介質環(huán)境中的重要結構，會取得更好的效果。
耐候鋼，作為新一代先進鋼鐵材料，耐大氣腐蝕性能為普通碳素鋼的2~5倍，并且使用時間愈長，耐蝕作用愈突出。由于具有耐銹，免涂裝，減薄降耗，省工節(jié)能等特點，可以應用到建筑，車輛，橋梁，塔架等長期暴露在大氣中使用的鋼結構，也可以用于制造集裝箱，鐵道車輛，石油井架，海港建筑，采油平臺等結構件。
鋼鐵工業(yè)"十二五"發(fā)展規(guī)劃，顯示我國耐候鋼需求用量逐漸增多，在鐵路，公路，電力塔架建設等方面凸顯。在美國，日本等發(fā)達，耐候鋼已經(jīng)得到了廣泛應用。我國耐候鋼起步較晚，但隨著國民經(jīng)濟的迅速發(fā)展，耐候鋼的應用已引起國內(nèi)有關部門的高度重視，所以耐候鋼及其防腐蝕的研發(fā)和升級，具有重要現(xiàn)實意義，同時也有利于促進鋼鐵行業(yè)產(chǎn)品結構的升級。
雖然應用耐候鋼前期的投資成本較普碳鋼略高，但是與普碳鋼表面噴涂防腐涂層等方法比較，普碳鋼的后期維護費用是耐候鋼的1.5-2倍。因此耐候鋼可減少環(huán)境污染，屬于節(jié)能減排重點推廣技術。國內(nèi)耐候鋼大都涂裝使用，其免涂裝和"以銹防銹"的設計初衷并沒有得到大程度的發(fā)揮。在苛刻的服役環(huán)境下，耐候鋼存在銹層難以致密化，另外在服役初期，鋼結構的外觀銹蝕呈現(xiàn)不均勻等相關問題。耐候鋼具有良好的耐大氣腐蝕性能因此耐候鋼的應用環(huán)境和表面處理技術一直困擾耐候鋼的應用。
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耐候鋼實用較為廣泛，在面臨面臨的環(huán)保問題上是一種優(yōu)越的材料的*，也是未來材料領域的一種趨勢。國內(nèi)的耐候鋼牌號是以屈服首字母表示，后面數(shù)字是抗拉強度，后面的字母是牌號的具體使用屬性。其他的牌號都屬于國外牌號。
。耐候鋼板特點耐候鋼是通過添加少量合金元素CP，CN i等，使其在金屬表面形成保護層，以提高耐大氣腐蝕性能的鋼。耐候結構鋼分為高耐候鋼和焊接耐候鋼兩類。高耐候結構鋼具有較好的耐大氣腐蝕性能，而焊接耐候鋼具有較好的焊接性能。耐候結構鋼的耐大氣腐蝕為普通鋼的2？8 倍。所以，當有技術經(jīng)濟依據(jù)時，將耐候鋼用于外露大氣環(huán)境或有中度侵蝕介質環(huán)境中的重要結構，會取得更好的效果。
耐候鋼板的特點具有保護銹層耐大氣腐蝕，可用于制造車輛，橋梁，塔架，集裝箱等鋼結構的低合金結構鋼。同時，它具有耐銹，使構件抗腐蝕延壽，減薄降耗，省工節(jié)能等特點。與普碳鋼相比，耐候鋼在大氣中具有更優(yōu)良的抗蝕性能。與不銹鋼相比，耐候鋼只有微量的合金元素，諸如磷，銅，鉻，鎳，鉬，鈮，釩，鈦等，合金元素總量僅占百分之幾，跟不銹鋼不同，達到百分之十幾，