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30*20預(yù)埋槽 預(yù)埋槽道

河北恩賽預(yù)埋槽道安置在幕墻中，幕墻表層和預(yù)埋件之間是以角碼為連接件的，使用時將預(yù)埋槽道預(yù)埋件安裝在幕墻外壁的角碼中，幕墻角碼視預(yù)埋件的大小而定，預(yù)埋槽道預(yù)埋件表面采用防腐涂料，減少周圍環(huán)境對預(yù)埋件的腐蝕。當(dāng)預(yù)埋槽道預(yù)埋件發(fā)生腐蝕后，可以將該幕墻塊敲下，重新安裝預(yù)埋件，這樣就避免了因預(yù)埋件的腐蝕而影響了構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)的情況，也解決了以往預(yù)埋槽道預(yù)埋件難更換的困難

預(yù)埋槽道主體選用優(yōu)質(zhì)鋼材，外表采用先進(jìn)防腐工藝可滿足地鐵壽命百年請求，采用預(yù)埋槽道技術(shù)根本無后期維護(hù)本錢。采用傳統(tǒng)打孔工藝：傳統(tǒng)收縮螺栓普通采用電鍍鋅進(jìn)行防腐，防腐年限為15年到20年。受隧道內(nèi)安裝質(zhì)量、環(huán)境腐蝕的影響，采用傳統(tǒng)打孔工藝為滿足地鐵壽命百年請求，需求定期對其停止維護(hù)或改換。依照極限年限20年改換一次計算，30年后采用傳統(tǒng)打孔工藝需增加運(yùn)營及維護(hù)本錢：約120萬~140萬元，合計本錢將到達(dá)260萬元以上。預(yù)埋槽道的呈現(xiàn)有效的處理了那些大型外安裝墻受力點(diǎn)的難題。應(yīng)用的預(yù)埋槽道幕墻工程可完成真正意義上的單元式施工程序。在其優(yōu)點(diǎn)上是受力平衡，裝置也便當(dāng)，易余調(diào)整預(yù)埋槽道現(xiàn)之所以可以如此疾速的占領(lǐng)市場的緣由其實(shí)也不只僅是由于它具有非常優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)質(zhì)量量和售后效勞，還有一層緣由是在于它帶給人的視覺效果也是不可比較的

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預(yù)埋槽的安裝方法,步驟分別為:制作槽道螺栓;根據(jù)槽道螺栓的螺絲大小和預(yù)埋槽設(shè)計要求位置預(yù)先在模板上開孔;將槽道螺栓的卡托安裝在預(yù)埋槽內(nèi);通過槽道螺栓螺母將預(yù)埋槽固定在模板上;進(jìn)行模板工程安裝.本發(fā)明的安裝方法,采用槽道螺栓將預(yù)埋槽固定在模板上,即可保證預(yù)埋槽的安裝質(zhì)量,也不損壞模板,同時槽道螺栓亦可重復(fù)利用,從而節(jié)約了成本.