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橋梁護欄是結(jié)構(gòu)物建成后行車進程中惟一可見、影響造型漂亮的顯露工程，工程質(zhì)量的好壞和幾許尺度的與否直接影響工程的整體形象，所以質(zhì)量要求

標準非常高。如何確保橋梁護欄的幾許尺度及漂亮順直是施工單位追求的方針，因為撞護欄形狀特點決議了施工技術(shù)不易掌握和混凝土護欄外觀存在缺陷，其間尤以氣泡多、外表線條不順直難解決，不易克服。

一、按設置方位可分為路側(cè)護欄和中心分隔帶護欄 ????

二、1、路側(cè)護欄，是指設置于高速公路路肩上的護欄。意圖是避免失控車輛越出路外，避免碰撞路邊其它設施和車輛翻出路外。 ????

三、2、中心分隔帶護欄，是指設置于公路中心分隔帶內(nèi)的護欄。意圖是避免失控車輛穿越中心分隔帶闖入對向車道，并維護分隔帶內(nèi)的構(gòu)造物。 ????

四、欄護撞按照其受力力學特性可分為剛性護欄，半剛性護欄和柔性護欄三種方式。撞護欄，作為高速公路的必備設施，對高速行車、行車舒適度、高速公路景象、工程造價具有必定的影響，所以在建設高速公路時，必須充分認識各種撞護段各種特性包含其撞機理、工程造價、施工簡易程度、養(yǎng)護本錢、眩設施設置及與通信管道配置等。對某一條高速公路選用哪一種撞護欄還必須結(jié)合其詳細工程條件，作出選擇。

二、模板制造 ?模板是確保撞護欄個部尺度和外觀質(zhì)量的基礎。從模板制造開始就要高標準、嚴要求。曩昔，撞護欄模板一般均采用木模，外包鍍鋅鐵皮或冷軋黑鐵皮。木模板具有出資少、易加工，易整修等長處，但也存在著木材收縮變形大，表現(xiàn)在鐵皮易變形、表面平坦度差、邊際變形多等。因為木材為彈性資料，做出的模板整體剛度差，所以澆注混凝土以后護欄順直度、平坦度不易確保。近幾，護欄施工頂用鋼模板替代了木模板。鋼模板具有剛度大、平坦度好不易變形等長處，在使用進程中不易發(fā)作變形，確保了混凝土表面平坦光亮，線條順直，其次鋼模板周轉(zhuǎn)次數(shù)多，長時間效益好，但一次性出資較大。鋼模板在加工制造時，要考慮工程本身的特點和周轉(zhuǎn)使用情況決議選材。常規(guī)做法是模板正面用3mm厚一般新鋼板，依據(jù)護欄尺度和形狀決議用整板加工還是碎板拼接，無論用何種辦法，都要確保鋼模板的各部尺度，其邊際順直，鋼板表面有杰出的光亮度。其加固帶間距視情而定，主要是確保模板在使用進程和吊裝進程中不能變形。 ??

三、施工放線定位 ?立柱的放線定位對撞護欄的外觀質(zhì)量影響，掌握好立柱定位放線的正確辦法至關重要，依據(jù)施工圖紙橋梁護欄立柱方位是靠路緣石來確定，這就假設了路緣石的鋪設，在縱向（順路方向）上是平順的，在橫向（垂直于路方向）是沒有任何錯位，而實際施工中并不是這樣，路緣石的鋪設在縱向和橫向上與規(guī)劃是有差錯的，假如只按路緣石來放線定位，護欄立柱在縱方向上是不順直的，裝置護欄扳后，線形部分會呈現(xiàn)凸凹面。

橋梁護欄是橋梁的重要組成部分，橋梁護欄不光能夠增加橋梁的漂亮和光榮，還能夠起到很好的警示、隔絕和避免交通事故發(fā)作的效果。橋梁護欄的主要功用主要有以下幾個部分：

1、 橋梁護欄的分隔功用：橋梁經(jīng)過橋梁護欄能夠?qū)C動車、非機動車和行人交通分隔，將道路在斷面上進行縱向分隔，使機動車、非機動車和行人分道行進，提高了道路交通的性，改進了交通秩序。

2、 橋梁護欄的阻攔功用：橋梁經(jīng)過橋梁護欄能夠阻攔不良的交通行為，阻攔企圖橫穿馬路的行人或自行車或機動車輛。它要求橋梁護欄有必定的高度，必定的密度（指豎欄），還要有必定的強度。

3、 橋梁護欄的警示功用：橋梁經(jīng)過裝置橋梁護欄使橋梁護欄上的輪廓簡潔明快，警示駕駛員要注意護欄的存在和注意行人和非機動車等，然后到達備交通事故的發(fā)作。

4、 橋梁護欄的美化功用：橋梁經(jīng)過橋梁護欄的不同原料、不同的方式、不同的造型及不同的顏色，到達與道路環(huán)境的和諧和協(xié)調(diào)，起到美化橋梁、美化環(huán)境的效果。