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　　呼和浩特鋼結(jié)構(gòu)廠房驗收檢測費用

　　將廠房的整體、結(jié)構(gòu)或區(qū)段系統(tǒng)劃分為一個或多個評定單元進行綜合評定。

　　檢測項目：廠房承重，荷載（承載力）檢測，房屋承重。

　　適用范圍：需要進行廠房承重檢測、廠房第三方竣工驗收的。

　　檢測內(nèi)容：

　　1、針對承重結(jié)構(gòu)系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)布置和支撐系統(tǒng)、圍護結(jié)構(gòu)系統(tǒng)三個組合項目進行廠房承重檢測。

　　2、依據(jù)《鉆芯法檢測混凝土強度技術(shù)規(guī)程》（CECS03:2007）的規(guī)定，采用鉆芯法檢測梁、柱的混凝土強度。

　　3、按照《混凝土中鋼筋檢測技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T 152-2008）的規(guī)定，采用磁感儀檢測梁、板及柱的鋼筋配置情況。

　　4、根據(jù)《房屋質(zhì)量檢測規(guī)程》（DG/TJ08-79-2008）的規(guī)定，檢查裂縫的寬度、裂縫位置及裂縫的分布情況。

　　5、檢測鋼筋混凝土梁、柱的幾何尺寸及樓板的厚度，對平面布置、軸線尺寸及層高進行檢測；

　　6、檢查建筑物的外觀質(zhì)量。

　　7、其他需要檢測的項目。

　　裂縫及其寬度對鋼筋銹蝕是有影響的,而且裂縫寬度不同其影響程度也不同。首先,裂縫加快了銹蝕的發(fā)生,即銹蝕開始的時間提前。而且在早期,裂縫寬度對鋼筋銹蝕影響較大,因為鋼筋失去鈍化時間取決于裂縫的寬度,然而銹蝕一旦開始,其影響程度大大降低。這時銹蝕速度取決于未開裂處混凝土保護層的質(zhì)量和滲透性,混凝土保護層的質(zhì)量越好,滲透性越小,氧氣及水分的供給量越少,銹蝕速度越慢,隨著碳化進程的深入,毛細孔將逐漸被堵塞,使混凝土滲透性逐步降低,銹蝕速度也隨之下降,當鋼筋銹蝕速度小到一定程度時,即在設(shè)計壽命期內(nèi)不影響其各項力學(xué)指標時,就稱之為不銹蝕或處于鈍化狀態(tài)。實際銹蝕持續(xù)進行,只是有時銹蝕程度速率很小而已。

　　工業(yè)建筑樓面在生產(chǎn)使用或安裝檢修時，由設(shè)備、管道、運輸工具及可能拆移的隔墻產(chǎn)生的局部荷載，均應(yīng)按實際情況考慮，可采用等效均布活荷載代替。

　　注:1） 樓面等效均布活荷載，包括計算次梁、主梁和基礎(chǔ)時的樓面活荷載，可分別按本規(guī)范附錄B 的規(guī)定確定。

　　檢測內(nèi)容：

　　1、針對承重結(jié)構(gòu)系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)布置和支撐系統(tǒng)、圍護結(jié)構(gòu)系統(tǒng)三個組合項目進行廠房承重檢測。

　　2、依據(jù)《鉆芯法檢測混凝土強度技術(shù)規(guī)程》（CECS03:2007）的規(guī)定，采用鉆芯法檢測梁、柱的混凝土強度。

　　3、按照《混凝土中鋼筋檢測技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T 152-2008）的規(guī)定，采用磁感儀檢測梁、板及柱的鋼筋配置情況。

　　檢測內(nèi)容包括結(jié)構(gòu)材料強度、軸線距離、結(jié)構(gòu)布置及支撐系統(tǒng)、構(gòu)件截面尺寸、焊縫連接質(zhì)量和螺栓連接質(zhì)量、鋼柱垂直度、屋面鋼梁側(cè)向彎曲矢高、吊車梁撓度變形、圍護系統(tǒng)和鋼構(gòu)件涂裝質(zhì)量等。

　�。�1） 經(jīng)現(xiàn)場檢查， 該廠房輦輯訛~輦輱訛軸實測間距為6150mm，原設(shè)計間距為6 000mm。

　�。�2） 經(jīng)現(xiàn)場檢查， 該廠房上部結(jié)構(gòu)布置基本符合設(shè)計要求，但部分支撐系統(tǒng)不符合設(shè)計要求。在剛架轉(zhuǎn)折處沿全長方向未設(shè)置剛性系桿， 屋蓋橫向支撐設(shè)置在端部的第二個開間， 但個開間的相應(yīng)位置未按規(guī)定設(shè)置剛性系桿。此外，多數(shù)屋面檁條間的拉條存在松弛現(xiàn)象

　　（3） 對鋼柱、鋼梁及吊車梁構(gòu)件的截面尺寸進行現(xiàn)場檢查， 發(fā)現(xiàn)部分鋼構(gòu)件的截面尺寸偏差超過規(guī)范允許值，存在安全隱患。

　�。�4） 該廠房鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計焊縫質(zhì)量的檢驗要求為除梁柱翼緣板與端板之間的焊縫、梁柱拼接焊縫以及吊車梁上翼緣板同腹板焊縫需達到二級質(zhì)量標準外，其余均按三級檢驗。經(jīng)檢查，對于三級焊縫，焊縫外觀質(zhì)量良好，角焊縫高度、厚度均滿足設(shè)計要求，焊縫表面未發(fā)現(xiàn)明顯的氣孔、夾渣、咬邊等外觀質(zhì)量缺陷

　　內(nèi)容

　　考慮到該廠房存在鋼柱截面偏差、屋面梁側(cè)向彎曲、鋼柱垂直度等超規(guī)范限值的部分，綜合判定該類鋼框架為帶缺陷工作的鋼框架， 需按帶缺陷鋼框架的實際情況進行承載力復(fù)核。綜合現(xiàn)場檢測和計算分析，得出結(jié)論：該建筑主體結(jié)構(gòu)布局基本合理，傳力路線基本明確；地基基礎(chǔ)較穩(wěn)定，未發(fā)現(xiàn)明顯變形或位移等不均勻沉降跡象；但部分鋼梁、鋼柱及吊車梁承載力不滿足要求。門式剛架計算一般采用PKPM平面計算模型，在施工偏差滿足規(guī)范要求的前提下，這種計算方法的安全性是有保證的， 但該廠房存在多處施工偏差超出規(guī)范允許值的現(xiàn)象。因此，采用標準的PKPM軟件對該廠房單榀平面模型進行計算分析， 另一方面采用通用軟件SAP2000對局部考慮施工偏差的整體空間模型進行計算分析， *后將兩個模型的計算結(jié)果進行對比分析，取*不利值作為加固設(shè)計依據(jù)。