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大型商業(yè)中心地下車庫地坪漆設(shè)計施工方案商業(yè)中心由于車流量大,經(jīng)常對地面進(jìn)行摩擦,普通的住宅類的車庫地坪漆施工方案不能很好的滿足商業(yè)中心,東莞天勤裝飾為此整理了一套商業(yè)中心地下車庫地坪流程。

一、地下車庫行駛車道的地坪漆施工技巧

(1) 地下泊車場出進(jìn)口坡度都比較大,因此對地面的防滑性要求很高。在這個要求下,清理坡道基層,必需將基層表面上的油污、粉塵砂石等清潔干凈,而坑洼缺陷、坑洞則處理完善。

(2) 對于底層施工方面,噴灑底涂材料,這樣的效果能夠使地面封鎖毛孔,使得整體地面混凝土牢固。這也利便在基地長進(jìn)行下一步的施工。其次是增加抗壓效果,抗壓層用的都是黃色止滑抗壓材料,這一層將會裸露,作為坡道線部

(3) 在地面上劃好輔助網(wǎng)格線,規(guī)劃好坡道線的位置及外形 在規(guī)劃好的坡道線位置貼好美紋紙。

地下車庫行駛車道地坪漆施工流程如下:

1.基面處理

將原有地面上的雜物(如:水泥塊、油漆等),必須處理完全;對較為光滑的基礎(chǔ)地面應(yīng)進(jìn)行打磨處理,以增加原始地面與Epoxy的粘接強度。用2m靠尺檢查,高區(qū)部分用磨光機(jī)磨平,粉塵用小型工業(yè)吸塵器吸凈。地面表層含水率應(yīng)小于6,不合要求處須用煤氣烤槍烘干等方式處理至干燥為止。

2.滾刷環(huán)氧樹脂底油

將環(huán)氧樹脂和固化劑按比例調(diào)配好,把調(diào)配好的Epoxy底涂用平刀或滾筒均勻地涂布在干凈、干燥且粗糙的地面上,待其自然固化。固化時間為8小時(視天氣而定)為宜。檢查底涂涂布情況,如有被基礎(chǔ)地面完全吸收的現(xiàn)象須重新涂布。

3.施工中涂砂漿層

將無溶劑中涂材料按比例混合攪拌均勻后,把石英砂按一定比例放入中涂材料中,把漿料調(diào)和至略為偏干狀態(tài),用帶齒鏝刀或鋼板平刀用力批刮在地面上。

4.固化后,批刮膩子層

用環(huán)氧中涂調(diào)和一定的膩子粉至不干不稀,均勻的批刮在中涂砂漿層上,待其固化后,拋光打磨,為上面層獲得一個平整光滑、密封的涂層。

6.施工面涂皺面層

用0.5mm鏝刀把皺面環(huán)氧面漆非常均勻的批刮在膩子層上,同時使用專用拉毛滾筒拉毛面層。

7.養(yǎng)護(hù)

足夠的養(yǎng)護(hù)時間對提高地坪早期強度是有很大幫助的,并間接影響的以后地坪的使用壽命,養(yǎng)護(hù)期請不要自行入使用。

二、地下車庫車位停放范圍

商業(yè)中心地下車庫停放汽車的范圍則需要能承受巨大的壓力,當(dāng)汽車長時間停放時,地坪地面則需要承受著汽車的重型壓力,環(huán)氧自流平地坪是最貼心的選擇,環(huán)氧自流平地坪涂料不僅是無溶劑涂料,而且還擁有抗壓和耐力性。停放的車體對地面的壓力會有顯著的增加,長時間停放則對地面的抗壓的要求也要增高。這種材料不僅是無溶劑涂料,在抗性和耐性方面都具備很強的功效。

三、車庫停放車位的地坪漆施工技巧

(1) 清理、清潔基面用高壓水槍清洗地面,清除地面油污和其它雜質(zhì),假如有坑洼、孔洞等也要處理好。

(2) 底漆用滾涂或刮片進(jìn)行涂裝,涂裝時要做到薄而勻,涂布后有光澤,無光澤之處(粗拙之水泥地面)在適當(dāng)時候進(jìn)行補涂。

(3) 中層施工方法,先將無溶劑中涂主劑充分?jǐn)嚢杵骄?然后按比例將主劑、硬化劑混合,充分?jǐn)嚢杵骄；旌蠒r應(yīng)將硬化劑向有主劑的桶中心倒入,避免材料混合不勻。攪拌后,加入適量細(xì)石英粉(或滑石粉),充分?jǐn)嚢杵骄?倒在地面上,并以批刀全面做一層披覆填平砂漿層砂孔,使表面平整。施工時,以齒尖除去大泡,挑去粗粒雜質(zhì)。若批補不平整,或者過于光滑,距離時間長(如:3天以上),則需硬化干燥后全面打磨,以吸塵器吸干凈。根據(jù)地面實際情況,批補 道膩子層后假如表面不夠光滑、平整需要增加第二道膩子施工。(4) 接下來就到要將主劑充分?jǐn)嚢杵骄?然后將硬化劑向裝有主劑的桶中心倒入,避免材料混合不勻。充分?jǐn)嚢杵骄?用專用噴涂機(jī)噴涂或采用優(yōu)質(zhì)滾筒涂刷施工。施工時如發(fā)現(xiàn)砂粒雜質(zhì)立刻除去,攪拌桶涂料若呈硬化狀態(tài)時,必需休止使用并隨時更換攪拌桶。面漆施工一般分為兩道工序: 道為刮涂目的清除雜質(zhì)并作為著色層;第二道為鏝涂施工達(dá)到高光光彩平均的效果。

(5)當(dāng)停車場設(shè)置兩個以上出入口時,其出入口之間的凈距須大于10m。

(6)大于300個停車位的停車場,分開設(shè)置的出、入口之間的距離應(yīng)大于20m。

停車場出入口不應(yīng)少于兩個,其凈距宜大于10m;條件困難或停車容量小于50個時,可設(shè)一個出入口,但其進(jìn)出通道的寬度宜采用9-10m。

四、地下停車場地坪漆施停車場出入口寬度設(shè)計

停車場出入口不應(yīng)少于兩個,其凈距宜大于10m;條件困難或停車容量小于50個時,可設(shè)一個出入口,但其進(jìn)出通道的寬度宜采用9-10m。

五、地下停車場地坪漆施工行車通道及轉(zhuǎn)彎半徑設(shè)計

1.行車通道可分為單車道和雙車道。

(1)一側(cè)通道一側(cè)停車

(2)中間通道兩側(cè)停車

(3)兩側(cè)通道中間停車

(4)環(huán)形通道四周停車

2.地下停車場行車通道及轉(zhuǎn)彎半徑:

地下停車場行車通道可分為單車道和雙車道。

(1)一側(cè)通道一側(cè)停車

(2)中間通道兩側(cè)停車

(3)兩側(cè)通道中間停車

(4)環(huán)形通道四周停車

六、地下停車場地坪漆施工行車通道坡度設(shè)計

(1)與廣場連接的道路縱坡度以0.5~2為宜。

(2)困難時最大縱坡度不應(yīng)大于7,積雪及嚴(yán)寒地區(qū)不應(yīng)大于6。

(3)在出入口應(yīng)設(shè)置縱坡緩坡段≤2。

七、商業(yè)中心地下停車場導(dǎo)向標(biāo)識設(shè)計

由于商業(yè)中心地下人流量、車流量都比較大,整個地下車庫需進(jìn)行一個導(dǎo)流,在地下車庫規(guī)劃設(shè)計當(dāng)中,良好的標(biāo)識導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計是重要的環(huán)節(jié)之一。特別是,在我國路外停車場的形式一般以地下停車居多,主要作為建筑配套設(shè)施存在的,在封閉的停車環(huán)境中,方便使用者順利找到目的地、車位、電梯間等公共設(shè)施,行人引導(dǎo)標(biāo)識系統(tǒng)設(shè)計顯得非常重要。然而現(xiàn)實中,人們更多的關(guān)心車輛的進(jìn)出,行人標(biāo)識導(dǎo)視設(shè)計很容易被人們忽視。

導(dǎo)向標(biāo)識設(shè)計是將圖形符號與導(dǎo)向信息相結(jié)合,通過人們視覺感官的直接感受,得到信息的傳達(dá),實現(xiàn)導(dǎo)向功能的作用。地下停車場導(dǎo)視標(biāo)識設(shè)計中人行導(dǎo)視標(biāo)識系統(tǒng)優(yōu)化原則：

1.規(guī)范化

規(guī)范標(biāo)識系統(tǒng)要素,遵守國家、國際公共標(biāo)識相關(guān)要求,統(tǒng)一停車場標(biāo)識風(fēng)格。

2.簡單化

標(biāo)識元素符號、圖案、文字、顏色的設(shè)計中,各元素之間的組合方式,要充分體現(xiàn)標(biāo)識信息的簡單、明確、易懂。

3.系統(tǒng)化

根據(jù)停車環(huán)境及停車場實際情況將行人導(dǎo)視標(biāo)識進(jìn)行分類、分層形成結(jié)構(gòu)化、系統(tǒng)化。采取層層遞進(jìn)、主次結(jié)構(gòu)分明的標(biāo)識規(guī)劃設(shè)計方法。

4.人性化

本著以人為本的設(shè)計理念,充分考慮人們的導(dǎo)向需求,通過合理的標(biāo)識布點、標(biāo)識的安裝、標(biāo)識系統(tǒng)設(shè)計方法,保證導(dǎo)視信息的連續(xù)性、全面性、方便性。

5.創(chuàng)新性

在標(biāo)識設(shè)計中也可以運用現(xiàn)代藝術(shù)手段,在不影響規(guī)范要求的情況下,可以增加一些較為新穎的藝術(shù)元素。適當(dāng)情況下,不僅可以給停車場增添藝術(shù)氣息,還可以增加人們對引導(dǎo)標(biāo)識的記憶性。但是藝術(shù)創(chuàng)新元素的運用必須是錦上添花的作用,切不可喧賓奪主,影響標(biāo)識的導(dǎo)視作用。

另外，停車場標(biāo)識都是在移動速度下被駕駛員認(rèn)知的,停車場中這種移動速度主要分為三類:車輛慢行、步行移動狀態(tài)、完全停止?fàn)顟B(tài)。車行引導(dǎo)標(biāo)識也存在這樣的規(guī)律。一般來說,信息量越大可視認(rèn)的距離就越短,信息量越少可視認(rèn)的距離就越長;移動的速度越快,視認(rèn)的距離要求越大。在低速或者完全停止的狀態(tài)下,使用者可以獲得更多的信息,視認(rèn)距離也可以縮短。