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焦作制動器廠 YWZ4-300/45行車電力液壓制動器推動器廠家我們很多人都分不清楚行車制動器、駐車制動、發(fā)動機制動這些配件的區(qū)別，今天就跟大家介紹下。

　　制動分為三種：1、行車制動器，就是腳下的制動踏板，控制四輪；2、駐車制動，就是手剎車，停車時防止前滑后溜；3、發(fā)動機制動，也就是搶檔，用于剎車失靈，在行車制動失靈時用，一級一級減檔，從高到底，利用發(fā)動機變速箱的原理使車速降下來。下長坡時，駕駛員長時間使用行車制動器，易造成制動器熱衰退，汽車的制動效能變差。

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? 焦作制動器廠 YWZ4-300/45行車?電力液壓鼓式制動器也叫塊式制動器，是靠制動塊在制動輪上壓緊來實現剎車的。鼓式制動是早期設計的制動系統，其剎車鼓的設計1902年就已經使用在馬車上了，直到1920年左右才開始在汽車工業(yè) 應用�，F在鼓式制動器的主流是內張式，它的制動塊(剎車蹄)位于制動輪內側，在剎車的時候制動塊向外張開，摩擦制動輪的內側，達到剎車的目的。

行車抱閘制動器

?焦作制動器廠 YWZ4-300/45行車電力液壓制動器推動器廠家 從以上的知識，可以看到，從一開始的馬車上面，都存在剎車系統，可見車輛剎車系統的品質，對于車輛來說是多么的重要。因此選擇合適的行車制動器，對于車輛品質和安全來說也很重要。我公司從事制動器的研發(fā)生產銷售，如果您想要采購產品，可以來電咨詢我們，了解詳細的產品介紹主要由制動盤、制動塊、制動鉗、油管、制動主油泵等零件組成。其工作原理是，當握緊制動手把(或踏下制動踏板)時，主油泵內的柱塞移動，推動液壓油沿油管流入制動鉗內的油缸，在液壓油的作用下，油缸內的活塞推動制動塊向制動盤靠近，直至將制動盤緊緊地鉗住，產生很大的摩擦阻力，迫使車輪停止轉動，達到停車或減速的目的。放松制動手把(或制動踏板)時，油路中液壓油的壓力迅速降為零，活塞帶動制動塊恢復原位，制動解除制動蹄與制動鼓分離不

? ? ? ? (1)回位彈簧失效�；匚粡椈蓮椓p弱或折斷，制動蹄無法回位，造成制動蹄與制動鼓分離不

? ? ? ? (2)操縱機件不靈活，有卡滯現象。前制動手把動作不靈活，操縱鋼索內部銹蝕或鋼絲繩有斷股現象，后制動踏板及制動拉桿與其他零件相互干涉或卡滯等，都會造成制動臂回位阻力過大而使制動蹄與制動鼓分離不

? ? ? ? (3)摩擦片過度磨損。一般摩擦片與制動鼓在自由狀態(tài)下的間隙為1.5mm左右。如果間隙過大，就會造成制動凸輪在工作時轉角增大而出現自鎖現象，使制動蹄回位困難。

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