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耐候性為普碳鋼的2~8倍，涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍。同時(shí)，它具有耐銹，使構(gòu)件抗腐蝕延壽、減薄降耗，省工節(jié)能等特點(diǎn)。耐候鋼主要用于鐵道、車輛、橋梁、塔架等長(zhǎng)期暴露在大氣中使用的鋼結(jié)構(gòu)。用于制造集裝箱、鐵道車輛、石油井架、海港建筑、采油平臺(tái)及化工石油設(shè)備中含硫化氫腐蝕介質(zhì)的容器等結(jié)構(gòu)件。

耐候鋼的合金成分及重量百分比含量為：C：≤0.12、Si：0.25～0.75、Mn：0.2～0.5、S ≤0.02、P：0.06~0.12、Cu：0.25～0.5、Cr：0.3~1.25、Ni：0.12~0.65，其余為Fe和微量元素。通過Cu、 Mn、Si、Al等合金化，并簡(jiǎn)單調(diào)整普通低碳鋼(Q235鋼)的部分元素含量，在不需改變Q235鋼生產(chǎn)工藝條件下，就能生產(chǎn)出具有良好的耐大氣腐蝕性能、綜合機(jī)械性能的經(jīng)濟(jì)耐候鋼。

國(guó)內(nèi)廢鋼市場(chǎng)穩(wěn)中向好。受上周末大廠調(diào)價(jià)影響，本周初，各地廢鋼價(jià)格紛紛跟漲。鋼坯價(jià)格小漲，成交尚可。市場(chǎng)盼漲心態(tài)濃厚，出貨速度放緩，部分鋼企到貨不多，呈減少趨勢(shì)。廢鋼資源持續(xù)偏緊狀態(tài)，競(jìng)爭(zhēng)激烈。周中，期貨市場(chǎng)震蕩上行，提振市場(chǎng)心態(tài)，部分貿(mào)易商心態(tài)樂觀。秋冬季環(huán)保大氣污染治理力度不減，鋼廠到貨不一，部分高爐大廠需求提升，整體因基地收貨較少，小幅提價(jià)補(bǔ)充庫(kù)存。

耐候鋼板初期應(yīng)用：在20世紀(jì)初，國(guó)外一些前衛(wèi)的藝術(shù)家將鋼材用于 雕塑創(chuàng)作。由于鋼鐵銹蝕是材料自身的一種自然狀態(tài)，十分符合藝術(shù)表達(dá)的真 實(shí)性原則，久而久之，鋼材成為現(xiàn)代景觀造型藝術(shù)設(shè)計(jì)的材料之一。普通的鋼 鐵生銹之后，會(huì)逐漸腐蝕老化直至破損，而耐候鋼的出現(xiàn)使得設(shè)計(jì)師有機(jī)會(huì)在 造型藝術(shù)創(chuàng)作中充分利用鋼鐵的銹蝕形態(tài)進(jìn)行表達(dá)。耐候鋼，即耐大氣腐蝕鋼 ，又叫考頓鋼，它的特別之處在于，暴露在自然環(huán)境中，經(jīng)與空氣、雨水等作 用，鋼材表面會(huì)自動(dòng)形成抗腐蝕的保護(hù)層，無(wú)需涂漆保護(hù)，材料的壽命在80年 以上，是介于普通鋼和不銹鋼之間的低合金鋼系列。

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