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我公司專業(yè)從事燃煤脫硫脫硝工程。
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燃燒中脫氮主要是采用低NOx 燃燒技術(shù)(亦稱為一級脫氮) ,第三類是沸石分子篩型，主要是采用離子交換方法制成的金屬離子交換沸石。通常采用碳?xì)浠衔镒鳛檫�原劑。所采用的沸石類型主要包括Y-沸石、ZSM系列、MFI、MOR等，特別是Cu-ZSM-5，國外學(xué)者的研究工作較多。 這一類催化劑的特點(diǎn)是具有活性的溫度區(qū)間較高，最高可以達(dá)到600℃[6]。同時(shí)，這類催化劑也是目前國外學(xué)者研究的重點(diǎn)，但是工業(yè)應(yīng)用方面還不多。該技術(shù)的目標(biāo)是減少爐內(nèi)燃燒過程中形成的NOx 量,這種技術(shù)的主要方法有:降低過�？諝庀禂�(shù);降低燃燒空氣溫度;二次燃燒;煙氣再循環(huán);改善燃燒器;爐內(nèi)脫硝。燃燒后脫氮是從煙氣中脫氮,即煙氣脫硝(亦稱二級脫氮) 。馬蹄焰爐環(huán)保脫硫公司煙氣脫硝技術(shù)的主要方法有氣相反應(yīng)法、液體吸收法、吸附法、液膜法、微生物法等,其中氣相反應(yīng)法又包括三類:電子束照射法和脈沖電暈等離子體法;選擇性催化還原法(SCR) 、選擇性非催化還原法(SNCR) 和熾熱碳還原法;低CombiNOx工藝是采用碳酸鈉、碳酸鈣和硫代硫酸鈉作為吸收劑的一種新型濕式工藝。其原理的關(guān)鍵反應(yīng)為:NO2 + SO32 - = NO- 2 + SO- 3 ,其中亞碳酸鈉的主要作用是提供吸附氮氧化物的亞硫酸根離子;碳酸鈣的作用是,一方面吸附二氧化硫,另一方面利用它微溶的性質(zhì)增加亞硫酸根在吸收液中的濃度,此工藝的吸收物為硫酸鈣和氨基磺酸。該工藝的氮氧化物的脫除率為90 %～95 % ,二氧化硫的脫除率為99 %。此工藝的缺點(diǎn)是脫除后的產(chǎn)物為鈉和鈣的硫酸鹽及亞硫酸鹽的混合物,這給后續(xù)處理階段脫除物帶來困難,該工藝目前仍處于實(shí)驗(yàn)室研究階段。溫常壓等離子體分解法等。

燃煤煙氣中的SO2和NOx是大氣污染物的主要來源,二次措施是將已經(jīng)生成的NOx通過技術(shù)手段從煙氣中脫除。給生態(tài)環(huán)境帶來嚴(yán)重危害。近年來,由于環(huán)保要求的提高,很多燃煤鍋爐都要求同時(shí)控制SO2 和NOx 的排放。若用兩套裝置分別脫硫脫硝,不但占地面積大,而且投資、操作費(fèi)用高,而使用脫硫脫硝一體化工藝則結(jié)構(gòu)緊湊,投資與運(yùn)行費(fèi)用低、效率高。馬蹄焰爐環(huán)保脫硫公司脫硫脫硝一體化技術(shù)按脫除機(jī)理的不同可分為兩大類: 聯(lián)合脫硫脫硝( Combined SO2 / NOx Rem(3)噴入的反應(yīng)劑與煙氣混合程度；oval) 技術(shù)和同時(shí)脫硫脫硝(Simultaneous SO2 / NOx Removal) 技術(shù)。

傳統(tǒng)的濕式脫硫工藝可脫除90 %以上的SO2 ,該技術(shù)是把空氣預(yù)熱器前抽取的溫度較低的煙氣與燃燒用的空氣混合，通過燃燒器送入爐內(nèi)從而降低燃燒溫度和氧的濃度，達(dá)到降低NOx生成量的目的。存在的問題是由于受燃燒穩(wěn)定性的限制，一般再循環(huán)煙氣率為15％～20％，投資和運(yùn)行費(fèi)較大，占地面積大。但由于NOx 在水中的溶解度很低,難以去除。Sada 等人1986 年就發(fā)現(xiàn)一些金屬鰲合物,如Fe ( Ⅱ) EDTA 可與溶解的NOx迅速發(fā)生反應(yīng)。Harkness 等人在1986 年和Bonson 等人在1993年,相繼開發(fā)出用濕式洗滌系統(tǒng)來聯(lián)合脫除SO2和NOx ,采用6 %氧化鎂增強(qiáng)石灰加Fe ( Ⅱ) EDTA 進(jìn)行聯(lián)合脫硫脫硝工藝中試試驗(yàn),馬蹄焰爐環(huán)保脫硫公司試驗(yàn)得到60 %以上的脫硝效率和約99 %的脫硫率。濕式F GD 加金屬鰲合物工藝是在堿性或中性溶液中加入亞鐵離子形成氨基羥酸亞鐵鰲合物,如Fe( EDTA) 和Fe (N TA) 。

中國是一個(gè)以煤炭為主要能源的國家，低NOx燃燒技術(shù)是利用改變?nèi)紵龡l件和燃燒方法來控制NOx產(chǎn)生及減少燃料中N 向NOx的轉(zhuǎn)化率。煤在一次能源中占75％，其中84％以上是通過燃燒方法利用的。煤燃燒所釋放出廢氣中的氮氧化物(NOx)，是造成大氣污染的主要污染源之一。氮氧化物(NOx)引起的環(huán)境問題和人體健康的危害主要有以下幾方面：馬蹄焰爐環(huán)保脫硫公司(1)NOx對人體的致毒作用，危害最大的是NO2，主要影響呼吸系統(tǒng)，可引起支氣管炎和肺氣腫等疾病；(2)NOx對(4)處理前煙氣中NOx濃度；植物的損害；(3)NOx是形成酸雨、酸霧的主要污染物；(4)NOx與碳?xì)浠衔锟尚纬晒饣瘜W(xué)煙霧；(5)NOx參與臭氧層的破壞。

快速型NOx，指燃燒時(shí)空氣中的氮和燃料中的碳?xì)潆x子團(tuán)如CH等反應(yīng)生成NOx。某燃煤電廠3臺600MW燃燒鍋爐輻射再熱式、超臨界壓力、變壓運(yùn)行直流燃煤鍋爐，額定蒸發(fā)量為1950t/h。爐內(nèi)脫NOX系統(tǒng)采用M型低NOX燃燒器和M爐內(nèi)燃燒脫NOX2部分組成。主要是指燃料中碳?xì)浠衔镌谌剂蠞舛容^高的區(qū)域燃燒時(shí)所產(chǎn)生的烴,與燃燒空氣中的N2 發(fā)生反應(yīng)，形成的CN和HCN繼續(xù)氧化而生成的NOx。在燃煤鍋爐中，其生成量很小，一般在燃用不含氮的碳?xì)淙剂蠒r(shí)才予以考慮。在這三種形式中，馬蹄焰爐環(huán)保脫硫公司快速型NOx所占比例不到5％；在溫度低于1300℃時(shí)，幾乎沒有熱力型NOx。對常規(guī)燃煤鍋爐而言，NOx主要通過燃料型生成途徑而產(chǎn)生。（2）熱段/低灰布置：反應(yīng)器布置在靜電除塵器和空氣預(yù)熱器之間，這時(shí)，溫度為300～400℃的煙氣先經(jīng)過電除塵器以后再進(jìn)入催化劑反應(yīng)器，這樣可以防止煙氣中的飛灰對催化劑的污染和將反應(yīng)器磨損或堵塞，但煙氣中的SO3始終存在。采用這一方案的最大問題是，靜電除塵器無法在300～400℃的溫度下正常運(yùn)行，因此很少采用。

通常再燃燃料的熱量占總輸入熱量的10%-30%。6.漏氨率一般控制在5~10ppm，而SCR控制在2~5ppm。再燃技術(shù)可以減少高達(dá)70%的NOx。圖2顯示了再燃過程中三個(gè)不同的燃燒段。存在問題是為了減少不完全燃燒損失，需加空氣對再燃區(qū)煙氣進(jìn)行三級燃燒，配風(fēng)系統(tǒng)比較復(fù)雜。該技術(shù)是把空氣預(yù)熱器前抽取的溫度較低的煙氣與燃燒用的空氣混合，馬蹄焰爐環(huán)保脫硫公司通過燃燒器送入爐內(nèi)從而降低燃燒溫度和氧的濃度，達(dá)到降低NOx生成量的目的。存在的問題是由于受燃燒穩(wěn)定性的濕法與干法相比，主要缺點(diǎn)是裝置復(fù)雜且龐大；排水要處理，內(nèi)襯材料腐蝕，副產(chǎn)品處理較難，電耗大(特別是臭氧法)。限制，一般再循環(huán)煙氣率為15％～20％，投資和運(yùn)行費(fèi)較大，占地面積大。

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在還原劑的接收和儲存系統(tǒng)中，目前在環(huán)境保護(hù)領(lǐng)域，氮氧化物的排放正在被越來越多地關(guān)注。尿素一般采用50%的水溶液,可直接噴入爐膛。由于尿素的冰點(diǎn)僅為17.8e℃。因此，較冷的季節(jié)應(yīng)對尿素溶液進(jìn)行加熱和循環(huán)。尿素可采用固體顆粒運(yùn)輸，但在廠內(nèi)必須設(shè)置溶解裝置。與氨系統(tǒng)相比，尿素系統(tǒng)有以下優(yōu)點(diǎn):尿素是一種無毒、低揮發(fā)的液體，在運(yùn)輸和儲存方面比氨更加安全；此外，尿素溶液噴入爐膛后在煙氣中擴(kuò)散較遠(yuǎn)，馬蹄焰爐環(huán)保脫硫公司可改善大型鍋爐中吸收劑和煙氣的混合效果在SCR反應(yīng)器內(nèi)，NO通過以下反應(yīng)被還原：。由于尿素的安全性和良好的擴(kuò)散性能，采用尿素的SNCR系統(tǒng)多在大型鍋爐上應(yīng)用。

第一類是Pt-Rh和Pd等貴金屬類催化劑, 　　為了提高SNCR對NOx的還原效率，降低氨的泄漏量，必須在設(shè)計(jì)階段重點(diǎn)考慮以下幾個(gè)關(guān)鍵的工藝參數(shù)：燃料類型、鍋爐負(fù)荷、爐膛結(jié)構(gòu)、受熱面布置、過量空氣量、NOx濃度、爐膛溫度分布、爐膛氣流分布以及CO濃度等。通常以氧化鋁等整體式陶瓷作為載體[4]，最早布置的SCR系統(tǒng)中多采用這類催化劑，其對SCR反應(yīng)有較高的活性且反應(yīng)溫度較低，但是缺點(diǎn)是對NH3有一定的氧化作用。馬蹄焰爐環(huán)保脫硫公司因此在八、九十年代以后逐漸被金屬氧化物類催化劑所取代，爐內(nèi)空氣分級燃燒分軸向空氣分級燃燒(OFA方式)和徑向空氣分級。軸向空氣分級將燃燒所需的空氣分兩部分送入爐膛：一部分為主二次風(fēng)，約占總二次風(fēng)量的70～85％，另一部分為燃盡風(fēng)(OFA)，約占總二次風(fēng)量的15～30％。爐內(nèi)的燃燒分為三個(gè)區(qū)域，熱解區(qū)、貧氧區(qū)和富氧區(qū)。徑向空氣分級燃燒是在與煙氣流垂直的爐膛截面上組織分級燃燒。它是通過將二次風(fēng)射流部分偏向爐墻來實(shí)現(xiàn)的�？諝夥旨壢紵嬖诘膯栴}是二段空氣量過大，會使不完全燃燒損失增大；煤粉爐由于還原性氣氛易結(jié)渣、腐蝕。目前僅應(yīng)用于低溫條件下以及天然氣燃燒后尾氣中NOX的脫除[2]。

電站鍋爐和大型工業(yè)鍋爐應(yīng)用中通常有幾種不同的SCR布置方式，. 清華大學(xué)PACE研究小組在SCR煙氣脫硝方面的研究工作進(jìn)展其中根據(jù)其布置位置的不同，主要包括高塵、低塵以及尾部布置方式。在反應(yīng)器的設(shè)計(jì)型式上，也包括整體式的SCR和煙道中的SCR。在這種方式中SCR布置在省煤器的下游、空氣預(yù)熱器和除塵裝置的上游。馬蹄焰爐環(huán)保脫硫公司在這一位置布置，采用金屬氧化物催化劑，煙氣溫度通常處于SCR反應(yīng)的最佳溫度區(qū)間。當(dāng)然，在煙氣進(jìn)入反應(yīng)器的時(shí)候，攜帶有顆粒物。

因此，根據(jù)上面的反應(yīng)過程，　　(3) 阻力�。簩﹀仩t的正常運(yùn)行影響較小；煙氣脫硝系統(tǒng)由氨氣制備系統(tǒng)和脫硝反應(yīng)系統(tǒng)兩部分組成。脫硝反應(yīng)系統(tǒng)由SCR催化反應(yīng)器、噴氨系統(tǒng)、空氣供應(yīng)系統(tǒng)所組成。此外還有控制系統(tǒng)根據(jù)反應(yīng)器入口NOX的濃度調(diào)整噴氨量。馬蹄焰爐環(huán)保脫硫公司液氨存儲和供應(yīng)系統(tǒng)包括液氨卸料壓縮3、液體吸收法：由于煙氣中的NOx90%以上是NO，而NO難溶于水，因此對NOx的濕法處理不能用簡單的洗滌法。濕法脫硝的原理是用氧化劑將NO氧化成NO2，生成的NO2再用水或堿性溶液吸收，從而實(shí)現(xiàn)脫硝。機(jī)、液氨儲槽、液氨蒸發(fā)槽、氨氣緩沖槽和氨氣稀釋槽、廢水泵、廢水池等[7]。

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共享單車現(xiàn)在談清場還為時(shí)尚早

在共享單車行業(yè)，也許人們更多關(guān)注的是摩拜與ofo而忽略了其他玩家。直到共享單車迎來了首家倒下的共享單車企業(yè)悟空單車，共享單車第二、第三梯隊(duì)的玩家開始被更多人關(guān)注。而當(dāng)前，共享單車的洗牌論、清場論更是甚囂塵上。

金沙江創(chuàng)投朱嘯虎拋出的觀點(diǎn)是，ofo摩拜下步先清場，目前沒考慮合并，關(guān)鍵看資本忍受力。

事實(shí)上，除了ofo和摩拜，這個(gè)市場還有很多第二三梯隊(duì)的玩家，包括綠色的優(yōu)拜、藍(lán)色的主打超低單價(jià)的小鳴、以及最先接入芝麻信用的黃紫相間的永安行、騎唄單車、小藍(lán)單車、哈羅單車、甚至小米旗下的小白單車等多達(dá)十余家企業(yè)，同樣不乏資本青睞。

摩拜ofo當(dāng)前的資本與市場關(guān)注度最高，品牌影響力最高，市場兩強(qiáng)要清場，剩下的第二、三梯隊(duì)就真的沒活路了嗎？我看未必。