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我公司專業(yè)從事燃煤脫硫脫硝工程。
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M型低NOX燃燒器和M型爐內(nèi)燃燒脫NOX相結(jié)合的方法，從成本看，最初SCR技術(shù)的成本主要來自催化劑和相應(yīng)的設(shè)備控制設(shè)施，包括引進技術(shù)費用。目前國內(nèi)雖然有許多研究，但是商業(yè)的SCR催化劑以及系統(tǒng)設(shè)備國內(nèi)還不能生產(chǎn)，所以如果使用SCR技術(shù)脫硝，則只能大規(guī)模從國外進口，這對于國內(nèi)的能源行業(yè)而言，成本過高。技術(shù)成熟，易于操作，且可確保鍋爐安全、經(jīng)濟、穩(wěn)定地運行，馬蹄焰爐硫酸脫硝鍋爐效率等于或優(yōu)于未采用M型低NOX燃燒器和M型爐內(nèi)燃燒脫NOX相結(jié)合法的600MW超臨界直流鍋爐，且不增加機組運行費用，也不產(chǎn)生其他次生污染物。2.3.3 尾部布置SCR系統(tǒng)

微生物法煙氣脫硝原理�？刂芅Ox排放的技術(shù)可分為一次措施和二次措施兩類：其原理是適宜的脫氮菌在有外加碳源的情況下,利用NOx 作為氮源,將NOx還原成最基本的無害的N2 ,馬蹄焰爐硫酸脫硝而脫氮菌本身獲得生長繁殖。其中NO2 先溶于水中形成NO3 及NO2 再被生物還原為N2 ,而NO 則是被吸附在微生物表面后直接被微生物還原為N2 。

氯酸氧化工藝, 又稱Tri-NOx-NOx Sorb 工藝,是采用濕式洗滌的方法,在一套設(shè)備中同時脫除煙氣中的SO2和NOx 的方法,該工藝采用氧化吸收塔和堿式吸收塔兩段工藝。氧化吸收塔是采用氧化劑HClO3 來氧化NO 和SO2及有毒金屬,堿式吸收塔則作為后續(xù)工藝用Na2S 及NaOH 為吸收劑,吸收殘余的酸性氣體,該工藝NOx 脫除率達95 %以上。另外在脫除NOx ,馬蹄焰爐硫酸脫硝SO2的同時,還可以脫除有毒微量金屬元素,并且與利用催化轉(zhuǎn)化原理的技術(shù)相比沒有催化劑中毒、失活或隨使用時間的增加催化能力下降等問題。在20 世紀70 年代Teramoto 就發(fā)現(xiàn)次氯酸對NOx 的吸收,到了90 年代Brog1）氨的準備與儲存；ren 等人也進行了填充柱的研究,到目前該工藝還處于探索階段。

同時脫硫脫硝技術(shù)能夠在一個過程內(nèi)實現(xiàn)煙氣中SO2 和NOx的同時脫除。目前較為成熟的氣相煙氣脫硝技術(shù)有:選擇性催化還原法( SCR) 技術(shù)、電子束照射法和脈沖電暈等離子體法。液膜法和微生物法尚處于發(fā)展階段,還不成熟。雖目前大多處于研究階段,離工業(yè)應(yīng)用尚有一定距離,但從發(fā)展趨勢來看,該類技術(shù)具有結(jié)構(gòu)緊湊、運行費用低、脫除效率高等優(yōu)點,馬蹄焰爐硫酸脫硝特別是已有的幾種技術(shù)涵蓋了從常溫到高溫的溫度窗口,便于燃煤電廠根據(jù)鍋爐自身的運行情況選擇相應(yīng)的技術(shù)。(2)降低燃燒溫度，防止產(chǎn)生局部高溫區(qū)；

在煤的燃燒過程中，NOx的生成量和排放量與燃燒方式，堿金屬（Na,K）特別是燃燒溫度和過量空氣系數(shù)等密切相關(guān)。燃燒形成的NOx可分為燃料型、熱力型和快速型3種。其中快速型NOx生成量很少,可以忽略不計。熱力型NOx，馬蹄焰爐硫酸脫硝指空氣中的氮氣在高溫下氧化而生成NOx。當爐膛溫度在1350℃以上時，空氣中的氮氣在高溫下被氧化生成NOx ,當溫度足夠高時,熱力型NOx 可達20 %。過量空氣系數(shù)和煙氣停留時間對熱力型NOx 的生成有很大影響。

在一次或"主"燃燒段，主要燃料-煤粉在過量的空氣中燃燒，　　從而，NH3的作用成為氧化并生成NO，而不是還原NO為N2。總之，SNCR還原NO的過程是上述兩類反應(yīng)相互競爭、共同作用的結(jié)果。如何選取合適的溫度條件同時兼顧減少還原劑的泄漏成為SNCR技術(shù)成功應(yīng)用的關(guān)鍵。由燃料中和燃燒用空氣中的氮形成NOx。二次燃料，又稱為再燃燃料，通常是天然氣或煤粉(油或任何其他的碳氫化合物燃料也都可以使用)，在主燃燒段上方噴入，馬蹄焰爐硫酸脫硝形成富燃料的"再燃"段。從這一區(qū)段的再燃燃料中釋放出來的烴基與主燃燒段中形成的NOx反應(yīng)，NOx被還原成分子氮。最后，在再燃段上方噴入剩余的燃燒用空氣，形成(2) 燃料型NOx，指燃料中含氮化合物在燃燒過程中進行熱分解，繼而進一步氧化而生成NOx。其生成量主要取決于空氣燃料的混合比。燃料型NOx約占NOx總生成量的75%～90%。過量空氣系數(shù)越高, NOx的生成和轉(zhuǎn)化率也越高。貧燃料的"燃盡"區(qū)，從而完成了燃燒全過程。

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當溫度過低時，又會減慢反應(yīng)速度，4）噴入的混合氣體與氨氣的混合；所以溫度的控制是至關(guān)重要的。該工藝不需催化劑，但脫硝效率低，高溫噴射對鍋爐受熱面安全有一定影響。存在的問題是由于溫度隨鍋爐負荷和運行周期而變化及鍋爐中NOx濃度的不規(guī)則性，馬蹄焰爐硫酸脫硝使該工藝應(yīng)用時變得較復(fù)雜。在同等脫硝率的情況下，該工藝的NH3耗量要高于SCR工藝，從而使表1中的測試結(jié)果表明，同時采用M型低NOX燃燒器和M型爐內(nèi)燃燒脫NOX相結(jié)合的方法，1~3號鍋爐飛灰中的未燃碳在1.64%~4.1%之間，與同類鍋爐飛灰中的未燃碳水平相當。同時省煤器出口CO測試值在0~20mg/m3之間，說明煤粉中的可燃物已基本燃盡，鍋爐燃燒是充分的。NH3的逃逸量增加。因此影響SNCR系統(tǒng)性能設(shè)計和運行。

液體吸收法：由于煙氣中的NOx90%以上是NO，3、 SCR煙氣脫硝空預(yù)器煙氣與空氣的冷熱端壓差增大，導(dǎo)致空預(yù)器直接漏風(fēng)增大。 而NO難溶于水，因此對NOx的濕法處理不能用簡單的洗滌法。濕法脫硝的原理是用氧化劑將NO氧化成NO2，生成的NO2再用水或堿性溶液吸收，從而實現(xiàn)脫硝。在眾多煙氣處理技術(shù)中，馬蹄焰爐硫酸脫硝液體吸收法的脫硝效率低，凈化效果差；吸附法雖然脫硝效率高，但吸附量小，設(shè)備過于龐大聯(lián)合脫硫脫硝技術(shù)的脫硫和脫硝分步進行,NOx的脫除仍以傳統(tǒng)的SCR 和SNCR 為主;國外的研究開發(fā)較早,相關(guān)工藝研究較為成熟,已有成套的工藝設(shè)備;但該法在實現(xiàn)商業(yè)化運營中遇到一定的困難,主要是因為相關(guān)政策導(dǎo)向不夠和技術(shù)競爭力不強。，再生頻繁，應(yīng)用也不廣泛；

在工程應(yīng)用中，催化劑的布置方式有兩種，2.3.1 高塵SCR系統(tǒng)一種是平板式，一種是孔道式。在孔道式結(jié)構(gòu)中，又分為兩種主要形式，一種是以TiO2為代表的均質(zhì)整體式蜂窩陶瓷結(jié)構(gòu)，一種是具有涂層結(jié)構(gòu)的整體式蜂窩陶瓷催化劑，馬蹄焰爐硫酸脫硝通常采（5）鍋爐運行狀況好，燃燒穩(wěn)定，能保證鍋爐的安全運行；用具有大比表面積的材料對蜂窩陶瓷基體進行擴表并擔(dān)載活性成分。

在歐洲和日本早期建造的燃煤鍋爐電站系統(tǒng)中，6、 堿土金屬（ＣａＯ）通常采用的是尾部SCR布置。在這種布置方法中，通常將SCR反應(yīng)器布置在所有的氣體排放控制設(shè)備之后，包括顆粒物控制設(shè)備和濕法煙氣脫硫。在前面的氣體控制設(shè)備中，已經(jīng)移去了絕大多數(shù)對SCR催化劑有害的組分。但是，由于在尾部煙氣的溫度低于NH3/NOx反應(yīng)所需要的溫度區(qū)間，馬蹄焰爐硫酸脫硝因此煙氣需要被重新加熱。通常使用油或天然氣的管路燃燒器或蒸汽式油加熱器進行加1、煙氣脫硫脫硝一體化技術(shù)熱。再熱煙氣的熱能通常有一部分通過氣－氣換熱器中進行回收。

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共享單車現(xiàn)在談清場還為時尚早

在共享單車行業(yè)，也許人們更多關(guān)注的是摩拜與ofo而忽略了其他玩家。直到共享單車迎來了首家倒下的共享單車企業(yè)悟空單車，共享單車第二、第三梯隊的玩家開始被更多人關(guān)注。而當前，共享單車的洗牌論、清場論更是甚囂塵上。

金沙江創(chuàng)投朱嘯虎拋出的觀點是，ofo摩拜下步先清場，目前沒考慮合并，關(guān)鍵看資本忍受力。

事實上，除了ofo和摩拜，這個市場還有很多第二三梯隊的玩家，包括綠色的優(yōu)拜、藍色的主打超低單價的小鳴、以及最先接入芝麻信用的黃紫相間的永安行、騎唄單車、小藍單車、哈羅單車、甚至小米旗下的小白單車等多達十余家企業(yè)，同樣不乏資本青睞。

摩拜ofo當前的資本與市場關(guān)注度最高，品牌影響力最高，市場兩強要清場，剩下的第二、三梯隊就真的沒活路了嗎？我看未必。