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　　ZD（J）9系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)

　　ZD（J）9系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)使用、維護(hù)、保養(yǎng)操作規(guī)；1、概述；ZD（J）9系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)可用來(lái)轉(zhuǎn)換各種鐵路道岔；ZD（J）9系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)能滿(mǎn)足以下要求 有速動(dòng)開(kāi)關(guān)檢測(cè)尖軌或心軌的終端位置 轉(zhuǎn)換道岔 有保持道岔尖軌和心軌在密貼位置的鎖閉裝置 道岔在擠岔后有切斷表示的功能；轉(zhuǎn)轍機(jī)采用滾珠絲杠減速，具有高效率特點(diǎn)；2、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和動(dòng)作原理；轉(zhuǎn)轍機(jī)由底

　　ZD（J）9系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)使用、維護(hù)、保養(yǎng)操作規(guī)程

　　1、概述

　　ZD（J）9系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)可用來(lái)轉(zhuǎn)換各種鐵路道岔的尖軌、心軌和道岔的外鎖閉裝置。

　　ZD（J）9系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)能滿(mǎn)足以下要求：

　　*有速動(dòng)開(kāi)關(guān)檢測(cè)尖軌或心軌的終端位置；

　　*轉(zhuǎn)換道岔；

　　*有保持道岔尖軌和心軌在密貼位置的鎖閉裝置；

　　*道岔在擠岔后有切斷表示的功能。

　　轉(zhuǎn)轍機(jī)采用滾珠絲杠減速，具有高效率特點(diǎn)。電機(jī)采用三相交流380V電源，因此電纜單芯控制距離長(zhǎng)，交流電機(jī)比直流電機(jī)故障少。接點(diǎn)系統(tǒng)采用我廠(chǎng)研制的靜接點(diǎn)組和動(dòng)接點(diǎn)組。伸出桿件用鍍鉻防銹，伸出處用聚乙烯堵孔圈和油毛氈防塵圈支承和防塵。轉(zhuǎn)動(dòng)和滑動(dòng)面均用SF2復(fù)合材料襯套和襯墊，因此轉(zhuǎn)轍機(jī)的維護(hù)工作量小。停電或維護(hù)中需要手動(dòng)轉(zhuǎn)換時(shí)，可以轉(zhuǎn)動(dòng)手動(dòng)開(kāi)關(guān)軸，切斷安全開(kāi)關(guān)的接點(diǎn)手插入手搖把，就可以手動(dòng)轉(zhuǎn)換轍機(jī)。為了滿(mǎn)足用戶(hù)在大修改造中節(jié)省投資，派生有ZD9型直流系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)。

　　2、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和動(dòng)作原理

　　轉(zhuǎn)轍機(jī)由底殼、熱涂鋅的蓋、電機(jī)減速器、摩擦連接器、滾珠絲杠副、動(dòng)作桿、左右鎖閉桿（表示桿）、接點(diǎn)組、安全開(kāi)關(guān)組、擠脫器和接線(xiàn)端子等組成。

　　轉(zhuǎn)轍機(jī)的動(dòng)作原理。電機(jī)上裝有減速器，電機(jī)的驅(qū)動(dòng)力矩經(jīng)減速器減速后傳動(dòng)摩擦連接器，摩擦連接器內(nèi)兩面燒結(jié)有銅基摩擦材料的內(nèi)摩擦片通過(guò)花鍵傳動(dòng)滾珠絲杠副的滾珠絲杠，將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成為滾珠絲杠母的直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。在滾珠絲杠母外套有推板套，推動(dòng)動(dòng)作桿上的鎖塊，在鎖閉鐵的作用下，形成了轉(zhuǎn)轍機(jī)的解鎖、轉(zhuǎn)換和鎖閉動(dòng)程。ZD（J）9 和ZD（J）9-B、D型的鎖閉鐵是通過(guò)擠脫器固定在底殼上，擠脫力為28KN±2KN。ZD（J）9-A、C型的鎖閉鐵則直接固定在底殼上。

　　ZD（J）9-A和B型機(jī)是用于兩點(diǎn)牽引尖軌分動(dòng)外鎖閉裝置的道岔。ZD（J）9-C和D型機(jī)是用于兩點(diǎn)牽引尖軌聯(lián)動(dòng)的道岔。

　　在推板套上固定有動(dòng)作板，動(dòng)作板與動(dòng)接點(diǎn)軸、起動(dòng)片、速動(dòng)片和彈簧的相互動(dòng)作關(guān)系。

　　ZD（J）9-A和B型機(jī)左右鎖閉桿分別與兩根尖軌相連，當(dāng)一根鎖閉桿通過(guò)鎖閉柱將尖軌鎖在機(jī)內(nèi)時(shí)，在斥離尖軌上固定的另一根鎖閉桿則成為擠岔表示桿。當(dāng)擠岔時(shí)，通過(guò)斥離離尖軌動(dòng)作作為擠岔表示桿的鎖閉桿上有斜面的缺口，推動(dòng)檢查柱斷開(kāi)表示接點(diǎn)，給出擠岔表示。而在鎖閉位置的鎖閉柱不動(dòng)作，同時(shí)由于兩根尖軌用拉桿連接在一起而同時(shí)轉(zhuǎn)換，動(dòng)作桿在超過(guò)擠脫力后就解鎖，而處于鎖閉位置的鎖閉桿，由于安裝裝置的連接桿，當(dāng)擠岔時(shí)應(yīng)因變形而損壞。一根鎖閉桿上的鎖閉用的直缺口和擠岔表示用的斜缺口的距離與尖軌動(dòng)程有關(guān)，只能適用于相應(yīng)的尖軌動(dòng)程，當(dāng)超過(guò)此動(dòng)程范圍需另配該動(dòng)程范圍的鎖閉桿。

　　擠岔時(shí)，當(dāng)擠脫器中的鎖閉鐵在動(dòng)作桿上鎖塊作用下，脫開(kāi)擠脫柱，在鎖閉鐵上的凹槽推動(dòng)水平頂桿，水平頂桿推動(dòng)豎頂桿，豎頂桿推動(dòng)動(dòng)接點(diǎn)支架，從而切斷表示，非經(jīng)人工恢復(fù)鎖閉鐵，不可能再接通表示。

　　在推板套與動(dòng)作桿間有彈簧制動(dòng)機(jī)構(gòu)，轉(zhuǎn)轍機(jī)在進(jìn)入鎖閉動(dòng)程切斷電機(jī)電源后，動(dòng)作桿的側(cè)斜面通過(guò)摩擦塊壓縮彈簧，從而將傳動(dòng)系統(tǒng)的慣性動(dòng)作制動(dòng)住。

　　ZD（J）9-A和C型為兩點(diǎn)牽引道岔牽引點(diǎn)用的不可擠型轉(zhuǎn)轍機(jī)，故沒(méi)有擠脫器，有動(dòng)作桿的鎖塊鎖閉和與密貼尖軌相連的鎖閉桿鎖閉。道岔的擠岔表示由ZD（J）-B、D型轉(zhuǎn)轍機(jī)給出。

　　ZD（J）9-B、D型為兩點(diǎn)牽引道岔第二牽引點(diǎn)用的轉(zhuǎn)轍機(jī)，僅有動(dòng)作桿的鎖塊鎖閉，表示桿只有檢查尖軌密貼和擠岔斷表示的功能。在擠脫器內(nèi)鎖閉鐵的鎖閉和擠岔斷表示的功能與ZD（J）9型轉(zhuǎn)轍機(jī)相同。

　　3、接點(diǎn)組和控制電路圖

　　轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)接點(diǎn)組當(dāng)采用靜接點(diǎn)片和動(dòng)接點(diǎn)環(huán)結(jié)構(gòu)時(shí)，靜接點(diǎn)片用鈹青銅制造，動(dòng)接點(diǎn)環(huán)用銅基材料制造，以減少維護(hù)工作。

　　1DQJ 啟動(dòng)繼電器 JWJXC-H125/80

　　1DQJF 啟動(dòng)復(fù)示繼電器 JWJXC-480

　　2DQJ 第二啟動(dòng)繼電器 JYJXC-135/220

　　DBJ和FBJ 表示繼電器 JPXC-1000

　　TJ 時(shí)間繼電器 JSBXC-850

　　BHJ 保護(hù)繼電器 JWXC-1700

　　DBQ 道岔保護(hù)器斷相保護(hù)器

　　BB 表示變壓器 BD1-7

　　接線(xiàn)端子采用免維護(hù)的菲尼可斯端子，由于該接線(xiàn)端子的零件沒(méi)有螺紋連接件，能抗振動(dòng)和沖擊，同時(shí)又不損及導(dǎo)線(xiàn)。

　　交流系列電動(dòng)轍機(jī)的機(jī)內(nèi)配線(xiàn)采用0.75mm2氟46絕緣安裝線(xiàn),為19股線(xiàn)徑0.23mm的多股軟線(xiàn),接線(xiàn)片F(xiàn)OT型線(xiàn)環(huán)1-3(3mm端子用)和1-5（5mm端子用）兩種，用CQFOT型0.5~2.5雙痕周壓手動(dòng)壓線(xiàn)鉗壓接。 直流系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的機(jī)內(nèi)配線(xiàn)由施工單位負(fù)責(zé)，廠(chǎng)內(nèi)不配線(xiàn)。

　　4、轉(zhuǎn)轍機(jī)的安裝

　　ZD（J）9型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)在工廠(chǎng)裝配是右伸結(jié)構(gòu)，是在道岔左側(cè)的安裝方式。

　　5、表示缺口的調(diào)整

　　鎖閉桿鎖閉表示缺口與鎖閉柱的間隙為每側(cè)2mm，其調(diào)整量為0~4mm�？蓮霓D(zhuǎn)轍機(jī)上方直接觀(guān)察到缺口。第二牽引點(diǎn)用的ZDJ9B和D型表示桿內(nèi)檢查塊與檢查的間隙為每側(cè)4mm，其調(diào)整為0~8mm，正常檢查表示缺口與檢查柱的間隙為每側(cè)2mm，為了在第二牽引點(diǎn)因尖軌變形而允許在密貼時(shí)留有4mm間隙也可以調(diào)整使用。鎖閉桿擠岔表示斜缺口與鎖閉柱斜面面間隙為每側(cè)18mm，當(dāng)面分動(dòng)外鎖閉道岔上使用，其適應(yīng)尖軌動(dòng)程為尖軌標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)程±18mm。當(dāng)在聯(lián)動(dòng)內(nèi)鎖閉道岔上使用，其左右鎖閉桿或表示桿可以調(diào)整左右兩桿鎖閉缺口的相到位置，如ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的表示桿那樣，調(diào)整量為±20mm，適應(yīng)尖軌動(dòng)程為尖軌標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)程±20mm。

　　6、轉(zhuǎn)轍機(jī)摩擦聯(lián)接器的調(diào)整

　　轉(zhuǎn)轍機(jī)摩擦聯(lián)接器在出廠(chǎng)時(shí)，按照轉(zhuǎn)轍機(jī)技術(shù)條件規(guī)定的不同型號(hào)的標(biāo)準(zhǔn)值已調(diào)整好。對(duì)符合標(biāo)準(zhǔn)的道岔，其轉(zhuǎn)換力不超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)值，本機(jī)摩擦聯(lián)接器不面任何調(diào)整既能滿(mǎn)足使用要求。如道岔轉(zhuǎn)換力過(guò)大（或有其它非正常情況）時(shí)，轉(zhuǎn)轍機(jī)就會(huì)出現(xiàn)摩擦聯(lián)接器打滑。確認(rèn)各部件工作正常，僅道岔轉(zhuǎn)換力過(guò)大導(dǎo)致不能正常轉(zhuǎn)換時(shí)，此時(shí)可用本機(jī)附帶的專(zhuān)用工具進(jìn)行調(diào)整，右旋調(diào)節(jié)可增大摩擦力，左旋可減小摩擦力。調(diào)整完成后，可用銷(xiāo)式或無(wú)銷(xiāo)式轉(zhuǎn)轍機(jī)測(cè)力儀測(cè)試轉(zhuǎn)換力及摩擦轉(zhuǎn)換力。建議摩擦轉(zhuǎn)換力不宜過(guò)大，否則有造成尖軌或心軌的密貼狀態(tài)無(wú)法保證的可能。

　　注意：上述調(diào)整必須在確認(rèn)斷開(kāi)安全接點(diǎn)時(shí)才可進(jìn)行。

　　ZD（J）9系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)保養(yǎng)維護(hù)手冊(cè)

　　1、概論

　　ZD（J）9系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的維護(hù)工作量很少。它的軸承長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)不需加油而保持高效的工作，它的機(jī)殼是耐油、耐脂，不易被弄臟的，而滲入的水在卸下排水螺栓后就能被排出。

　　大多數(shù)保養(yǎng)工作是在短時(shí)間內(nèi)即可完成的，這些工作使轉(zhuǎn)轍機(jī)一直處于完美的工作狀態(tài)，例如：每?jī)蓚�(gè)月由專(zhuān)職人員對(duì)道岔鎖閉檢查一次。

　　在每一次作業(yè)后，都應(yīng)經(jīng)過(guò)多次轉(zhuǎn)換試驗(yàn)來(lái)驗(yàn)證轉(zhuǎn)轍機(jī)的完美狀態(tài)及其與道岔的準(zhǔn)確配合。如果電氣集中的電纜配線(xiàn)或轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部配線(xiàn)端子被取下過(guò)，則必須作強(qiáng)制性定位檢查。

　　潤(rùn)滑脂請(qǐng)用轉(zhuǎn)轍機(jī)專(zhuān)用TR-1潤(rùn)滑脂，潤(rùn)滑油可以用市場(chǎng)上到處能購(gòu)買(mǎi)到的NO20號(hào)機(jī)械潤(rùn)滑油。

　　在用手搖動(dòng)作道岔時(shí)的注意事項(xiàng)：

　　左、右側(cè)安裝的電轉(zhuǎn)轍機(jī)都可用手搖把來(lái)操作，手搖把從轉(zhuǎn)轍機(jī)的左方插入。

　　2、維護(hù)工作

　　（1）整機(jī)的維護(hù)要作到出廠(chǎng)包狀，搬運(yùn)要輕放，露天存放時(shí)要將蓋子壓緊，以防止內(nèi)部受潮及發(fā)生侵蝕現(xiàn)象。

　�。�2）在現(xiàn)場(chǎng)使用過(guò)程中要注意以下各項(xiàng)維護(hù)要求：

　　A、不要將重物砸傷機(jī)蓋以免機(jī)蓋變形，若殼體或機(jī)蓋漆皮和涂層脫落要及時(shí)補(bǔ)漆。

　　B、動(dòng)作桿和表示桿（鎖閉桿）外露部位要定期涂油。

　　C、整機(jī)外露的螺栓或螺釘要定期檢查緊固，內(nèi)部打紅漆標(biāo)記的螺釘、螺栓、螺母要定期檢查緊