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汽車音響的音頻處理為什么離不開DSP



　　在汽車音響中，DSP的作用是尤為重要的，一個沒有DSP汽車音響系統(tǒng)永遠出不來好聽的聲音

你也許會問為什么這樣說呢

因為這與車內(nèi)復(fù)雜的環(huán)境有直接的關(guān)系，車內(nèi)喇叭擺放的固定性，以及人們聽音位置的不可調(diào)節(jié)性都會使得整個車內(nèi)音響的效果不能夠很好的發(fā)揮出來

　　DSP的出現(xiàn)克服了車內(nèi)復(fù)雜的環(huán)境，使其發(fā)揮音響該有的音質(zhì)，DSP特有的31段EQ調(diào)節(jié)系統(tǒng)，可以隨意的調(diào)節(jié)各頻道的增益，Q值的調(diào)節(jié)可以讓整個車內(nèi)的聲波曲線更加平滑，從而補充各個喇叭上的缺陷，挖掘出每個喇叭的性能

　　DSP自帶的延時系統(tǒng)可以讓整個聲場的聚集跟集中，量身定制地確定聲場的定位

讓整個車內(nèi)音響形成一個舞臺的感覺，歌手在中間，打擊樂隊在左右兩旁伴奏！那種感覺真的很讓人興奮，讓人不言而喻

汽車音響除了受空間的限制外，聆聽環(huán)境中大量的低頻噪音，發(fā)動機噪音，車內(nèi)低頻噪音，高速跑起來的風(fēng)噪等，都會抵消一部分頻段的聲音，再加上音響器材安裝不到位，搭配不當，車內(nèi)材質(zhì)的吸收度的不同等一系列的因素，使得音響系統(tǒng)的整體頻響表現(xiàn)為一條不平坦的響應(yīng)曲線

　　均衡器的作用是用來修正這些不平坦的頻段，以求獲得相對平坦的整體響應(yīng)曲線