遠(yuǎn)銷海外的TCK.W索道鋼絲繩檢測(cè)儀器TCK.W-BX30鋼絲繩探傷儀 |
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價(jià)格:105.00 元(人民幣) | 產(chǎn)地:河南洛陽 |
最少起訂量:1 | 發(fā)貨地:河南洛陽 | |
上架時(shí)間:2025-02-16 05:06:17 | 瀏覽量:2 | |
洛陽威爾若普檢測(cè)技術(shù)有限公司
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經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工 | 公司類型:私營(yíng)股份有限公司 | |
所屬行業(yè):無損檢測(cè)儀器 | 主要客戶: | |
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聯(lián)系人:李軍 (先生) | 手機(jī):13523790326 |
電話: |
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郵箱:450647212@qq.com | 地址:洛陽市高新區(qū)火炬創(chuàng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園 B2棟六層 |
(上圖為入門級(jí)產(chǎn)品,TCK.W鋼絲繩探傷儀全系列產(chǎn)品檢測(cè)繩徑范圍可以覆蓋120mm) 遠(yuǎn)銷海外的TCK.W索道鋼絲繩檢測(cè)儀器 TCK.W索道鋼絲繩探傷檢測(cè)儀器由洛陽威爾若普檢測(cè)技術(shù)有限研發(fā)生產(chǎn),洛陽威爾若普在2006年將自主研發(fā)的弱磁檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用的鋼絲繩無損定量探傷檢測(cè)上,檢測(cè)儀器推出后受到了國(guó)內(nèi)外廣大客戶的歡迎!在新加坡的圣淘沙、加大拿、瑞士、奧地利、日本等國(guó)外景區(qū)索道、國(guó)內(nèi)的武當(dāng)山、華錫集團(tuán)等客(貨)運(yùn)索道得到成功應(yīng)用。 鄭重聲明:產(chǎn)品標(biāo)價(jià)是平臺(tái)自動(dòng)生產(chǎn)虛擬,因產(chǎn)品型號(hào)眾多,具體相差較大,請(qǐng)聯(lián)系客服咨詢! 鄭重聲明:產(chǎn)品標(biāo)價(jià)是平臺(tái)自動(dòng)生產(chǎn)虛擬,因產(chǎn)品型號(hào)眾多,具體相差較大,請(qǐng)聯(lián)系客服咨詢! 商品實(shí)際咨詢 135-2379-0326 洛陽威爾若普檢測(cè)技術(shù)有限位于古都洛陽,自貿(mào)區(qū)洛陽片區(qū),現(xiàn)有員工100余人,是博士后工作站。主要開發(fā)基于弱磁檢測(cè)技術(shù)在鋼絲繩探傷領(lǐng)域得產(chǎn)品應(yīng)用。 歡迎您來考察!李軍135-2379-O326 鄭重聲明:產(chǎn)品標(biāo)價(jià)為商品,因產(chǎn)品型號(hào)眾多,具體相差較大,請(qǐng)聯(lián)系客戶咨詢! ? 對(duì)TCK.W弱磁檢測(cè)儀的試驗(yàn)檢測(cè) 索道通過在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)鋼絲繩的反復(fù)多次試驗(yàn)檢測(cè)比較,得到的檢測(cè)結(jié)果與實(shí)驗(yàn)鋼絲繩的實(shí)際情況很吻合。該礦在對(duì)副井鋼絲繩的實(shí)際檢測(cè)中成功地排除了環(huán)境的干擾,取得了準(zhǔn)確滿意的檢測(cè)結(jié)果,從而保證了對(duì)鋼絲繩檢測(cè)的、可靠性、安全性。
TCK.W弱磁檢測(cè)儀的現(xiàn)場(chǎng)使用 索道應(yīng)用的TCK弱磁檢測(cè)儀可以把檢測(cè)在用鋼絲繩的損傷程度設(shè)定于一個(gè)上限,當(dāng)鋼絲繩的損傷程度小于上限的30屬于輕度損傷,確定為繼續(xù)使用;當(dāng)鋼絲繩的損傷程度達(dá)到上限的30~60屬中度損傷,確定為保養(yǎng);當(dāng)鋼絲繩的損傷程度值達(dá)到上限的60~80%屬于重度損傷,確定為近期更換;當(dāng)鋼絲繩的損傷程度損值達(dá)到或超過上限的,屬于超限損傷,確定為停止使用,必須更換。海外的TCK.W索道鋼絲繩檢測(cè)儀器 長(zhǎng)期以來,由于缺少對(duì)索道鋼絲繩科學(xué)高效的在線實(shí)時(shí)自動(dòng)檢測(cè)手段,索道的斷繩事故時(shí)有發(fā)生。1999年發(fā)生的3起索道重大斷繩事故中,意大利Cavalese索道斷繩,一次死亡20人;法國(guó)阿爾卑斯山的天文臺(tái)索道斷繩,20位天文學(xué)家不幸遇難;中國(guó)貴州麻嶺客運(yùn)索道斷繩,造成一次死亡14人,傷22人的慘痛事故。2003年僅印度就發(fā)生了2起索道斷繩的重大事故,共造成11人死亡53人受傷的嚴(yán)重慘案。近幾年來,各國(guó)的客(貨)運(yùn)索道斷繩事故仍時(shí)有發(fā)生。我國(guó)四川渡口礦務(wù)局曾對(duì)其15年間貨運(yùn)索道事故進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)分析,結(jié)果表明:鋼絲繩斷繩事故90次,占總事故的16,造成的停運(yùn)時(shí)間為734小時(shí),占總停運(yùn)時(shí)間的24。 TCK?W弱磁檢測(cè)技術(shù)是基于“空間磁場(chǎng)矢量合成”原理,采用寬距、非接觸式弱磁能勢(shì)感應(yīng)裝置,通過提取被磁化的鐵磁性材料上磁場(chǎng)分布的差異信息,完成、定性、定量識(shí)別鋼絲繩內(nèi)外部各種缺陷的型電磁無損檢測(cè)技術(shù)。海外的TCK.W索道鋼絲繩檢測(cè)儀器 TCK?W系統(tǒng)已經(jīng)在新加坡的圣淘沙、我國(guó)的武當(dāng)山、華錫集團(tuán)等客(貨)運(yùn)索道得到成功應(yīng)用,運(yùn)行效果良好。圣淘沙索道于2010年12月引進(jìn)TCK?W系統(tǒng),從而結(jié)束了該索道費(fèi)時(shí)費(fèi)力的人工檢查的歷史,通過3年的監(jiān)測(cè)運(yùn)行,系統(tǒng)的可靠性得到了新加坡BCA的認(rèn)可。TCK?W系統(tǒng)還可以對(duì)該索道鋼絲繩進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控,實(shí)時(shí)反饋運(yùn)行中索道鋼絲繩的變化趨勢(shì)。圖2、圖3表明TCK?W系統(tǒng)監(jiān)測(cè)到的圣淘沙索道2280米處損傷發(fā)展趨勢(shì),并得到圣淘沙索道的現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證。
長(zhǎng)期以來,由于缺少對(duì)索道鋼絲繩科學(xué)高效的在線實(shí)時(shí)自動(dòng)檢測(cè)手段,索道的斷繩事故時(shí)有發(fā)生。 1999年發(fā)生的3起索道重大斷繩事故中,意大利Cavalese索道斷繩,一次死亡20人; 法國(guó)阿爾卑斯山的天文臺(tái)索道斷繩,20位天文學(xué)家不幸遇難; 2003年僅印度就發(fā)生了2起索道斷繩的重大事故,共造成11人死亡53人受傷的嚴(yán)重慘案。 近幾年來,各國(guó)的客(貨)運(yùn)索道斷繩事故仍時(shí)有發(fā)生。我國(guó)四川渡口礦務(wù)局曾對(duì)其15年間貨運(yùn)索道事故進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)分析,結(jié)果表明:鋼絲繩斷繩事故90次,占總事故的16,造成的停運(yùn)時(shí)間為734小時(shí),占總停運(yùn)時(shí)間的24。
TCK?W弱磁檢測(cè)技術(shù)的主要優(yōu)勢(shì)在于:①弱磁檢測(cè)元件靈敏度極高,檢測(cè)時(shí)傳感器與被測(cè)物體表面之間的間隙允許較大,可達(dá)30 mm。②由于是弱磁檢測(cè),對(duì)被測(cè)物體的磁場(chǎng)束縛力小,可以實(shí)現(xiàn)0~30 m/s速度下的檢測(cè),因此完全可以滿足索道鋼絲繩在線實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)的要求。海外的TCK.W索道鋼絲繩檢測(cè)儀器 ? 洛陽威爾若普檢測(cè)技術(shù)有限研發(fā)的TCK?W索道鋼絲繩檢測(cè)系統(tǒng),次實(shí)現(xiàn)了對(duì)索道鋼絲繩的在線實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)。該技術(shù)對(duì)索道鋼絲繩的斷絲、磨損、銹蝕、疲勞等各種局部缺陷(LF)有極高的檢出率,對(duì)鋼絲繩的徑縮、有效金屬截面積的損失(LMA)等缺陷有準(zhǔn)確的分辨力,不僅可以為正確評(píng)估被測(cè)鋼絲繩的剩余承載能力、安全系數(shù)和使用壽命提供科學(xué)可靠的檢測(cè)依據(jù),而且為確保索道鋼絲繩的安全運(yùn)行,提供了一個(gè)的技術(shù)手段。TCK?W系統(tǒng)填補(bǔ)了索道鋼絲繩在線實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)領(lǐng)域的國(guó)內(nèi)外空白?
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