廣東批發(fā)LA141A鎂合金 擠壓鎂合金板材廠家 |
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價格:電議 元(人民幣) | 產(chǎn)地:國標(biāo) |
最少起訂量:1KG | 發(fā)貨地:東莞 | |
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東莞市冠鴻金屬材料有限公司
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經(jīng)營模式:經(jīng)銷商 | 公司類型:私營有限責(zé)任公司 | |
所屬行業(yè):鎂材料 | 主要客戶:電子廠,五金廠等 | |
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聯(lián)系人:陳震 (先生) | 手機:13537482389 |
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郵箱:1925823818@qq.com | 地址:東莞市長安涌頭工業(yè)區(qū) |
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鎂合金的化學(xué)轉(zhuǎn)化膜按溶液可分為:鉻酸鹽系、有機酸系、磷酸鹽系、KMnO4系、稀土元素系和錫酸鹽系等。傳統(tǒng)的鉻酸鹽膜以Cr為骨架的結(jié)構(gòu)很致密,含結(jié)構(gòu)水的Cr則具有很好的自修復(fù)功能,耐蝕性很強。但Cr具有較大的毒性,廢水處理成本較高,開發(fā)無鉻轉(zhuǎn)化處理勢在必行。鎂合金在KMnO4溶液中處理可得到無定型組織的化學(xué)轉(zhuǎn)化膜,耐蝕性與鉻酸鹽膜相當(dāng)。堿性錫酸鹽的化學(xué)轉(zhuǎn)化處理可作為鎂合金化學(xué)鍍鎳的前處理,取代傳統(tǒng)的含Cr、F或CN等有害離子的工藝。化學(xué)轉(zhuǎn)化膜多孔的結(jié)構(gòu)在鍍前的活化中表現(xiàn)出很好的吸附性,并能改鍍鎳層的結(jié)合力與耐蝕性。 有機酸系處理所獲得的轉(zhuǎn)化膜能同時具備腐蝕保護(hù)和光學(xué)、電子學(xué)等綜合性能,在化學(xué)轉(zhuǎn)化處理的新發(fā)展中占有很重要的地位。 化學(xué)轉(zhuǎn)化膜較薄、軟,防護(hù)能力弱,一般只用作裝飾或防護(hù)層中間層。
鎂合金與幾種材料的性能比較
鎂合金與幾種材料的性能比較
機械加工性能鎂合金比其他金屬的切削阻力小,在機械加工時,可以較快的速度加工。 表:各種金屬的切削阻力(以鎂合金的切削阻力為1) 金屬名 切削阻力 鎂合金 1.0 鋁合金 1.8 黃銅2.3 鑄鐵3.5 耐凹陷性好:鎂合金與其他金屬相比抗變形力大,由沖撞而引起的凹陷小于其他金屬。 對振動·沖擊的吸收性:由于鎂合金對振動能量的吸收性能好,使用在驅(qū)動和傳動的部件上可減少振動。另外,沖擊能量吸收性能好,比鋁合金具有更好的延伸率的鎂合金,受到?jīng)_擊后,能吸收沖擊能量而不會產(chǎn)生斷裂。 純鎂中添加AL,ZN元素能提高合金的力學(xué)性能和加工性能,在一定范圍內(nèi)合金抗拉強度隨AL(或ZN)含量升高而增大,在ZN AL含量為3%(質(zhì)量)左右時合金伸長率達(dá)到最高值,當(dāng)AL ZN含量超過3%(質(zhì)量)后,鑄造組織中易析出β相,使合金的加工性能降低,AZ31B鎂合金的抗拉強度為245-274.4MPa,在實用鎂合金中強度性能相對較低,且不能通過熱處理手段來提高強度,但其可鍛性較好應(yīng)用.
鎂的應(yīng)用領(lǐng)域
無論是在國內(nèi)還是在國外,鎂的應(yīng)用主要集中在鋁合金生產(chǎn),壓鑄生產(chǎn),煉鋼脫硫三大領(lǐng)域,還用在稀土合金,金屬還原及其他領(lǐng)域。
鑄造鎂合金AZ80M,具有較高的抗振能力和吸熱性能,因而是制造飛機輪轂的理想材料。鎂合金AZ31B在汽油,煤油和潤滑油中很穩(wěn)定,適于制造發(fā)動機齒輪機匣,油泵和油管,又因在旋轉(zhuǎn)和往復(fù)運動中產(chǎn)生的慣性力較小而被用來制造搖臂,艙門和舵面等活動零件。
由于鎂的密度小,比強度高,并能與鋁,銅,鋅等金屬構(gòu)成高強度合金,因此,鎂是重要的合金元素。世界上鎂的最大消費領(lǐng)域是作鋁合金添加元素。 目前,AZ31B鎂合金在汽車上的應(yīng)用也很廣泛。如離合器殼體,閥蓋,變速箱體氣缸蓋,空調(diào)機外殼等。方向盤,轉(zhuǎn)向支架,剎車支架等。為了在汽車受到撞擊后提高吸收沖擊力和輕量化,在方向盤和坐椅上使用鎂合金。根據(jù)有關(guān)研究,汽車所用燃料的60%是消耗于汽車自重,汽車自重每減輕10%,其燃油效率可提高5%以上;汽車自重每降低100 kg,每百公里油耗可減少0.7 L左右,每節(jié)約1 L燃料可減少CO2排放2.5 g,年排放量減少30%以上。所以減輕汽車重量對環(huán)境和能源的影響非常大,汽車的輕量化成必然趨勢。
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