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切割之前清理側(cè)板切割部位的泥土雜質(zhì)，劃切割線。由于側(cè)板外側(cè)有2根U形梁，內(nèi)側(cè)板不能一次性完成切割，應(yīng)按照先里后外、先板后梁、先下端后兩側(cè)的順序進行切割。應(yīng)將側(cè)板切割成細條形，以便取下。側(cè)板下端要切割到底部U形梁的中間部位，側(cè)板完成切割后切割廂斗頂部大梁。為了避免應(yīng)力集中，切割頂部大梁與側(cè)板的后端時，切割縫不能成一條豎線，至少錯開200mm、廂斗側(cè)板和頂部人梁切割狀況如圖2所示。使用氧乙炔或氣包切割過程中，應(yīng)合理安排切割順序。一定要切割通透，避免粘連。切割時要注意受力部分的切西峰區(qū)現(xiàn)代熱機動作變慢挖掘機維修疑難雜癥廠割順序和操作人員站位，避免相鄰部分結(jié)構(gòu)的損傷。要配合使用起重機吊住被切割部位，避免鋼板彈傷或跌落砸傷操作人員。要清理干凈工作場地下方易燃易爆物質(zhì)，防止發(fā)生火災(zāi)。由于廂斗巨大，在高空切割和接側(cè)板時要搭設(shè)工作平臺，操作人員應(yīng)佩戴安全帶和安全帽，以防止高空墜落。廂斗頂部大梁要使用具有良好的塑性韌性和抗沖擊性的16Mn鋼板，板材厚度為12mm，采用半自動火焰切割機下料。廂斗頂部大梁截面一側(cè)為直角形，另外一側(cè)為鈍角加圓弧形，可使用折彎機折彎，如圖3所示。側(cè)板也使用16Mn鋼板，采用割炬切割下料。為了提高側(cè)板的抗沖擊性，其板材厚度由原來的6mm增加至10mm。

由于折彎機折彎長度有限，頂部大梁可按拼接方法下料。切割板材時，要保證其前端平直，以保證裝配精度和接質(zhì)量。接過程需要自行西峰區(qū)現(xiàn)代熱機動作變慢挖掘機維修疑難雜癥廠制作一些輔助工具，如吊環(huán)、7字碼、壓縫楔鐵等，具體如下：吊環(huán)吊環(huán)用于吊裝新的側(cè)板與大梁，使用厚度為16mm的Q235普通碳鋼制作，數(shù)量為8件，具體尺寸如圖4所示。7字碼7字碼主要作用是調(diào)整縫間隙，保證件的裝配質(zhì)量。7字碼分為大、小2種，使用厚度為20mm的Q235普通碳鋼制作，（嚴禁使用脆性材料）。制作1件大號7字碼；制作4件小號7字碼，具體尺寸如圖5b所示。壓縫楔鐵壓縫楔鐵的作用是配合小7字碼調(diào)整縫間隙。使用厚度為40mm的普通Q235碳鋼制作2件壓縫楔鐵。由于廂斗放置在室外，廂斗頂部大梁要使用吊車組對點。將吊環(huán)接在大梁上，再用吊車將大梁吊起進行組對。接廂斗頂部大梁時，要先用點定位前端立西峰區(qū)現(xiàn)代熱機動作變慢挖掘機維修疑難雜癥廠縫、再點定位后端立縫。如果新、舊件不在一個平面上，要用7字碼進行調(diào)整。廂斗頂部大梁兩端間隙控制在0～5mm，以保證透。組對過程中，如果有不合適的地方可利用氣刨或氧乙炔炬修理，直到位置合適后再由人工對齊并進行微調(diào)。頂部大梁組對點狀況。要確保新制作頂部大梁與中部舊梁的平行度，待大梁位置調(diào)好以后，進行點定位。點定位時要對稱，防止變化。定位點后，再進行正式接。由于頂部大梁較長，接過程中隨時可能產(chǎn)生變化，因此應(yīng)適時對其進行調(diào)整，以確保裝配精度。在新制作每塊側(cè)板的兩側(cè)各接1個吊環(huán)（2塊側(cè)板共接4個吊環(huán)），以便吊裝和組對定位。側(cè)板組對點定位時，先使用吊車將側(cè)板吊起，再調(diào)整側(cè)板位置。組對點定位順序為先里后外、先上下后左右。調(diào)整側(cè)板內(nèi)側(cè)時，先將側(cè)板插入新制作頂部大梁內(nèi)側(cè)，再調(diào)整其他位置。若縫間隙較大，使用7字碼和壓縫楔鐵調(diào)整縫。調(diào)整外側(cè)之前，先將組對好的內(nèi)側(cè)上、下分段接一部分，縫長度為100mm。調(diào)整側(cè)板外側(cè)時，若側(cè)板與中部舊梁間隙較大，要使用千斤頂和7字碼縮小該間隙，達到適于接的間隙(0～5mm）。將側(cè)板調(diào)整到佳位置后，先定位、點其上、下兩端水平縫，再定位、點左、右兩端豎縫，后進行正式接。接完成后，將4個吊環(huán)割除。側(cè)板組對點狀況如圖8所示。

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