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白水縣卡特挖掘機(jī)維修修理廠家行走架由內(nèi)梁、外梁、隔板、斜撐梁等焊接而成，如圖1所示。引導(dǎo)輪支架安裝在內(nèi)、外梁前端的A部位，D部位為引導(dǎo)輪定位軸線；外梁及斜支撐的后端（B部位）為軸承座，連接推土機(jī)終傳 動箱體內(nèi)側(cè)的支撐軸；C部位為行走架焊接及加工定位點(diǎn)；F部位為行走架底面，用于安裝6個支重輪，E部位為這6個支重輪螺栓安裝孔；G線為行走架中心線。由此可見，A、B、C、D、E、F、G 部位均為焊接、機(jī)加工、裝配的關(guān)鍵部位。拆卸的液壓元件需要泄油、泄壓時，其拆卸步驟如下：將挖掘機(jī)停放在平坦的地面上，將斗桿缸活塞桿完全縮回，調(diào)整鏟斗位置，緩慢下落動臂，使鏟斗平穩(wěn)地放在地面上；將發(fā)動機(jī)熄，來回操縱液壓換向閥的操縱桿，釋放系統(tǒng)中存在的壓力油；打開液壓油箱蓋或放氣閥，釋放液壓油箱壓力。

白水縣卡特挖掘機(jī)維修修理廠家由于挖掘機(jī)采用的是柴油機(jī)，有可能會發(fā)生發(fā)車現(xiàn)象。這種情況非常少見，有的人可能從來沒有見過，聽過，不知道該如何處理。由石油巨頭BP贊助的新技術(shù)獎，旨在表彰該領(lǐng)域中的重大成就，根據(jù)評審委員會的鑒定，每隔一年頒發(fā)給為越野管道鋪設(shè)的創(chuàng)新工作做出重大貢獻(xiàn)的IPLOCA會員或者協(xié)會會員。沃爾沃是IPLOCA的協(xié)會會員。

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白水縣卡特挖掘機(jī)維修修理廠家美國市場在發(fā)動機(jī)排放上的要求非常嚴(yán)格，要求符合Tire3標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動機(jī)才能在其國內(nèi)市場上銷售。所以進(jìn)入美國市場的挖掘機(jī)多數(shù)都采用了高排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動機(jī)，尤其是中大型挖掘機(jī)，電噴 發(fā)動機(jī)已經(jīng)成為標(biāo)準(zhǔn)配置，該種發(fā)動機(jī)無論在可控性還是節(jié)能方面都較機(jī)械式發(fā)動機(jī)有很大的改善。動臂提升壓力取決于主溢流閥（設(shè)定壓力為32.0MPa）和動臂提升過載溢流閥（設(shè)定壓力為35.0MPa）。將動臂提升到頂后繼續(xù)提升，使動臂提升過載溢流閥溢流，此時測量主泵中的前泵壓力為21.2MPa，后泵壓力為15.6MPa，這說明該壓力值過低。因該機(jī)其他動作正常，說明主溢流閥正常。由此初步判斷動臂提升過載溢流閥存在故障的可能性較大，用功能正常的鏟斗過載溢流閥與動臂提升過載溢流閥互換（這2個閥的結(jié)構(gòu)及調(diào)定壓力相同），故障現(xiàn)象依舊，這說明動臂提升過載溢流閥無故障。

白水縣卡特挖掘機(jī)維修修理廠家挖掘機(jī)行走主閥閥芯卡滯、閥內(nèi)彈簧變軟或折斷，均可造成挖掘機(jī)行走動作失靈，導(dǎo)致挖掘機(jī)行走跑偏。5.4保持適宜的液壓油溫度液壓系統(tǒng)的工作溫度一般控制在30~80℃之間為宜。液壓系統(tǒng)的油溫過高會導(dǎo)致：液壓油的粘度降低，容易引起泄漏，效率下降；潤滑油膜強(qiáng)度降低，加速機(jī)械的磨 損；生成碳化物和淤碴；油液氧化加速，油質(zhì)惡化；油封、高壓膠管過早老化等。為了避免溫度過高；不要長期過載；注意散熱器，散熱片不要被油污染，以防塵土附著影響散熱效果；保持 足夠的油量以利于液壓油的循環(huán)散熱；炎熱的夏季不要全天作業(yè)，要避開中午高溫時間。液壓油溫過低時，其粘度大，流動性差，阻力大，工作效率低；當(dāng)油溫低于20℃時，急轉(zhuǎn)彎易損壞液 壓馬達(dá)、閥、管道等。此時需要進(jìn)行暖機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，啟動發(fā)動機(jī)后，空載怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3~5min，然后以中速油門提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，操縱手柄使工作裝置的任何一個動作(如挖掘機(jī)張斗)至極限位置，保 持3~5min使液壓油通過溢流升溫。如果油溫更低則需要適當(dāng)增加暖機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時間。

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