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優(yōu)化進(jìn)口物流供應(yīng)鏈方案，服務(wù)貫穿整個(gè)國際貿(mào)易流程：一般貿(mào)易代理、國際貿(mào)易結(jié)算、進(jìn)口物流配送、專業(yè)進(jìn)口清關(guān)、專業(yè)舊機(jī)械/二手設(shè)備倉儲(chǔ)。

進(jìn)口部聯(lián)系人：柳先生  13400670139  座機(jī)0592-8061008

流程及時(shí)間

第一：進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品備案：（時(shí)間：7個(gè)工作日左右）

所以我們提前的準(zhǔn)備備案資料：

1、進(jìn)口企業(yè)營業(yè)zhi照復(fù)印件加蓋公章

2、國外發(fā)貨人的營業(yè)zhi照加蓋公章（和營業(yè)zhi照中文翻譯件）

3、進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品備案申請書

4、進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品清單

5、設(shè)備的功能說明書

6、設(shè)備的技術(shù)參數(shù)

7、設(shè)備的維修保養(yǎng)記錄

8、設(shè)備的正面圖片和銘牌圖片

第二：進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品裝運(yùn)前檢驗(yàn)檢疫：（時(shí)間:7到10個(gè)工作日左右）

1、保持設(shè)備的外表干凈整潔，不要讓電源線裸露

2、設(shè)備不能外加包裝，需要裸機(jī)檢驗(yàn)

3、提供設(shè)備的維修保養(yǎng)記錄

4、設(shè)備的買賣合同

5、設(shè)備的功能說明書

6、如果設(shè)備已經(jīng)分拆，那么需要對(duì)設(shè)備功能熟悉的人員在現(xiàn)場輔助中檢官員來實(shí)施檢驗(yàn)。

（需要注意的是：1、如果設(shè)備想在香港做預(yù)檢，那么使用地寫香港，商檢局會(huì)指定香港中檢公司來實(shí)施檢驗(yàn)。

2、如果設(shè)備在國外，而且想在國外做預(yù)檢，那么置寫使用是國外就可以，商檢局會(huì)指定周邊的中檢公司到工廠實(shí)施檢驗(yàn)）

第三：機(jī)電證辦理：（時(shí)間：15個(gè)工作日左右）

第四：商檢報(bào)關(guān)

舊設(shè)備進(jìn)口不但關(guān)系到海關(guān)的和商檢局的各項(xiàng)政策法規(guī)，舊設(shè)備進(jìn)口涉及的環(huán)節(jié)眾多，可變因數(shù)大，任何一個(gè)環(huán)節(jié)的失誤都會(huì)造成整個(gè)舊設(shè)備進(jìn)口的失敗，所以更加需要非常專業(yè)的舊設(shè)備進(jìn)口全套代理公司。

常見問題：

1、 審價(jià)問題：進(jìn)口二手機(jī)電價(jià)格低于市場價(jià)格，海關(guān)審價(jià)往往通不過，二手設(shè)備進(jìn)口物流師憑借多年的申報(bào)經(jīng)驗(yàn)，能夠避免這種情況的出現(xiàn)，為客戶挽回不必要的損失。

2、 單證問題：由于舊設(shè)備進(jìn)口比較復(fù)雜，海關(guān)對(duì)單證要求極其嚴(yán)格，容易出現(xiàn)單證缺失、單證不全、單證不一。

更多設(shè)備報(bào)關(guān)信息問題可聯(lián)系 柳先生  13400670139

電話:/0592-8061008  QQ:1484885643

如果以上有不清楚的地方，歡迎來電咨詢，我愿為您解答！

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------------------虎橋進(jìn)口物流供應(yīng)鏈-----------------------

環(huán)球時(shí)報(bào)綜合報(bào)道“中國在卡羅琳海山的科考行動(dòng)是為了突破第二島鏈——美國外交學(xué)者網(wǎng)站11日以此為題發(fā)文，將中國科學(xué)號(hào)科考船8月至9月在關(guān)島東南部卡羅琳海山的科學(xué)考察和軍事意義聯(lián)系起來。

文章先引述了香港《南華早報(bào)》10月5日的一篇采訪報(bào)道。報(bào)道引述負(fù)責(zé)此次科考任務(wù)的中科院海洋研究所科學(xué)家徐奎棟的話稱，“科學(xué)號(hào)在對(duì)西太平洋卡羅琳海山進(jìn)行考察期間經(jīng)常遭到美國海軍P-3獵戶座海上巡邏偵察機(jī)的騷擾，這次任務(wù)是在“美國偵察機(jī)的鼻子底下”完成的。

關(guān)島是美國在亞太地區(qū)最大的軍事基地。徐奎棟說，“科學(xué)”號(hào)上所有科學(xué)家都非常清楚該地區(qū)的敏感性，就是因?yàn)樗^的“第二島鏈”。

他表示，美國的擔(dān)憂在意料之中，P-3海上巡邏偵察機(jī)飛得很低，制造出了一些噪音，但美國人知道不能越過紅線，因?yàn)檫@是公海，他們無權(quán)干涉我們的工作。他們應(yīng)該習(xí)慣中國的存在，這片海域不屬于美國，而是屬于全世界�！�