吳忠鎧裝電纜供應(yīng)廠家 遠輝供應(yīng)//歡迎致電 |
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價格:61.12 元(人民幣) | 產(chǎn)地:陽谷 |
最少起訂量:1米 | 發(fā)貨地:陽谷 | |
上架時間:2017-11-23 16:26:25 | 瀏覽量:439 | |
陽谷遠輝電纜有限公司
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經(jīng)營模式:貿(mào)易公司 | 公司類型:私營獨資企業(yè) | |
所屬行業(yè):其他電線、電纜 | 主要客戶:用戶 | |
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聯(lián)系人:魏經(jīng)理 (先生) | 手機:18963598818 |
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郵箱:13869566879@163.com | 地址:山東省聊城市陽谷縣 |
吳忠鎧裝電纜供應(yīng)廠家 遠輝供應(yīng)//歡迎致電
本公司生產(chǎn)加工各種型號電纜!
聚氯絕緣聚氯護套電力電纜電壓:0.6/1kV執(zhí)行:GB/T 12706.1-2008 額定電壓1kV(Um=1.2kV)到35kV(Um=40.5kV)擠包絕緣電力電纜及附件 第1部分:額定電壓1kV(Um=1.2kV)和3kV(Um=3.6kV)電纜(現(xiàn)行)優(yōu)點 1少.一般埋設(shè)于土壤中或敷設(shè)于室內(nèi),溝道,中,線間絕緣距離小,不用桿塔,少,基本不面上空間. 2可靠性高.受氣候條件和周圍影響小,傳輸性能,可靠性高. 3具有向超高壓,大容量發(fā)展的更為有利的條件,如低溫,超導(dǎo)電力電纜等. 4分布電容較大. 5工作量少. 6可能性。
鎧裝電纜型號 1.用漢語拼音個字母的大寫表示絕緣種類、導(dǎo)體材料、內(nèi)護層材料和結(jié)構(gòu)特點。如用Z代表紙(zhi);L代表鋁(lv);Q代表鉛(qian);F代表分相(fen);ZR代表阻燃(zuran);NH代表耐火(naihuo)。 2.用數(shù)字表示外護層構(gòu)成,有二位數(shù)字。無數(shù)字代表無鎧裝層,無外被層。位數(shù)字表示鎧裝,第二位數(shù)字表示外被,如粗鋼絲鎧裝纖維外被表示為41。 3.電纜型號按電纜結(jié)構(gòu)的排列一般依次序為:絕緣材料;導(dǎo)體材料;內(nèi)護層;外護層。
4.電纜產(chǎn)品用型號、額定電壓和規(guī)格表示。其是在型號后再加上說明額定電壓、芯數(shù)和標(biāo)稱截面積的
1、電纜導(dǎo)體長期允許工作溫度為超過70℃。 2、短路時(長時間不超過5秒)電纜導(dǎo)體的高溫度不超過165℃。 3、電纜不受敷設(shè)落差,電纜敷設(shè)時溫度不低于0℃。 4、化學(xué)性好,耐酸、堿、鹽、油和,并有耐燃特點。 5、重量輕彎曲性能好,安裝簡單方便。
鎧裝電纜適用范圍 VV VLV 銅(鋁)芯聚氯絕緣聚氯護套電力電纜,敷設(shè)在室內(nèi)、及管道中,電纜不能承受壓力和機械外力作用。 VV22 VLV22 銅(鋁)芯聚氯絕緣鋼帶鎧裝聚氯護套電力電纜,敷設(shè)在室內(nèi)、及直埋土壤中,電纜能承受壓力和其他外力作用。 VV32 VLV32 銅(鋁)芯聚氯絕緣細鋼絲鎧裝聚氯護套電力電纜,敷設(shè)在室內(nèi)、礦井中,水中,電纜能承受相當(dāng)?shù)睦Α?/span> VV42 VLV42 銅(鋁)聚氯絕緣粗鋼絲鎧裝聚氯護套電力電纜,敷設(shè)在豎井,水下等垂直,能承受相當(dāng)?shù)妮S向拉力。
注意以下內(nèi)容僅供了解:
與# 8203金屬面聚氨酯夾芯板是指上下兩層為金屬薄板,芯材為硬質(zhì)聚氨酯。聚氨酯全稱為聚甲酸酯,是主鏈上含有重復(fù)甲酸酯基團的大分子化合物的統(tǒng)稱。它是由有機或多異酸酯與或多基化合物加聚而成。與# 8203金屬面聚氨酯夾芯板產(chǎn)品分類與# 82031、按面層材料分有:鍍鋅鋼板夾芯板、熱鍍鋅彩鋼夾芯板、電鍍鋅彩鋼夾芯板、鍍鋁鋅彩鋼夾芯板等。與# 82032、按芯材材質(zhì)分有:與# 8203金屬泡沫塑料夾芯板:如金屬面硬質(zhì)聚氨酯夾芯板(PUR)、金屬面聚苯夾芯板(EPS)與# 8203金屬無機纖維夾芯板:如金屬面新型巖棉夾芯板、金屬面新型玻璃棉夾芯板等。 近十幾年來,我國汽車工業(yè)已經(jīng)成為機床消費的主體,約占我國機床消費總量的所以業(yè)界便有了汽車裝備支撐著汽車產(chǎn)業(yè)和機床產(chǎn)業(yè)半邊天的說法70%。伴隨汽車工業(yè)競爭加劇,汽車產(chǎn)品更新?lián)Q代周期從幾十年縮短到三到五年,組合機床自動線以其率統(tǒng)治了汽車工業(yè)的生產(chǎn)。目前汽車產(chǎn)業(yè)對機床的消費主要分為兩個層面:一是用于汽車整車生產(chǎn)的四條線,即沖壓、焊接、涂裝和總裝線二是包括發(fā)動機、變速器、轉(zhuǎn)向、制動、傳動、懸掛在內(nèi)的汽車零部件的加工。整車生產(chǎn)四條線中只有沖壓線需要機床。機床消費的重點在第二個層面,即占整車全部裝備價值70%左右的汽車零部件加工。而汽車零部件的制造一般需要四大類機床:金屬切削機床生產(chǎn)線,由于精密鍛造技術(shù)和設(shè)備落后,大部分汽車零部件采用切削加工整車制造的四大工藝裝備,包括整車自動裝配線、車身焊接和裝配自動生產(chǎn)線、噴涂自動生產(chǎn)線、沖壓自動生產(chǎn)線精密鍛造生產(chǎn)線及制造單元,包括模鍛、熱精鍛、冷精鍛(冷)、粉末冶金燒結(jié)鍛造設(shè)備以及內(nèi)高壓成形設(shè)備等鑄造生產(chǎn)線包括鑄鐵件加工的精密鑄造生產(chǎn)線,鋁合金鑄件加工的壓鑄機(制造單元其他還有設(shè)備、數(shù)控和激光切割設(shè)備等)。發(fā)動機作為汽車的核心功能部件,其加工設(shè)備是汽車生產(chǎn)重要的裝備之一。而組成發(fā)動機的主要零部件是缸體、缸蓋、曲軸、凸輪軸以及連桿等。加工這些零件所需的機床大多是、高性能、高可靠性的數(shù)控機床或?qū)S脵C床。 |
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