三門峽市虹吸管水下安裝公司 |
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價格:153 元(人民幣) | 產(chǎn)地:三門峽市虹吸管水下安裝公司 |
最少起訂量:1電話聯(lián)系 | 發(fā)貨地:覆蓋全國 | |
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鹽城志瑞水下工程有限公司
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經(jīng)營模式:商業(yè)服務(wù) | 公司類型:私營有限責(zé)任公司 | |
所屬行業(yè):建筑維修 | 主要客戶:水利站、水電站、模袋 | |
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聯(lián)系人:韓先生 (先生) | 手機(jī):15371175555 |
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郵箱:791939999@qq.com | 地址:鹽城市開放大道36號33幢302室 |
鹽城志瑞水下工程有限公司【24小時提供三門峽市虹吸管水下安裝公司服務(wù)】【韓經(jīng)理:153-7117-5555】 一、管道運(yùn)輸?shù)跹b及布管 (1)輸水管道單根管長6米,重約12噸,由加工場運(yùn)至施工現(xiàn)場采用20t 拖車運(yùn)輸,50t 吊車配合; (2)吊裝時采用平衡梁吊裝法,捆綁管子應(yīng)用尼龍布帶或用鋼絲繩加膠皮套管或加墊木層。用鐵扁擔(dān)保證鋼管起吊平衡性,用纜風(fēng)繩控制落管方向。吊裝需輕拿輕放,嚴(yán)禁損傷防腐層。 (3)下溝前應(yīng)對管溝進(jìn)行檢查。下溝前管溝內(nèi)應(yīng)無塌方、石塊、雨水、油污和積雪等。應(yīng)檢查管溝的深度、標(biāo)高和斷面尺寸,并應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 (4)管溝開挖驗(yàn)收合格后應(yīng)將管道立即下溝。在地下水位較高的地段,開挖、下溝和回填應(yīng)連續(xù)完成。下溝時,起吊必須用專用吊具,起吊高度以1m 為宜,輕放至溝底,嚴(yán)禁損傷防腐層。管道應(yīng)放置在管溝中心,其允許偏差不得大于100mm。 (5)管道下溝前對防腐層應(yīng)用高壓電火花檢漏儀進(jìn)行檢查,對電火花擊穿漏鐵處應(yīng)責(zé)成其進(jìn)行修補(bǔ)。 (6)組對前,應(yīng)對管子進(jìn)行清掃,管內(nèi)不得有石頭、紙屑和泥土等雜物。并應(yīng)對管口進(jìn)行檢查。確保加工質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)要求,必要時用砂輪機(jī)清理管口的焊渣及毛刺,管端如有較輕度變形應(yīng)予以校正。不得用錘直接敲擊管壁,校正無效,應(yīng)將變形部分管段切除。 (7)利用倒鏈及千斤頂?shù)裙ぞ哌M(jìn)行管子的調(diào)整組對。 (8)組對時,首先嚴(yán)格控制基準(zhǔn)管的安裝,使其高程、中心線等技術(shù)條件達(dá)到設(shè)計(jì)要求,然后方可進(jìn)行其它管道組裝。組對時避免采用強(qiáng)力對口,且應(yīng)保護(hù)鋼管絕緣層。 (9)管子和管件的對口,應(yīng)做到內(nèi)壁平齊。內(nèi)壁錯邊量符合以下規(guī)定:等厚對接焊縫不超過管壁厚的10%,且不大于1mm; 不等厚對接焊縫不超過薄管壁厚的20%,且不大于2mm。 (10)所有管道轉(zhuǎn)彎處設(shè)置鋼筋混凝土支墩以改善該處管道的受力狀態(tài)。 2.管道焊接 (1)焊接工作坑 三門峽市虹吸管水下安裝公司。
鹽城志瑞水下工程專業(yè)水下安裝箱涵、沉管樁基法、沉管井施工、沉管隧道、水下壓力管道安裝、沉管、水下管道連接、沉管砂石樁、開槽鋪設(shè)水下管道、水下沉塊安裝、過河管道安裝、水管安裝、過河水下管道安裝、箱涵水下安裝、過河光纜鋪設(shè): 對水利電力系統(tǒng)水庫等作業(yè)。 ![]()
鹽城志瑞水下工程有限公司擁有持中華人民共和國潛水員證書者12名,能從事60M以內(nèi)潛水作業(yè)。
??公司從事業(yè)務(wù)范圍為:港口與海岸工程、水下電纜、光纜敷設(shè)、檢測、檢修;水下管道敷設(shè)、養(yǎng)護(hù)、檢測;水庫、水電站大壩檢測、檢修;取水口工程;沉井工程;水下切割工程;水下工程;船塢工程;水下攝像、小型沉船、水下清淤、水下堵漏、沉物打輝煌水利工程經(jīng)過多年的發(fā)展,公司已經(jīng)取得水下作業(yè)機(jī)構(gòu)三級資質(zhì),水利水電建設(shè)三級資質(zhì),建筑防水工程三級資質(zhì)。公司現(xiàn)有固定資產(chǎn)2700多萬元,設(shè)12個施工工程隊(duì),專業(yè)潛水員62人,技術(shù)人員35人,全體職工320人。水下作業(yè)隊(duì)伍大多由退役海軍潛水員組成,大部分人員參加過國家重點(diǎn)工程項(xiàng)目施工,如秦山核電站二期取水管道建設(shè)、馬當(dāng)阻塞線清理、長江口截流整治工程等。 圖10:錨桿分布圖 3)綁扎鋼筋時,在隧道底板面上彈出綁扎控制線,以保證間距尺寸。 3)鋼筋搭接搭接長度為40d,鋼筋保護(hù)層厚度為50mm;當(dāng)采用綁扎搭接時,搭接鋼筋的位置應(yīng)相互錯開。 4)鋼筋綁扎完畢后,應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙檢查鋼筋鋼號、直徑、數(shù)量、間距是否正確,鋼筋接頭位置及搭接長度是否符合規(guī)定,在澆砼前,應(yīng)對鋼筋及預(yù)埋件進(jìn)行隱蔽驗(yàn)收,并做好記錄。支墩配筋圖如下: 圖11:支墩配筋圖 4.7.3支模 1)模板使用前表面必須清理干凈。 2)安裝模板前,先復(fù)查隧道底板標(biāo)高及軸線尺寸,彈出邊線。 3)注意支撐體系的牢固程度,防止爆模。 4)模板的拆除必須依據(jù)試塊的試壓情況而定。 4.7.4混凝土澆筑 1)隧道支墩、錨固墩采用自拌混凝土澆筑;運(yùn)輸方式采用單斗自卸小鏟車運(yùn)輸。 2)澆搗砼前,應(yīng)認(rèn)真檢查各機(jī)電設(shè)備,確保運(yùn)轉(zhuǎn)十分正常,充分保證砼的連續(xù)供應(yīng)。 3)澆搗時應(yīng)經(jīng)常觀察模板、支撐系統(tǒng)、鋼筋、預(yù)埋件和預(yù)留凹槽的情況,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。 4)砼澆搗前及澆搗時,基坑表面積水由人工清理。 5)砼澆搗過程中,應(yīng)注意振搗密實(shí),防止出現(xiàn)“夾心層”,必須做到:采用Φ50振動棒搗實(shí),嚴(yán)格控制振搗時間(使砼表面呈現(xiàn)浮漿和不再沉落)、移位間距(750mm)和插入深度(插入下層砼內(nèi)的深度不小于50mm),嚴(yán)禁用振動棒震動鋼筋和模板的方法來搗實(shí)砼。 5)砼澆筑完畢,外露表面應(yīng)及時覆蓋澆水養(yǎng)護(hù),視氣候情況決定養(yǎng)護(hù)天數(shù)。 6)應(yīng)認(rèn)真做好工地試塊的管理工作,從試模選擇,試塊取樣成型、編號以至養(yǎng)護(hù)等都要指定專人負(fù)責(zé),以提高試塊的代表性,正確反映砼結(jié)構(gòu)的構(gòu)件強(qiáng)度。 4.8組對焊接 先進(jìn)行平巷段的組對焊接,然后組焊上平巷兩端的冷彎和熱煨彎管,再進(jìn)行斜巷段的組對焊接。平巷段可先將鋼管運(yùn)管到位后進(jìn)行組焊,斜巷段為由下向上進(jìn)行組焊。 組對管道采用外對口器進(jìn)行,使用龍門架的手拉葫蘆進(jìn)行垂直和平面方向移動。運(yùn)管車的管子卸在所需位置后,運(yùn)管車撤出,使用龍門架的手拉葫蘆擰起鋼管,在垂直方向及前后左右方向移動,采用外對口器進(jìn)行組對,達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求的組對規(guī)定。 由于隧道內(nèi)焊接環(huán)境比較潮濕,焊接過程中使用干濕度儀監(jiān)控焊接環(huán)境,按照焊接工藝評定要求進(jìn)行焊口預(yù)熱,每道焊口要求連續(xù)焊接完成。 2.3設(shè)計(jì)參數(shù) 穿越段管道設(shè)計(jì)壓力為6.3MPa,強(qiáng)度試驗(yàn)試壓為15MPa,嚴(yán)密性試驗(yàn)壓力為10MPa。管徑Φ813mm,直管段壁厚14.3mm,熱煨彎管壁厚17.5mm。隧道內(nèi)管道架設(shè)在管墩上,一般間隔為12m,共109個管墩。隧道進(jìn)出口處分別設(shè)錨固墩,共2個。兩洞口外各設(shè)置一個管道標(biāo)志樁,共2個。 2.4工藝特點(diǎn) 隧道內(nèi)空間小、距離長、斜巷長度長且坡度大,進(jìn)洞斜巷與平巷還有37°的水平轉(zhuǎn)角,隧道內(nèi)的運(yùn)布管困難。 隧道空間小、距離長,必須保證隧道內(nèi)良好的通風(fēng),在隧道內(nèi)進(jìn)行的除銹及焊接,產(chǎn)生大量的煙霧和揚(yáng)塵,必須及時高效地排除洞外。 隧道內(nèi)往往會滲漏大量的地下水,洞口與平巷的最高落差達(dá)113.4m,抽排水難度大。 高揚(yáng)程抽水泵需24小時工作。
三門峽市虹吸管水下安裝公司公司的業(yè)務(wù)忠旨:以優(yōu)秀的潛水人員,一流的技術(shù)設(shè)備,優(yōu)質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量,高效的服務(wù)效率,熱情的服務(wù)態(tài)度立足江浙滬市場,為全國的所有客戶提供全方位優(yōu)質(zhì)的潛水服務(wù)。
式中:
G為管材重量,T;
μ為摩擦系數(shù),一般軸承滑動摩擦系數(shù)μ=0.01-0.02;
隧道使用管材規(guī)格為Φ813×14.3mm,經(jīng)計(jì)算每根管材自重約3.4T。據(jù)此計(jì)算卷揚(yáng)機(jī)的額定牽引力F應(yīng)滿足:
F≥μG =0.02×3.4T×2=0.136(T)
因此,隧道平巷的卷揚(yáng)機(jī)的額定牽引力選擇為1T。
運(yùn)管時,先用挖掘機(jī)將管子吊裝放置在自制運(yùn)管車的后輪架上,采用鋼箍螺栓緊固的方式將鋼管固定在運(yùn)管車上,鋼箍、輪架與鋼管之間敷設(shè)一層10mm厚的橡膠板以保護(hù)防腐層。通過大功率輪式機(jī)車牽引在隧道內(nèi)運(yùn)輸,方向和速度由機(jī)車駕駛員控制,緩慢向下運(yùn)管,其運(yùn)管速度控制在0.15m/s以內(nèi),同時有專職人員進(jìn)行指揮,當(dāng)運(yùn)管車到達(dá)布管位置時,需用枕木墊住輪胎,防止溜車。通過龍門架及手拉葫蘆卸管到所需位置,鋼管下方鋪設(shè)3根長度為1000mm,厚50mm,寬100mm的枕木用來保護(hù)防腐層,采用從低處往高處布管,每根管子之間用木條格擋,使鋼管就位于順氣流方向的右側(cè),為混凝土支墩施工提供條件。卸管完成后,運(yùn)管車在回到隧道口,繼續(xù)運(yùn)輸下一根管材。
鋼管在輪架上的固定在鋼管前進(jìn)的一段,使用廢舊的橡膠輪胎將管口包裹起來。自制的輪架周邊也有橡膠保護(hù)。
四、成品保護(hù):
1、因管線水下穿越都必須進(jìn)行防腐處理,因此,施工中應(yīng)注意保護(hù)好防腐層。
2、為保證施工坐標(biāo)及標(biāo)高的準(zhǔn)確性,應(yīng)保護(hù)好岸標(biāo)或浮標(biāo)。
3、冬季施工時,管線做完閉水實(shí)驗(yàn)后,應(yīng)立刻放凈管內(nèi)的水,以防凍裂。
五、安全注意事項(xiàng):
1、施工時水上作業(yè)人員必須穿救生衣,并安排一艘救生船,以防溺水事故。
2、現(xiàn)場用電要把接頭部位架空,開關(guān)箱必須離地1.2m,防雨防水良好,并且每個用電設(shè)備必須安裝漏電保護(hù)器。
3、施工用的一切用電設(shè)備均要在施工前及施工中檢查其機(jī)械的可靠性,并將電纜導(dǎo)線維修好,以防漏電傷人。
4、施工現(xiàn)場的防護(hù)設(shè)施、安全標(biāo)牌和警告牌不得擅自拆除,需要拆除的要經(jīng)工地負(fù)責(zé)人同意。
5、夜間施工要安裝可靠的照明設(shè)備。
六、附錄:
在本工藝施工過程中,常發(fā)生以下質(zhì)量通。
(一)管線下沉后位置、標(biāo)高不準(zhǔn)確:
1、原因分析:
a、岸標(biāo)被碰歪造成測量誤差。
b、管線溝槽回淤速度太快,未及時下管。
c、水下晾槽時間太長。
2、預(yù)防措施:
a、應(yīng)注意保護(hù)岸標(biāo)等所有參照物,避免測量誤差。
b、應(yīng)增加槽底寬和開挖深度。
c、為防止回淤影響,可以采用分段開挖鋪管的施工方法,縮短水下晾槽時間。
(二)管線下沉后上。
1、原因分析:
a、壓塊重量不足。
b、管內(nèi)存有空氣。
2、預(yù)防措施:
a、根據(jù)計(jì)算公式計(jì)算出壓塊重量,并按此重量制造。
b、排凈管內(nèi)的空氣。
c、管線上浮后,必須整理溝槽,重新施工。
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