蕪湖市海底沉管隧道公司業(yè)績(jī) |
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鹽城志瑞水下工程有限公司【24小時(shí)提供蕪湖市海底沉管隧道公司業(yè)績(jī)服務(wù)】【韓經(jīng)理:153-7117-5555】 圖9 隧道內(nèi)輪式機(jī)車(chē)布管示意圖 防腐管裝卸使用專(zhuān)用吊裝帶,與管子接觸的表面要襯上橡膠板或其它軟材料,嚴(yán)禁野蠻裝卸作業(yè)并應(yīng)特別注意管口保護(hù)。 在斜巷段卸管時(shí),龍門(mén)架起吊移動(dòng)時(shí)速度必須緩慢,防止用力過(guò)猛出現(xiàn)龍門(mén)架倒塌。 管道吊裝要輕吊輕放,防止管子在吊裝過(guò)程中應(yīng)力過(guò)大對(duì)管子本身產(chǎn)生危害。 4.7支墩施工 4.7.1材料采購(gòu) 1)土建施工機(jī)組上報(bào)施工原材料。 2)支墩澆筑均采用C30混凝土現(xiàn)澆;因進(jìn)場(chǎng)道路崎嶇、路面較窄,商品砼車(chē)輛難以行駛,可采用現(xiàn)場(chǎng)混凝土攪拌澆筑;混凝土實(shí)驗(yàn)配比、混凝土檢驗(yàn)批按隧道分部工程上報(bào)監(jiān)理。 3)預(yù)埋鋼板與錨筋,螺栓及其螺帽、墊片均為不銹鋼連接件,地腳螺栓需監(jiān)理見(jiàn)證取樣、送檢,等有關(guān)部門(mén)出具監(jiān)檢報(bào)告并合格后,方可使用。 4.7.2鋼筋施工 1)鋼筋加工采用現(xiàn)場(chǎng)加工,鋼筋加工好后,要認(rèn)真做好驗(yàn)收和清點(diǎn)工作,并根據(jù)清單整理、分類(lèi)堆放整齊。進(jìn)場(chǎng)前必須附上鋼材質(zhì)保書(shū),經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)、監(jiān)理部門(mén)驗(yàn)收后方可用于現(xiàn)場(chǎng)施工。 2)支墩施工時(shí)先進(jìn)行錨桿施工,最后整體澆筑支墩基礎(chǔ)混凝土,錨桿均不能露出隧道底板頂面。錨桿布置見(jiàn)下圖: 蕪湖市海底沉管隧道公司業(yè)績(jī)。
鹽城志瑞水下工程專(zhuān)業(yè)水下安裝箱涵、沉管樁基法、沉管井施工、沉管隧道、水下壓力管道安裝、沉管、水下管道連接、沉管砂石樁、開(kāi)槽鋪設(shè)水下管道、水下沉塊安裝、過(guò)河管道安裝、水管安裝、過(guò)河水下管道安裝、箱涵水下安裝、過(guò)河光纜鋪設(shè): 對(duì)水利電力系統(tǒng)水庫(kù)等作業(yè)。 ![]()
鹽城志瑞水下工程有限公司擁有持中華人民共和國(guó)潛水員證書(shū)者12名,能從事60M以?xún)?nèi)潛水作業(yè)。
??公司從事業(yè)務(wù)范圍為:港口與海岸工程、水下電纜、光纜敷設(shè)、檢測(cè)、檢修;水下管道敷設(shè)、養(yǎng)護(hù)、檢測(cè);水庫(kù)、水電站大壩檢測(cè)、檢修;取水口工程;沉井工程;水下切割工程;水下工程;船塢工程;水下攝像、小型沉船、水下清淤、水下堵漏、沉物打輝煌水利工程經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展,公司已經(jīng)取得水下作業(yè)機(jī)構(gòu)三級(jí)資質(zhì),水利水電建設(shè)三級(jí)資質(zhì),建筑防水工程三級(jí)資質(zhì)。公司現(xiàn)有固定資產(chǎn)2700多萬(wàn)元,設(shè)12個(gè)施工工程隊(duì),專(zhuān)業(yè)潛水員62人,技術(shù)人員35人,全體職工320人。水下作業(yè)隊(duì)伍大多由退役海軍潛水員組成,大部分人員參加過(guò)國(guó)家重點(diǎn)工程項(xiàng)目施工,如秦山核電站二期取水管道建設(shè)、馬當(dāng)阻塞線(xiàn)清理、長(zhǎng)江口截流整治工程等。 水下隧道管道安裝工程 2工程概況 2.1施工內(nèi)容和范圍 隧道穿越處于XXX輸氣管道工程,北岸為剝蝕丘陵,沿線(xiàn)最高海拔為285.5m,中部河床最低約為48.0m,南岸為剝蝕丘陵,沿線(xiàn)最高海拔為150.2m,相對(duì)最高差約為230m。 隧道凈空斷面為:3m×3m(寬×高)。原設(shè)計(jì)隧道參數(shù)如下:進(jìn)洞斜巷坡面坡度為24.87%,水平長(zhǎng)度為476m,斜長(zhǎng)490m,豎向角度為14°,水平轉(zhuǎn)角位37°,空間疊加轉(zhuǎn)角為41°,進(jìn)洞口與平巷的高度落差為118.36m。平巷長(zhǎng)646m,平巷采用“人”字坡,兩邊坡度均為0.5%,水平長(zhǎng)度323m,斜長(zhǎng)323m。出洞斜巷坡面坡度為46.46%,水平長(zhǎng)度為171m,斜長(zhǎng)189m,豎向角度為25°,出洞口與平巷的高度落差為79.45m。 經(jīng)到隧道施工現(xiàn)場(chǎng)了解,隧道局部已做修改,具體參數(shù)如下:進(jìn)洞斜巷坡面坡度為18.08%,水平長(zhǎng)度為614m,斜長(zhǎng)627m(需52根鋼管),豎向角度為11°,水平轉(zhuǎn)角為37°,空間疊加轉(zhuǎn)角為39°,進(jìn)洞口與平巷的高度落差為113.4m。平巷長(zhǎng)303m(需25根鋼管),平巷采用“人”字坡,兩邊坡度均為0.5%。出洞斜巷坡度為18.86%,水平長(zhǎng)度379m,斜巷長(zhǎng)386m(需32根鋼管),豎向角度為11°,出洞口與平巷的高度落差為72.8m。 穿越段管道水平長(zhǎng)度為1298.9m,管道實(shí)長(zhǎng)1316m。穿越段的平面、縱斷面及安裝見(jiàn)下方示意圖。 圖7 排水方式示意圖 4.4.4通信設(shè)施 配備足夠數(shù)量的大功率對(duì)講機(jī),至少保證每個(gè)作業(yè)點(diǎn)有兩臺(tái)對(duì)講機(jī)。除使用對(duì)講機(jī)外,配合傳統(tǒng)的強(qiáng)光手電及口哨以事先約定的信號(hào)傳遞信息。 4.5龍門(mén)架制作 平巷用龍門(mén)架,使用φ133×10的鋼管制作,示意圖如圖8所示,手拉葫蘆可以在橫梁上行走。斜巷用龍門(mén)架與平巷用龍門(mén)架類(lèi)似,龍門(mén)架的角度為斜巷的角度11°,使得龍門(mén)架的立桿在斜巷中使用時(shí)仍與水平面保持垂直,避免在斜巷吊管時(shí)下滑。 圖8 龍門(mén)架制作示意圖 4.6運(yùn)布管 采用輪式機(jī)車(chē)將鋼管運(yùn)至隧道口的作業(yè)平臺(tái)上堆放。 在向隧道內(nèi)運(yùn)管之前,提前將每根管子兩端的管口周長(zhǎng)、橢圓度、坡口角度等進(jìn)行測(cè)量,對(duì)符合管口組對(duì)要求的管子進(jìn)行配對(duì),有規(guī)劃的向隧道內(nèi)運(yùn)管。且使用電火花檢漏儀對(duì)防腐層進(jìn)行檢測(cè),對(duì)有破損及漏點(diǎn)的防腐層進(jìn)行防腐補(bǔ)傷,并用電火花檢漏儀檢測(cè)。 隧道內(nèi)運(yùn)布管采用輪式機(jī)車(chē)運(yùn)布管。進(jìn)洞口至11°馬頭門(mén)轉(zhuǎn)角處共627米,需運(yùn)布管約52根直管,另加一個(gè)11°冷彎,一個(gè)39°熱煨彎頭;平巷長(zhǎng)度303米管材由出洞口處進(jìn)管,需運(yùn)布管約25根直管,另加一個(gè)11°冷彎;出洞口至11°馬頭門(mén)轉(zhuǎn)角處共386米,需運(yùn)布管約32根直管,另加一個(gè)11°冷彎。 由于隧道入口方向的斜巷有37°水平角,炮車(chē)通過(guò)此位置不易操控,因此平巷內(nèi)的管材由隧道出口方向運(yùn)輸。先運(yùn)輸平巷的管材(25根鋼管),再進(jìn)行斜巷管材(入洞方向斜巷52根鋼管,一個(gè)11°冷彎,1個(gè)39°熱煨彎頭;出洞方向斜巷32根鋼管,1個(gè)11°冷彎)的運(yùn)輸。 由于隧道土建施工單位已經(jīng)在平巷澆筑18個(gè)支墩,運(yùn)管車(chē)無(wú)法開(kāi)進(jìn),此處18根直管先由運(yùn)管車(chē)運(yùn)至平巷處,用龍門(mén)架倒鏈吊裝二接一焊接,在焊好之后,在每個(gè)支墩上面放好滑動(dòng)滾輪組,由卷?yè)P(yáng)機(jī)拉到相應(yīng)位置。每到支墩處,用管托架支撐,防止防腐層和支墩混凝土接觸損壞。 卷?yè)P(yáng)機(jī)的選用由卷?yè)P(yáng)機(jī)的額定牽引拉力F確定。額定牽引拉力F符合如下關(guān)系: F≥μG
蕪湖市海底沉管隧道公司業(yè)績(jī)公司的業(yè)務(wù)忠旨:以?xún)?yōu)秀的潛水人員,一流的技術(shù)設(shè)備,優(yōu)質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量,高效的服務(wù)效率,熱情的服務(wù)態(tài)度立足江浙滬市場(chǎng),為全國(guó)的所有客戶(hù)提供全方位優(yōu)質(zhì)的潛水服務(wù)。
6、同時(shí)開(kāi)啟沖泥器和泥漿泵。沖泥器產(chǎn)生的高壓水流射向水底,使土層液化,形成泥漿,用泥漿泵抽出這部分泥漿,排至下游地段,使其形成水下溝槽。
7、泥漿泵應(yīng)隨著沖泥器沖擊深度的加深而降低。
8、水下預(yù)先開(kāi)挖溝槽的缺點(diǎn)是管線(xiàn)定位不準(zhǔn)確。槽底平整度差、溝槽準(zhǔn)直度低,而且易于回淤,為此應(yīng)該增加槽底余寬和開(kāi)挖深度。底寬一般為管外徑加0.8~1米,開(kāi)挖深度根據(jù)回淤情況確定,邊坡為1:2~1:4。粘土河床回淤不嚴(yán)重,砂土回淤迅速。溝槽開(kāi)挖深度用標(biāo)尺或吊錘測(cè)量。為防止回淤影響應(yīng)盡量縮短水下晾槽的時(shí)間。
9、用船將管線(xiàn)運(yùn)至溝槽的上方定位準(zhǔn)確后,將管線(xiàn)沉入水中,加上壓塊。為了增加管線(xiàn)的重量,下沉前應(yīng)在管線(xiàn)內(nèi)注滿(mǎn)水。
10、最后利用標(biāo)尺檢查管子的鋪設(shè)高程。
11、利用水力作用使溝槽回淤,將管線(xiàn)埋入水下。
三、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn):
1、管道的水壓試驗(yàn)結(jié)果必須符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范規(guī)定。
2、管道交付使用前必須進(jìn)行吹洗。
3、壓塊的重量應(yīng)符合方案要求。
4、完工后管道坐標(biāo)允許偏差為50毫米,標(biāo)高允許偏差為15毫米。
圖5 通風(fēng)機(jī)及軸流風(fēng)機(jī)
要特別注意風(fēng)筒防護(hù),避免機(jī)械摩擦損失,尤其要注意隧道內(nèi)龍門(mén)架對(duì)風(fēng)筒的影響,破損的風(fēng)筒要及時(shí)修復(fù)。
在動(dòng)力線(xiàn)路上,每隔100m安裝一個(gè)小型三相漏電斷路器、四個(gè)三相插座和一個(gè)單相插座(開(kāi)關(guān)和插座均安裝在一個(gè)小配電盤(pán)上后再固定在隧道內(nèi)壁),作為電焊機(jī)和磨光機(jī)等供電之用。
電纜及用電設(shè)備安裝示意圖如圖6。
蕪湖市海底沉管隧道公司業(yè)績(jī)內(nèi)容歡迎致電!
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