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渭南市水下管道維護(hù)公司電話
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鹽城志瑞水下工程有限公司  
經(jīng)營模式:商業(yè)服務(wù) 公司類型:私營有限責(zé)任公司
所屬行業(yè):建筑維修 主要客戶:水利站、水電站、模袋
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鹽城志瑞水下工程有限公司【24小時(shí)提供渭南市水下管道維護(hù)公司電話服務(wù)】【韓經(jīng)理:153-7117-5555】 4施工技術(shù)措施 4.1施工準(zhǔn)備 4.1.1技術(shù)準(zhǔn)備 施工前認(rèn)真了解穿越的水文、地質(zhì)、地形情況,熟悉圖紙及其他設(shè)計(jì)文件,對(duì)現(xiàn)場道路、地形地貌進(jìn)行勘察,收集相關(guān)數(shù)據(jù),并依此編制施工方案。 對(duì)穿越周邊生活、交通等依托進(jìn)行考察,確定材料設(shè)備機(jī)具進(jìn)場線路及施工平面布置。 項(xiàng)目部專業(yè)工程師向作業(yè)層技術(shù)人員、班長及操作人員進(jìn)行現(xiàn)場技術(shù)質(zhì)量安全交底。 檢查施工所用計(jì)量器具是否經(jīng)過檢定并在有效使用期內(nèi)。對(duì)新買的計(jì)量器具或以前檢定過但不在有效使用期內(nèi)的計(jì)量器具,送至計(jì)量器具檢定部門檢定,將檢定合格的計(jì)量器具,上報(bào)監(jiān)理審評(píng),通過后,方能投入使用。 檢查焊接人員的資質(zhì),上報(bào)監(jiān)理審批通過后,參加監(jiān)理組織的焊工考試,焊工考試合格的焊工方能進(jìn)入現(xiàn)場施焊。 檢查起重工、電工等特殊工種的資質(zhì),特殊工種必須持有效相應(yīng)證件,經(jīng)監(jiān)理審核通過后,方能參與現(xiàn)場相應(yīng)的特殊工種作業(yè)。 4.1.2材料及設(shè)備準(zhǔn)備 規(guī)格φ813×14.3mm,材質(zhì)X65(L450)的直縫埋弧焊鋼管及φ813×17.5mm的熱煨彎管運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場儲(chǔ)備,到現(xiàn)場的管子用土墩或枕木支撐,離地面至少200mm以上,保證穩(wěn)定安全。 電焊機(jī)、挖掘機(jī)、吊車等施工機(jī)具進(jìn)場到位,對(duì)進(jìn)場的機(jī)具進(jìn)行保修保養(yǎng),保證在施工期間處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。 施工用輔助機(jī)械設(shè)備如發(fā)電照明設(shè)備、通風(fēng)設(shè)備、抽排水設(shè)備等按要求準(zhǔn)備齊全,并仔細(xì)檢查、保養(yǎng),使其處于良好的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。 檢查所有施工機(jī)具設(shè)備是否完好,施工手段用料及輔助材料應(yīng)配備齊全。 制作運(yùn)管炮車及龍門架等。 4.1.3施工現(xiàn)場準(zhǔn)備 確認(rèn)隧道土建是否符合設(shè)計(jì)要求和安全要求。隧道內(nèi)壁垂直度、底部平整度是否滿足要求,隧道內(nèi)凹凸不平處采用人工方法進(jìn)行修整與鋪墊,隧道內(nèi)雜物清理干凈,排水通道暢通。 為滿足管線安裝需要,保證管線運(yùn)輸與組焊空間,我方建議在管道安裝后再進(jìn)行管道支墩的澆筑,隧道單位在澆筑底板時(shí)預(yù)留管道支墩的基坑,我方在管道運(yùn)輸前將基坑用粘土填滿壓實(shí)。 利用隧道土建施工單位的施工便道,進(jìn)行局部拓寬、平整、加固,將拐角處加寬,彎道的轉(zhuǎn)彎半徑大于18m,滿足運(yùn)管的需要。 隧道兩側(cè)洞口外各修筑一個(gè)40m×20m的作業(yè)平臺(tái),用于臨時(shí)堆管、自制器具制作及施工設(shè)備機(jī)具的停放。 作業(yè)平臺(tái)的尺寸可根據(jù)現(xiàn)場情況適當(dāng)調(diào)整,如果隧道口高低不平,須用設(shè)備進(jìn)行現(xiàn)場平整與碾壓,表層鋪墊300mm厚的碎石層,然后每隔4m鋪設(shè)一道枕木,枕木上鋪墊柔性材料,用于臨時(shí)堆管。 對(duì)施工現(xiàn)場進(jìn)行整體布置,按需要設(shè)置臨時(shí)堆管區(qū),修筑施工便道。以下是洞外施工布置圖。 渭南市水下管道維護(hù)公司電話。

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鹽城志瑞水下工程專業(yè)水下安裝箱涵、沉管樁基法、沉管井施工、沉管隧道、水下壓力管道安裝、沉管、水下管道連接、沉管砂石樁、開槽鋪設(shè)水下管道、水下沉塊安裝、過河管道安裝、水管安裝、過河水下管道安裝、箱涵水下安裝、過河光纜鋪設(shè): 對(duì)水利電力系統(tǒng)水庫等作業(yè)。
一、管道運(yùn)輸?shù)跹b及布管 (1)輸水管道單根管長6米,重約12噸,由加工場運(yùn)至施工現(xiàn)場采用20t 拖車運(yùn)輸,50t 吊車配合; (2)吊裝時(shí)采用平衡梁吊裝法,捆綁管子應(yīng)用尼龍布帶或用鋼絲繩加膠皮套管或加墊木層。用鐵扁擔(dān)保證鋼管起吊平衡性,用纜風(fēng)繩控制落管方向。吊裝需輕拿輕放,嚴(yán)禁損傷防腐層。 (3)下溝前應(yīng)對(duì)管溝進(jìn)行檢查。下溝前管溝內(nèi)應(yīng)無塌方、石塊、雨水、油污和積雪等。應(yīng)檢查管溝的深度、標(biāo)高和斷面尺寸,并應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 (4)管溝開挖驗(yàn)收合格后應(yīng)將管道立即下溝。在地下水位較高的地段,開挖、下溝和回填應(yīng)連續(xù)完成。下溝時(shí),起吊必須用專用吊具,起吊高度以1m 為宜,輕放至溝底,嚴(yán)禁損傷防腐層。管道應(yīng)放置在管溝中心,其允許偏差不得大于100mm。 (5)管道下溝前對(duì)防腐層應(yīng)用高壓電火花檢漏儀進(jìn)行檢查,對(duì)電火花擊穿漏鐵處應(yīng)責(zé)成其進(jìn)行修補(bǔ)。 (6)組對(duì)前,應(yīng)對(duì)管子進(jìn)行清掃,管內(nèi)不得有石頭、紙屑和泥土等雜物。并應(yīng)對(duì)管口進(jìn)行檢查。確保加工質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)要求,必要時(shí)用砂輪機(jī)清理管口的焊渣及毛刺,管端如有較輕度變形應(yīng)予以校正。不得用錘直接敲擊管壁,校正無效,應(yīng)將變形部分管段切除。 (7)利用倒鏈及千斤頂?shù)裙ぞ哌M(jìn)行管子的調(diào)整組對(duì)。 (8)組對(duì)時(shí),首先嚴(yán)格控制基準(zhǔn)管的安裝,使其高程、中心線等技術(shù)條件達(dá)到設(shè)計(jì)要求,然后方可進(jìn)行其它管道組裝。組對(duì)時(shí)避免采用強(qiáng)力對(duì)口,且應(yīng)保護(hù)鋼管絕緣層。 (9)管子和管件的對(duì)口,應(yīng)做到內(nèi)壁平齊。內(nèi)壁錯(cuò)邊量符合以下規(guī)定:等厚對(duì)接焊縫不超過管壁厚的10%,且不大于1mm; 不等厚對(duì)接焊縫不超過薄管壁厚的20%,且不大于2mm。 (10)所有管道轉(zhuǎn)彎處設(shè)置鋼筋混凝土支墩以改善該處管道的受力狀態(tài)。 2.管道焊接 (1)焊接工作坑 式中: G為管材重量,T; μ為摩擦系數(shù),一般軸承滑動(dòng)摩擦系數(shù)μ=0.01-0.02; 隧道使用管材規(guī)格為Φ813×14.3mm,經(jīng)計(jì)算每根管材自重約3.4T。據(jù)此計(jì)算卷揚(yáng)機(jī)的額定牽引力F應(yīng)滿足: F≥μG =0.02×3.4T×2=0.136(T) 因此,隧道平巷的卷揚(yáng)機(jī)的額定牽引力選擇為1T。 運(yùn)管時(shí),先用挖掘機(jī)將管子吊裝放置在自制運(yùn)管車的后輪架上,采用鋼箍螺栓緊固的方式將鋼管固定在運(yùn)管車上,鋼箍、輪架與鋼管之間敷設(shè)一層10mm厚的橡膠板以保護(hù)防腐層。通過大功率輪式機(jī)車牽引在隧道內(nèi)運(yùn)輸,方向和速度由機(jī)車駕駛員控制,緩慢向下運(yùn)管,其運(yùn)管速度控制在0.15m/s以內(nèi),同時(shí)有專職人員進(jìn)行指揮,當(dāng)運(yùn)管車到達(dá)布管位置時(shí),需用枕木墊住輪胎,防止溜車。通過龍門架及手拉葫蘆卸管到所需位置,鋼管下方鋪設(shè)3根長度為1000mm,厚50mm,寬100mm的枕木用來保護(hù)防腐層,采用從低處往高處布管,每根管子之間用木條格擋,使鋼管就位于順氣流方向的右側(cè),為混凝土支墩施工提供條件。卸管完成后,運(yùn)管車在回到隧道口,繼續(xù)運(yùn)輸下一根管材。 鋼管在輪架上的固定在鋼管前進(jìn)的一段,使用廢舊的橡膠輪胎將管口包裹起來。自制的輪架周邊也有橡膠保護(hù)。 圖9 隧道內(nèi)輪式機(jī)車布管示意圖 防腐管裝卸使用專用吊裝帶,與管子接觸的表面要襯上橡膠板或其它軟材料,嚴(yán)禁野蠻裝卸作業(yè)并應(yīng)特別注意管口保護(hù)。 在斜巷段卸管時(shí),龍門架起吊移動(dòng)時(shí)速度必須緩慢,防止用力過猛出現(xiàn)龍門架倒塌。 管道吊裝要輕吊輕放,防止管子在吊裝過程中應(yīng)力過大對(duì)管子本身產(chǎn)生危害。 4.7支墩施工 4.7.1材料采購 1)土建施工機(jī)組上報(bào)施工原材料。 2)支墩澆筑均采用C30混凝土現(xiàn)澆;因進(jìn)場道路崎嶇、路面較窄,商品砼車輛難以行駛,可采用現(xiàn)場混凝土攪拌澆筑;混凝土實(shí)驗(yàn)配比、混凝土檢驗(yàn)批按隧道分部工程上報(bào)監(jiān)理。 3)預(yù)埋鋼板與錨筋,螺栓及其螺帽、墊片均為不銹鋼連接件,地腳螺栓需監(jiān)理見證取樣、送檢,等有關(guān)部門出具監(jiān)檢報(bào)告并合格后,方可使用。 4.7.2鋼筋施工 1)鋼筋加工采用現(xiàn)場加工,鋼筋加工好后,要認(rèn)真做好驗(yàn)收和清點(diǎn)工作,并根據(jù)清單整理、分類堆放整齊。進(jìn)場前必須附上鋼材質(zhì)保書,經(jīng)現(xiàn)場技術(shù)、監(jiān)理部門驗(yàn)收后方可用于現(xiàn)場施工。 2)支墩施工時(shí)先進(jìn)行錨桿施工,最后整體澆筑支墩基礎(chǔ)混凝土,錨桿均不能露出隧道底板頂面。錨桿布置見下圖:

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4.4.1.3計(jì)算風(fēng)機(jī)的功率 根據(jù)風(fēng)機(jī)的壓力和風(fēng)機(jī)的風(fēng)量確定風(fēng)機(jī)的功率為P=HQj/1000η。其中,η為風(fēng)機(jī)的效率,一般取0.7~0.85。 P=3116.14×867.3/60/1000/0.7=64.35kW,為滿足安全施工要求,選擇70kw的風(fēng)機(jī)。 4.4.2隧道內(nèi)照明、通風(fēng)、動(dòng)力設(shè)施 由于隧道土建施工時(shí)隧道內(nèi)已經(jīng)安裝照明和通風(fēng)裝置,可與隧道土建施工單位進(jìn)行協(xié)商,租用隧道土建施工單位的照明和通風(fēng)裝置,根據(jù)現(xiàn)場照明和通風(fēng)的需求情況,若隧道土建施工單位的照明和通風(fēng)不能滿足我方施工的需求,可對(duì)其進(jìn)行改造或另行安裝,以滿足施工生產(chǎn)的需要。 為了防止停電或者其他因素造成線路不通,配備2臺(tái)35kw發(fā)電機(jī)作為應(yīng)急備用設(shè)施。 為安全起見,隧道內(nèi)的通風(fēng)、照明及動(dòng)力用電擬單獨(dú)供電。動(dòng)力用電主要供焊機(jī)、磨光機(jī)、抽水泵等用電。 通過外接輸電提供電源,在隧道內(nèi)壁一側(cè)射釘安裝三角支架,用來架設(shè)動(dòng)力、照明、通風(fēng)電纜。照明電纜規(guī)格為6KW BVV 2+1 4mm2,通風(fēng)電纜規(guī)格100KW BVV 3+1 16mm2,動(dòng)力電纜規(guī)格為150KW *2 BVV 3+1 60mm2。 在照明線路上,隧道進(jìn)出口30米范圍內(nèi),每隔10m在隧道頂部安裝一個(gè)照明燈,其余部分每隔15m在隧道頂部安裝一個(gè)照明燈。每隔50m配置一臺(tái)應(yīng)急照明燈,應(yīng)急照明在為蓄電照明,在停電后能緊急啟動(dòng)照明。同時(shí)每隔40m安裝一個(gè)電源插座,供組對(duì)焊接時(shí)的近距照明取電。 在隧道進(jìn)出口加強(qiáng)照明其目的是人眼對(duì)光線的過渡,防止施工人員在進(jìn)出隧道時(shí),人眼對(duì)光線明暗的突然變化不適應(yīng)。所有照明燈采用100W的防爆燈,單獨(dú)配拉線開關(guān)。 隧道采用壓入式和抽出式混合式通風(fēng),功率為70kw。進(jìn)口采用壓入式通風(fēng)機(jī)送風(fēng),出口采用抽出式通風(fēng)機(jī)抽風(fēng)。為了更好地給施工人員提供需氧量,焊接施工處采用BT35-11-3型軸流風(fēng)機(jī)強(qiáng)制通風(fēng)。 式中: G為管材重量,T; μ為摩擦系數(shù),一般軸承滑動(dòng)摩擦系數(shù)μ=0.01-0.02; 隧道使用管材規(guī)格為Φ813×14.3mm,經(jīng)計(jì)算每根管材自重約3.4T。據(jù)此計(jì)算卷揚(yáng)機(jī)的額定牽引力F應(yīng)滿足: F≥μG =0.02×3.4T×2=0.136(T) 因此,隧道平巷的卷揚(yáng)機(jī)的額定牽引力選擇為1T。 運(yùn)管時(shí),先用挖掘機(jī)將管子吊裝放置在自制運(yùn)管車的后輪架上,采用鋼箍螺栓緊固的方式將鋼管固定在運(yùn)管車上,鋼箍、輪架與鋼管之間敷設(shè)一層10mm厚的橡膠板以保護(hù)防腐層。通過大功率輪式機(jī)車牽引在隧道內(nèi)運(yùn)輸,方向和速度由機(jī)車駕駛員控制,緩慢向下運(yùn)管,其運(yùn)管速度控制在0.15m/s以內(nèi),同時(shí)有專職人員進(jìn)行指揮,當(dāng)運(yùn)管車到達(dá)布管位置時(shí),需用枕木墊住輪胎,防止溜車。通過龍門架及手拉葫蘆卸管到所需位置,鋼管下方鋪設(shè)3根長度為1000mm,厚50mm,寬100mm的枕木用來保護(hù)防腐層,采用從低處往高處布管,每根管子之間用木條格擋,使鋼管就位于順氣流方向的右側(cè),為混凝土支墩施工提供條件。卸管完成后,運(yùn)管車在回到隧道口,繼續(xù)運(yùn)輸下一根管材。 鋼管在輪架上的固定在鋼管前進(jìn)的一段,使用廢舊的橡膠輪胎將管口包裹起來。自制的輪架周邊也有橡膠保護(hù)。


鹽城志瑞水下工程有限公司擁有持中華人民共和國潛水員證書者12名,能從事60M以內(nèi)潛水作業(yè)。
公司注重工程技術(shù)人員在企業(yè)運(yùn)作中所發(fā)揮的骨干作用,聘請(qǐng)技術(shù)專業(yè)性強(qiáng),經(jīng)驗(yàn)豐富公司對(duì)協(xié)作單位、對(duì)發(fā)包方單位重視溝通,建立長效信譽(yù)網(wǎng)絡(luò)關(guān)系,對(duì)客戶重信譽(yù),守合同;嚴(yán)格履行合同,樹立企業(yè)良好印象。

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??公司從事業(yè)務(wù)范圍為:港口與海岸工程、水下電纜、光纜敷設(shè)、檢測(cè)、檢修;水下管道敷設(shè)、養(yǎng)護(hù)、檢測(cè);水庫、水電站大壩檢測(cè)、檢修;取水口工程;沉井工程;水下切割工程;水下工程;船塢工程;水下攝像、小型沉船、水下清淤、水下堵漏、沉物打輝煌水利工程經(jīng)過多年的發(fā)展,公司已經(jīng)取得水下作業(yè)機(jī)構(gòu)三級(jí)資質(zhì),水利水電建設(shè)三級(jí)資質(zhì),建筑防水工程三級(jí)資質(zhì)。公司現(xiàn)有固定資產(chǎn)2700多萬元,設(shè)12個(gè)施工工程隊(duì),專業(yè)潛水員62人,技術(shù)人員35人,全體職工320人。水下作業(yè)隊(duì)伍大多由退役海軍潛水員組成,大部分人員參加過國家重點(diǎn)工程項(xiàng)目施工,如秦山核電站二期取水管道建設(shè)、馬當(dāng)阻塞線清理、長江口截流整治工程等。

隧道兩側(cè)洞口外各修筑一個(gè)40m×20m的作業(yè)平臺(tái),用于臨時(shí)堆管、自制器具制作及施工設(shè)備機(jī)具的停放。 作業(yè)平臺(tái)的尺寸可根據(jù)現(xiàn)場情況適當(dāng)調(diào)整,如果隧道口高低不平,須用設(shè)備進(jìn)行現(xiàn)場平整與碾壓,表層鋪墊300mm厚的碎石層,然后每隔4m鋪設(shè)一道枕木,枕木上鋪墊柔性材料,用于臨時(shí)堆管。 對(duì)施工現(xiàn)場進(jìn)行整體布置,按需要設(shè)置臨時(shí)堆管區(qū),修筑施工便道。以下是洞外施工布置圖。 圖4 洞外施工布置圖 施工管理人員和施工人員配備必要的通訊工具如對(duì)講機(jī)、口哨、強(qiáng)光手電等。施工現(xiàn)場HSE標(biāo)識(shí)、措施到位。 4.2主要施工工序 隧道穿越施工的特點(diǎn)為:隧道內(nèi)空間小、距離長、斜巷長度長且坡度大、水平轉(zhuǎn)角大。 隧道施工包含進(jìn)行隧道內(nèi)照明、通風(fēng)等輔助系統(tǒng)安裝,排水系統(tǒng)安裝,制作運(yùn)管車和龍門架,進(jìn)行隧道內(nèi)運(yùn)布管等施工程序。 本次施工采用輪式機(jī)車牽引自制運(yùn)管車架通過龍門架吊裝組焊法,并對(duì)施工工序進(jìn)行合理的統(tǒng)籌計(jì)劃,結(jié)合現(xiàn)場施工情況,進(jìn)行倒梯形河底隧道管道安裝施工。 施工前準(zhǔn)備→測(cè)量放線→隧道內(nèi)照明通風(fēng)等輔助設(shè)施安裝→排水系統(tǒng)安裝→隧道內(nèi)運(yùn)布管→支墩澆筑→管道組對(duì)焊接檢測(cè)→防腐補(bǔ)口→錨固墩安裝→測(cè)試樁安裝→通球試壓→臨時(shí)設(shè)施拆除→隧道口封堵→標(biāo)志樁安裝→地貌恢復(fù) 4.10管線試壓 在管線拆除臨時(shí)支墩,將管線整體就位于正式管墩后,進(jìn)行水壓試驗(yàn)。 穿越段整體焊接檢測(cè)完成后,單獨(dú)進(jìn)行試壓。試壓應(yīng)在環(huán)境溫度5℃以上進(jìn)行,否則應(yīng)采取防凍措施。 試壓流程:試壓準(zhǔn)備→清管→測(cè)徑→上水、排氣→強(qiáng)度試驗(yàn)→嚴(yán)密性試驗(yàn)→吹掃 檢查管道、閥門、壓力表及與試壓作業(yè)有關(guān)的設(shè)備儀器是否完好,壓力表是否經(jīng)過檢定合格并在有效期內(nèi),壓力表精度不低于1.5級(jí),量程為16MPa,表盤直徑不小于150mm,最小刻度能顯示0.2Mpa,試壓壓力表不少于兩塊,分別安裝在試壓管段的首末端。試壓管段的首端還應(yīng)安裝一個(gè)壓力自動(dòng)記錄儀和壓力天平,管段壓力讀數(shù)以壓力天平為準(zhǔn)。 在進(jìn)行試壓前必須采用清管器進(jìn)行分段清管,清管應(yīng)確保將管道內(nèi)的污物清除干凈。采用清管器清管時(shí),清管器運(yùn)行速度宜控制在2km/h~3km/h 為宜,工作壓力宜為0.05MPa~0.2MPa,如遇阻可提高其工作壓力,但最大壓力不得超過管道設(shè)計(jì)壓力。清管器使用前,應(yīng)檢查清管器皮碗的外型尺寸變化、劃傷程度,對(duì)磨損較大的皮碗應(yīng)更換。清管應(yīng)不少于2次,以開口端不再排出雜物為清管合格,停止清管。 清管合格后應(yīng)進(jìn)行測(cè)徑,測(cè)徑采用帶鋁質(zhì)測(cè)徑板的清管器。測(cè)徑板直徑為試壓段中最大壁厚鋼管或彎頭內(nèi)徑的90%。當(dāng)測(cè)徑板通過管段后,無變形、皺褶為合格。 管道試壓注水時(shí),為排盡管道內(nèi)空氣,采取先裝入清管器后注水的方法,以水推動(dòng)清管器將整個(gè)管段注滿水,注滿水24h 后,開始升壓。 啟動(dòng)試壓泵設(shè)備升壓,升壓應(yīng)均勻平穩(wěn)。當(dāng)壓力達(dá)到強(qiáng)度試驗(yàn)值的30%即4.5MPa時(shí),停止升壓并穩(wěn)壓15min,穩(wěn)壓期間對(duì)試壓設(shè)備及管線進(jìn)行檢查,檢查無異常后,繼續(xù)平穩(wěn)升壓。當(dāng)壓力達(dá)到強(qiáng)度試驗(yàn)值的60%即9.0MPa時(shí),停止升壓并穩(wěn)壓15min,穩(wěn)壓期間對(duì)試壓設(shè)備及管線進(jìn)行檢查,檢查無異常后,繼續(xù)平穩(wěn)升壓。繼續(xù)升壓至強(qiáng)度試驗(yàn)壓力15MPa,停止升壓,并再次檢查閥門和管線是否有異,F(xiàn)象。強(qiáng)度試驗(yàn)穩(wěn)壓4h,每間隔0.5h記錄一次。強(qiáng)度試驗(yàn)時(shí),若壓力出現(xiàn)急劇下降,要及時(shí)查找泄漏點(diǎn),泄壓后組織搶修,并重新進(jìn)行試壓。試壓以管道無斷裂、無變形、無滲漏,壓降不大于0.15MPa為合格。


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渭南市水下管道維護(hù)公司電話公司的業(yè)務(wù)忠旨:以優(yōu)秀的潛水人員,一流的技術(shù)設(shè)備,優(yōu)質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量,高效的服務(wù)效率,熱情的服務(wù)態(tài)度立足江浙滬市場,為全國的所有客戶提供全方位優(yōu)質(zhì)的潛水服務(wù)。 

試壓工作進(jìn)行前,對(duì)所有參加試壓人員進(jìn)行工作前的有關(guān)安全教育。試壓期間,應(yīng)對(duì)試壓設(shè)備、各種用具進(jìn)行安全技術(shù)檢查,確保施工中的安全。 所有操作人員,各自要熟悉分管部分的操作流程,防止錯(cuò)誤操作,重要操作流程由專人負(fù)責(zé)。架設(shè)臨時(shí)電纜或電線都要符合安全要求,不得有漏電發(fā)生。 管線試壓前,必須對(duì)管線、閥門等設(shè)備進(jìn)行檢查,其開閉狀態(tài)應(yīng)符合要求。試壓的管道不準(zhǔn)同時(shí)進(jìn)行其它作業(yè)。 升壓時(shí)封頭對(duì)面不準(zhǔn)站人,發(fā)現(xiàn)泄漏時(shí)應(yīng)立即停止升壓,不準(zhǔn)帶壓補(bǔ)焊和緊固螺栓。 6.2.6其他安全措施 運(yùn)、布管時(shí),應(yīng)墊放牢固,防止?jié)L管。必須統(tǒng)一指揮、服從命令、協(xié)調(diào)配合,并按相應(yīng)各工種操作規(guī)程操作。 斜井地段組焊時(shí),吊架應(yīng)注意固定,管道盡量不要前后擺動(dòng),防止側(cè)翻。 管道運(yùn)輸中,為防止行車途中路滑翻車,必須封車?yán)喂,由專人隨車監(jiān)護(hù),堅(jiān)持出車前、行車中、收車后檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)排除。 圖4 洞外施工布置圖 施工管理人員和施工人員配備必要的通訊工具如對(duì)講機(jī)、口哨、強(qiáng)光手電等。施工現(xiàn)場HSE標(biāo)識(shí)、措施到位。 4.2主要施工工序 隧道穿越施工的特點(diǎn)為:隧道內(nèi)空間小、距離長、斜巷長度長且坡度大、水平轉(zhuǎn)角大。 隧道施工包含進(jìn)行隧道內(nèi)照明、通風(fēng)等輔助系統(tǒng)安裝,排水系統(tǒng)安裝,制作運(yùn)管車和龍門架,進(jìn)行隧道內(nèi)運(yùn)布管等施工程序。 本次施工采用輪式機(jī)車牽引自制運(yùn)管車架通過龍門架吊裝組焊法,并對(duì)施工工序進(jìn)行合理的統(tǒng)籌計(jì)劃,結(jié)合現(xiàn)場施工情況,進(jìn)行倒梯形河底隧道管道安裝施工。 施工前準(zhǔn)備→測(cè)量放線→隧道內(nèi)照明通風(fēng)等輔助設(shè)施安裝→排水系統(tǒng)安裝→隧道內(nèi)運(yùn)布管→支墩澆筑→管道組對(duì)焊接檢測(cè)→防腐補(bǔ)口→錨固墩安裝→測(cè)試樁安裝→通球試壓→臨時(shí)設(shè)施拆除→隧道口封堵→標(biāo)志樁安裝→地貌恢復(fù) 4.3測(cè)量放線 根據(jù)施工圖紙、設(shè)計(jì)交樁記錄和測(cè)量成果表對(duì)隧道口、隧道內(nèi)的管線走向和隧道兩側(cè)的固定墩位置進(jìn)行測(cè)量放線。在隧道的進(jìn)出口設(shè)置兩個(gè)水準(zhǔn)基樁,以控制進(jìn)出口管線的高程。 4.4隧道內(nèi)輔助設(shè)施安裝 隧道內(nèi)輔助設(shè)施的安裝包括:照明設(shè)施、通風(fēng)設(shè)施、排水設(shè)施、通信設(shè)施等。 如果在施工時(shí)采用常規(guī)的發(fā)電設(shè)備近距離取電,由于隧道較長,發(fā)電設(shè)備來回倒運(yùn),且要多臺(tái)發(fā)電機(jī),加之發(fā)電裝置在隧道內(nèi)噪聲太大,且危險(xiǎn)性高,所以照明、通風(fēng)、焊接及其他所需動(dòng)力電源均采用外接電纜線,可租用隧道土建施工單位安裝好的變壓器。

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