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金屬網(wǎng)板又名沖孔網(wǎng)、 沖孔板、鋼板網(wǎng)、篩板、金屬板網(wǎng)等網(wǎng)板產(chǎn)品。
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位于澳大利亞西北部的皮爾巴拉地區(qū)是聞名于世的鐵礦石產(chǎn)區(qū)。每天24小時(shí)不間斷,運(yùn)輸鐵礦石的卡車(chē)在廣袤而空曠的褐紅色土地上飛馳。而這些兩層樓高的卡車(chē)沒(méi)有駕駛員,也沒(méi)有隨車(chē)人員,一切全由1500公里外的計(jì)算機(jī)控制中心來(lái)操控。這一幕已經(jīng)從構(gòu)想中走向現(xiàn)實(shí)。鐵礦石三巨頭之一的力拓集團(tuán)(力拓)在4個(gè)礦山中啟用了共73輛無(wú)人駕駛卡車(chē)。這些卡車(chē)來(lái)自小松公司(小松)。通過(guò)的GPS導(dǎo)航,卡車(chē)能自動(dòng)找到方向,并利用激光傳感器和來(lái)發(fā)現(xiàn)物。如果遇到故障,控制中心監(jiān)測(cè)到后和現(xiàn)場(chǎng)工作人員聯(lián)系,共同解決問(wèn)題。從這4個(gè)試水無(wú)人駕駛卡車(chē)的礦山開(kāi)始,力拓集團(tuán)的計(jì)劃是將旗下所有的礦山推行自動(dòng)化。比起在公共交通的道路上,無(wú)人駕駛在礦區(qū)的應(yīng)用似乎要來(lái)得更為簡(jiǎn)單--礦區(qū)的道路都被嚴(yán)格管制,對(duì)道路情況的把握度要高一些比起人工駕駛,自動(dòng)駕駛的卡車(chē)了性。在性價(jià)比上,無(wú)人駕駛的卡車(chē)也交了不錯(cuò)的答卷。免去了人工駕駛時(shí)輪班、上廁所等耗時(shí)的環(huán)節(jié),無(wú)人駕駛的卡車(chē)可以不間斷又孜孜不倦地連續(xù)工作24小時(shí)。據(jù)力拓集團(tuán)介紹,相比人工駕駛,無(wú)人駕駛卡車(chē)大約能15%的成本。要知道,如何成本已經(jīng)成為礦業(yè)公司為頭疼的事,運(yùn)輸成本又是生產(chǎn)成本中為大頭的部分改裝成無(wú)人駕駛卡車(chē)后的效率已經(jīng)令力拓集團(tuán)決心繼續(xù)深耕自動(dòng)化生產(chǎn),而其他礦業(yè)公司也在紛紛布局。 事件:2016年12月29日,辦公廳下發(fā)關(guān)于江蘇華達(dá)鋼鐵和河北安豐鋼鐵違規(guī)行為調(diào)查處理情況的通報(bào)。主要內(nèi)容:一是責(zé)成江蘇、河北兩省向作出深刻檢查。二是對(duì)相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行問(wèn)責(zé)。三是責(zé)令江蘇省對(duì)全省生產(chǎn)銷(xiāo)售”地條鋼”、新增鋼鐵產(chǎn)能等違規(guī)行為進(jìn)行整治責(zé)令河北省限期拆除安豐公司原有全部老舊1000立方米以下高爐、100噸以下轉(zhuǎn)爐。四是在范圍內(nèi)公開(kāi)通報(bào)兩公司違規(guī)行為查處情況。五是將組織開(kāi)展對(duì)鋼鐵等行業(yè)落后產(chǎn)能的專(zhuān)項(xiàng)督查和清理整頓中頻爐≠地條鋼,但波及風(fēng)險(xiǎn)猶存:中頻爐代表的是一種工具,代表著加熱冶煉技術(shù)的進(jìn)步,本身并無(wú)過(guò)錯(cuò)。而地條鋼是經(jīng)過(guò)中頻感應(yīng)爐融化生產(chǎn)的產(chǎn)品,兩者并不存在對(duì)等關(guān)系。但在實(shí)際打擊執(zhí)行中,判斷模糊容易將兩者等同起來(lái)。近期在明確取締地條鋼的大背景下,唐山、四川等地都傳出對(duì)中頻爐一刀切的政策,很多并無(wú)關(guān)聯(lián)的中頻爐產(chǎn)能仍然面臨著被波及的風(fēng)險(xiǎn),未來(lái)需要密切關(guān)注判斷政策變化和各地實(shí)際淘汰情況火起江蘇,蔓延:隨著2016年7月份以來(lái)建筑鋼材需求增長(zhǎng),鐵礦石價(jià)格上漲,長(zhǎng)短流程煉鋼成本優(yōu)勢(shì)出現(xiàn)反轉(zhuǎn),中頻爐鋼廠產(chǎn)量迅速攀升,引起了
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