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沖孔網(wǎng)是指在不同材料上打上不同形狀的孔，以適應(yīng)不同的需求。
沖孔網(wǎng)材質(zhì):沖孔網(wǎng)用的原材料大多有：不銹鋼板、低碳鋼板、鍍鋅板、PVC板、冷軋卷、熱軋板、鋁板銅板等等。

沖孔網(wǎng)種類:圖案沖孔網(wǎng)，成型沖孔網(wǎng)，重型沖孔網(wǎng)，特薄沖孔網(wǎng)，微孔沖孔網(wǎng)，線切沖孔網(wǎng)，激光沖孔網(wǎng)等。
沖孔網(wǎng)孔型規(guī)格:沖孔網(wǎng)主要規(guī)格有長方孔、方孔、菱形孔、圓孔、長圓孔、六角形孔、十字孔、三角孔、長腰孔、梅花孔、魚鱗孔、圖案孔、八字網(wǎng)、人字孔、五角星形孔、不規(guī)則孔、起鼓孔、異型孔、百葉孔等。

1.卷板厚度0.2mm-1mm，長度20m
2. 孔徑1.5mm-10mm
3. 張板厚度0.2mm-20mm；寬度*長度≤1.5m*5m
4. 孔徑0.5mm-200mm

沖孔
1、同方向的連續(xù)沖裁：使用長方形沖孔網(wǎng)模具部分重疊加工的，可以進(jìn)行加工長型孔、切邊等。
2、連續(xù)成形：成型比沖孔網(wǎng)模具尺寸大的成型加工，如大尺寸百葉窗、滾筋、滾臺階等加工。
3、蠶食：使用小圓模以較小的步距進(jìn)行連續(xù)沖制弧形的加工。
4、多方向的連續(xù)沖裁：使用小沖孔網(wǎng)模具加工大孔的加工。
5、單次成形：按模具形狀一次淺拉深成型的加工。
6、單沖：單次完成沖孔，包括直線分布、圓弧分布、圓周分布、柵格孔的沖壓。
7、陣列成形：在大板上加工多件相同或不同的工件加工。沖孔網(wǎng)是指在不同材料上打上不同形狀的孔，以適應(yīng)不同的需求。
沖孔網(wǎng)材質(zhì):沖孔網(wǎng)用的原材料大多有：不銹鋼板、低碳鋼板、鍍鋅板、PVC板、冷軋卷、熱軋板、鋁板銅板等等。

沖孔網(wǎng)種類:圖案沖孔網(wǎng)，成型沖孔網(wǎng)，重型沖孔網(wǎng)，特薄沖孔網(wǎng)，微孔沖孔網(wǎng)，線切沖孔網(wǎng)，激光沖孔網(wǎng)等。
沖孔網(wǎng)孔型規(guī)格:沖孔網(wǎng)主要規(guī)格有長方孔、方孔、菱形孔、圓孔、長圓孔、六角形孔、十字孔、三角孔、長腰孔、梅花孔、魚鱗孔、圖案孔、八字網(wǎng)、人字孔、五角星形孔、不規(guī)則孔、起鼓孔、異型孔、百葉孔等。
1.卷板厚度0.2mm-1mm，長度20m
2. 孔徑1.5mm-10mm
3. 張板厚度0.2mm-20mm；寬度*長度≤1.5m*5m
4. 孔徑0.5mm-200mm

沖孔
1、同方向的連續(xù)沖裁：使用長方形沖孔網(wǎng)模具部分重疊加工的，可以進(jìn)行加工長型孔、切邊等。
2、連續(xù)成形：成型比沖孔網(wǎng)模具尺寸大的成型加工，如大尺寸百葉窗、滾筋、滾臺階等加工。
3、蠶食：使用小圓模以較小的步距進(jìn)行連續(xù)沖制弧形的加工。
4、多方向的連續(xù)沖裁：使用小沖孔網(wǎng)模具加工大孔的加工。
5、單次成形：按模具形狀一次淺拉深成型的加工。
6、單沖：單次完成沖孔，包括直線分布、圓弧分布、圓周分布、柵格孔的沖壓。
7、陣列成形：在大板上加工多件相同或不同的工件加工。

新聞資訊：

2016年對汽車零部件行業(yè)來說，充滿了讓人意想不到的情況：汽車零部件納入召回體系配件反壟斷政策落地難，并相繼展開改革行動汽車零部件海外收購大跨步......總之，2016的汽車零部件市場充滿了變革。汽車零部件納入召回體系2016年1月1日，《缺陷汽車產(chǎn)品召回條例實(shí)施辦法》正式實(shí)施。與已廢止的《缺陷汽車產(chǎn)品召回規(guī)定》（2004年3月）相比，其亮點(diǎn)在于進(jìn)一步明確了汽車產(chǎn)品生產(chǎn)者作為召回主體的義務(wù)，并了對汽車零部件生產(chǎn)者的義務(wù)，從信息、缺陷調(diào)查及法律責(zé)任三方面細(xì)化了零部件企業(yè)的責(zé)任，這是我國將零部件生產(chǎn)者納入汽車召回體系。配件反壟斷政策落地難2016年3月，公布《關(guān)于汽車業(yè)的反壟斷指南》（征求意見稿）。自2014年2月以來，汽車配件反壟斷政策頻出，并相繼展開改革行動。

我國制造業(yè)值已經(jīng)連續(xù)多年位居，“制造”正在向”智造”升級。在人工智能的浪潮下，科技賦能產(chǎn)業(yè)的理念和億歐定位的”促成科技互聯(lián)網(wǎng)和產(chǎn)業(yè)的融合，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級”不謀而合。在這個(gè)升級的中，會有哪些值得關(guān)注的投資機(jī)會？全球迎來智能制造時(shí)代工業(yè)發(fā)達(dá)經(jīng)歷了機(jī)械化、電氣化、數(shù)字化三個(gè)歷史發(fā)展階段，具備了向智能制造階段轉(zhuǎn)型的條件未來必然是以高度集成化和智能化的智能制造，取代制造中人的腦力勞動。智能制造是基于新一代信息技術(shù)的先進(jìn)制造、與的總稱。智能制造貫穿”設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、、服務(wù)”等制造活動各環(huán)節(jié)，并具有信息深度自感知、智慧自決策、控制自執(zhí)行等功能。智能制造整個(gè)過智能裝備（包括但不限于機(jī)器人、數(shù)控機(jī)床、自動化集成裝備、3d打印等）通過通信技術(shù)有機(jī)連接起來，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)自動化并通過各類感知技術(shù)收集生產(chǎn)中的各種數(shù)據(jù)，通過工業(yè)以太網(wǎng)等通信手段，以及各類提供生產(chǎn)方案，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)方案智能化。智能制造的落地節(jié)奏為”從硬件到，從物理到網(wǎng)絡(luò)”2011年6月，美國啟動包括工業(yè)機(jī)器人在內(nèi)的”先進(jìn)制造伙伴計(jì)劃”，2012年2月”先進(jìn)制造業(yè)戰(zhàn)略計(jì)劃”并設(shè)立美國制造業(yè)創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)。

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