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丹巴逃生管廠家，輕型逃生管道

輕型逃生管道連接方式，設(shè)計獨特，連接方便，適用性強，經(jīng)測試安全放心，達(dá)到隧道安全施工標(biāo)準(zhǔn)。

隧道安全施工設(shè)置逃生管道的必要性：
由于隧道施工工程環(huán)境封閉，隱蔽工程較多，工程質(zhì)量安全隱患易發(fā)難控，部分地區(qū)和項目隧道工程地質(zhì)勘 察不詳，設(shè)計深度不足等因素，造成工程施工不安全。 
據(jù)統(tǒng)計，2009年-2013年，我國隧道施工事故33起，造成直接死亡人數(shù)161人，直接經(jīng)濟損失幾億元。 另外，事故發(fā)生之后救援十分困難，尤其是拱頂坍塌和關(guān)門坍塌，據(jù)不完全調(diào)查統(tǒng)計，隧道出現(xiàn)關(guān)門坍塌 約占隧道坍塌數(shù)量的35%-48%，因此加強隧道安全質(zhì)量監(jiān)理，增加隧道施工事故中安全措施是必要的。

超高分子隧道逃生管道基本情況：
1、熱膨脹系數(shù)：18×10-5℃ 2.逃生管道，超高分子逃生管道分子量：250±50萬分子量 
2、超高分子逃生管道單節(jié)長度：1.5米/根；3米/根；4米/根；6米/根；可按用戶要求 
3、連接方式：抱箍連接，鏈條連接，對夾式金屬件連接
超高分子逃生管道物理力學(xué)特性： 
密度：0.945 gcm3 
拉伸斷裂強度≥32Mpa 
拉伸斷裂伸長率≥340Mpa 
拉伸屈服強度≥20Mpa 
縱向回縮率＜3％（23℃） 
沖擊強度≥110KJm2（23℃） 
摩擦系數(shù)：0.07-0.10mm3 
5、超高分子逃生管道特點：高抗沖擊強度、柔韌性、高耐磨性、高耐腐蝕性、連接方便牢固。

新型隧道逃生管道特性

1、逃生管道，重量輕，施工拆裝搬動方便，節(jié)約施工時間。

2、逃生管道有很強的耐腐蝕能力，施工方簡有速，使用壽命可達(dá)30-50年。

3、逃生管道在低溫條件下也具有良好的耐腐蝕和耐沖擊性。

4、逃生管道以我們公司的獨特配方制成，所以逃生管道有很高的防腐性。

5、逃生管道設(shè)計合理，安裝方便。逃生管道端口配制連接部件，起吊掛圈。逃生管道安裝、起吊、方便。

6、逃生管道內(nèi)壁光滑，事故發(fā)生時，逃生速度快，不易造成二次擦傷。

7、超高分子逃生管道隧道施工經(jīng)理部公認(rèn)的使用效果良好、性能佳的逃生管道。

根據(jù)交通運輸部工程質(zhì)量監(jiān)督局組織編寫的《公路水運工程施工安全標(biāo)準(zhǔn)化指南》。為加強隧道施工安全管理，確保隧道掘進(jìn)過程中施工人員的人身安全，結(jié)合我公司2015年的市場調(diào)查，發(fā)現(xiàn)全國各個隧道施工單位長期采用鋼管來做為施工逃生，但是因為鋼管本身的耐沖擊性能太差，對施工人員逃生起不到好的保護(hù)作用，而且它的重量太重，安裝不便，一直為各大隧道施工單位所鄙棄，對此，本公司特研發(fā)一種新型的隧道逃生通道。

在逃生管道設(shè)計中，目前管材選用常用的是鋼管，經(jīng)長期現(xiàn)場考察發(fā)現(xiàn)，施工現(xiàn)場使用的鋼管存在造價高、接口多、不密封、耐腐蝕性差等缺點，施工時經(jīng)常擱置在洞室外，起不到防止隧道塌方時應(yīng)急逃生的作用，對隧道施工人員生命安全造成大的安全隱患，因此有必要更新逃生管選材。在隧道施工設(shè)計時我們提議更換逃生管道材料。

在隧道逃生領(lǐng)域，以往傳統(tǒng)的逃生管材質(zhì)是鋼管，但是鋼管的抗沖擊性能差，在抗沖擊性能測試中，鋼管和超高分子逃生通道相比，當(dāng)受到劇烈撞擊之后，鋼管發(fā)生了嚴(yán)重變形，但是超高分子逃生通道受到?jīng)_擊后，石塊被彈出，管道幾乎沒有受到損傷，耐沖擊性能良好，其次和鋼管相比，超高分子逃生通道重量輕變，便于輸送和安裝，而且價格適中，綜合性價比高。

新型隧道逃生管道優(yōu)勢：

1. 管道韌性好、抗沖擊強度高

隧道逃生管道，新型逃生管受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來形狀，為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了安全可靠的保障；

2. 型重量輕
隧道逃生管道，新型逃生管拆裝和搬運方便，在隧道狹小空間可無需機械設(shè)備幫助下進(jìn)行移動。重量輕,拆裝和搬運方便；

3. 管道環(huán)剛度高

耐壓性好、不易變形，隧道逃生管道，新型逃生管道在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力超過一般管道。

逃生管道行業(yè)的建議和創(chuàng)新方案
      首先，應(yīng)當(dāng)加強對隧道逃生管道行業(yè)的宣傳力度，擴大影響力，積極介紹隧道逃生管道原料的性質(zhì)，及質(zhì)量監(jiān)管內(nèi)容。云南政府已經(jīng)承諾到挖隧道必須用新型隧道逃生管道，否則不予開挖。      

其次，加強新型隧道逃生管道規(guī)�；�、配套化生產(chǎn)，改變有的企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模小、工藝落后、產(chǎn)品檔次低、質(zhì)量不穩(wěn)定、地區(qū)發(fā)展不平衡、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不盡合理的局面。
      第三，完善質(zhì)量管理措施，規(guī)范市場行為。建議政府技術(shù)監(jiān)督部門、行業(yè)協(xié)會等有關(guān)部門要加強市場質(zhì)量監(jiān)督和檢查，為客戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品 。      

第四，加大推廣應(yīng)用力度，大力開拓新市場。以多種形式促進(jìn)隧道逃生管道在全國各地應(yīng)用。
      第五，加強技術(shù)培訓(xùn)。建立專業(yè)培訓(xùn)基地，組織編寫教材，有計劃地對生產(chǎn)和施工人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，加強標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的學(xué)習(xí)與宣貫。
      第六，加快隧道逃生管道的研發(fā)和生產(chǎn)，以免出現(xiàn)供不應(yīng)求的現(xiàn)象。

逃生管道從施工材料方面控制工程質(zhì)量

1、各施工單位必須采購入圍廠家的合格優(yōu)質(zhì)材料；

2、各施工單位必須根據(jù)設(shè)計編制合理的材料預(yù)算；

3、監(jiān)理單位必須認(rèn)真仔細(xì)地審查施工單位編制的材料預(yù)算合理性，并認(rèn)真檢查其執(zhí)行情況；

4、監(jiān)理單位還必須加強對隧道工程材料的進(jìn)程驗收工作，不合格材料堅決不允許入場；

5、中心試驗室和駐地辦試驗室必須按照隧道施工技術(shù)規(guī)范和相關(guān)試驗規(guī)范、規(guī)程等對隧道工程材料進(jìn)行必要的試驗，嚴(yán)把試驗關(guān)。

隧道逃生管道技術(shù)參數(shù)
1.超高分子聚乙烯材質(zhì)，平均分子量在300萬左右。

2.屈服強度σ1=3.7GPa，彈性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。

3.抗沖擊性能是鋼管的2倍，可承受大石塊的強烈撞擊而不發(fā)生變形。

4.抱箍連接，對夾式金屬件連接，鏈扣連接等多種連接方式，安裝方便。